車車八卦廳長

對於一臺上市不到一月的新車，甚至買的人都很少的車，就討論質量如何，是不是不大現實？

紅旗HS7在本月12月上市，也是紅旗首臺中大型SUV，之前並沒有相同版本車型，因此也無法參考其質量如何，對於一臺新車的質量，最好的方式就是交給市場檢驗，包括其後期可靠性的檢測，目前還不是探討質量的時候，因為提到車的還很少。

其實與其討論質量問題去，不如看看紅旗HS7的質保政策，我們都知道紅旗不少車型都享有終身質保，這也可以減少車主們對紅旗產品質量上的擔憂，紅旗質保政策可以說在所有車其中都比較少見的，但是質保的範圍和規則要求還是挺多的。

此外，享受規定的質保政策，必須是首任車主，而且車輛要在規定的時間內和指定的授權經銷商處保養，才能享有質保政策，這個也看準車主如何去決定了。

至於價格貴不貴，我認為還是在意料之中的，畢竟定位於豪華旗艦型中大型SUV，3.0L V6機械增壓發動機、8AT手自一體變速器、全時四驅、空氣懸架等等高端配置，這個定價似乎也比較合理，但是結合實際國情來說，售價區間還是略高了，30萬起售或許更實際一些。

Ease清風

首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。

雖然新車34.98萬元的起售價在同級別中難尋對手，但對於當前汽車消費的主力群體而言，這個定價還是會讓他們猶豫一下。

紅旗品牌當然也看到了這一點，據悉，紅旗HS7接下來還將推出2.0T的入門版車型，屆時，其售價區間將進一步下探，有望30萬元以內起售，而這臺2.0T發動機也來頭不小。

新車在售價僅為BBA同級車型一半的前提下，還提供了BOSE音響（14喇叭）、後排液晶屏、後排座椅加熱/通風、道路交通標識識別等領先配置。

除此以外，全時四驅系統全系標配，並提供運動、經濟、標準、越野、雪地5種駕駛模式。並且，紅旗HS7 3008mm的軸距達到了同級最長，全面領先寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7。

紅旗HS7將要搭載的CA4GC20TD（2.0T）三代發動機，採用高壓縮比+米勒循環燃燒、兩級可變排量機油泵、電控高響應性雙流道增壓器等10項核心技術，熱效率達到39%，滿足國六排放標準。

紅旗HS7 2.0T版本車型的推出，將在“性價比”層面完全碾壓同級對手。目前，寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7三款車一直是豪華中大型SUV市場的“三劍客”，佔據著該市場超70%的份額。紅旗HS7的出場，也許將顛覆這一格局。

小永侃德系

HS7是紅旗旗艦SUV車型，於7月12日正式上市，算來也僅僅半個月的時間。估計真正擁有的車主都不多，現在來討論車型質量，著實是有點早了。作為首次出現的車款，沒有相同版本可以參考，也沒有保有車主的有效反饋，很難做出有效的判斷。即便是有少部分已經售出，鑑於還處於新車用車階段，也很難有個準確的結論。

另外，我們也可以研究下HS7的車輛質保政策，紅旗車型是享受終身免費質保的。敢於實現這種承諾的車企還是比較少的，在合資品牌幾乎不可能看到的。個人知道的也就三家，分別是：紅旗、領克、寶沃。不過各自的政策限制有所不同，我們就詳細說說紅旗的質保內容。

享受車輛質保的首要條件，必須是首任車主，二手車出售後是不再享受這一政策的。而且紅旗的質保政策並非是整車質保，範圍僅是囊括車輛的重要部件，包括髮動機、變速箱以及底盤。雖然不是包含全車範圍，不過也能理解。只要重要部件不出問題，一般對車身質量和行駛效果不會有太大影響。至於有人說，為什麼車輛電子設備不保？這裡也要說明一下，電子設備包括電路都屬於易損件的範疇，出現故障的概率非常高，沒有哪一家車企會將這些內容包含在保修範圍內的，這就跟玻璃、輪胎等易損件不保修的道理是一樣的。

根據上市當天公佈的價格，HS7的售價區間在34.98-45.98萬，還是比較貴的。要知道這樣價格，已經可以買到BBA的中型轎車了，估計很多人都會猶豫一把。在該車沒上市前，網上有很多關於車輛售價的猜測，普遍認為不會超過28萬，超過這個價格紅線，HS7就沒有了競爭力。價格公佈後，確實讓人震驚了一把，紅旗這是要把豪華品牌地位貫徹到底的節奏啊！不過，豪車的降價力度普遍都比較大，要是在等上一段時間，HS7開始降價，價格跌入三十萬以內，那時或許才是最佳的出手時機。

鴻漸談車

應該先看貨再談價格，是不是啊？

六盤清風趙國興

空氣懸架，終身質保，終身免費保養。有這幾條，還問別的嗎？

關鍵字: 咋樣 質量 汽車