山西省大同市
线路起自呼和浩特至张家口高铁乌兰察布站，经内蒙古自治区乌兰察布市，山西省大同市、朔州市、忻州市，接入大同至西安高铁樊家庄线路所，新建线路全长约269.6公里，设8座车站，其中乌兰察布、大同南站为接轨站。
设计时速250公里每小时，预留350公里每小时，全线设丰镇西、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西（雁门关）7座客运车站。
集大原铁路是“八纵八横”中长期铁路网呼（呼和浩特）南（南宁）高铁通道的重要组成部分。集大原铁路连接京包客专与大西客专，并通过大西客专、雄忻铁路、太焦城际、石太客专等相关路网直接连通郑州、雄安新区、西安、济南等地，建成后将作为内蒙西部地区和山西省综合交通基础设施的骨干线，形成蒙西、晋北之间，蒙西、晋北地区与雄安新区、京津冀地区、中南地区、华东地区旅客交流的主通道。
项目规划建设历程
2016年11月，中国铁设受内蒙古自治区铁路重点办委托完成了集宁至大同快速铁路预可研究工作。
2018年8月，内蒙古交通投资有限公司对本项目进行了招标，中国铁设于同年11月份完了集大段预可、可研工作。
2018年12月，根据国铁集团、内蒙古自治区、山西省关于集大原铁路建设方案研讨会议精神，将集大铁路、大原铁路合并为集大原铁路。
2019年4月，中国铁设完成可行性研究报告（送审稿）。
2019年4月23-26日，由中国铁路总公司组织，中国铁设集团有限公司承办，新建集宁至大同至原平铁路可研评审会在忻州召开。来自山西、内蒙古两省(区)发改委及大同、朔州、忻州、乌兰察布四市和沿线县区地方政府、职能部门以及中铁太原局集团公司、中铁呼和浩特局集团公司、山西省能源交通投资公司、大原铁路客专公司、内蒙古铁路投资公司、大同铁路投资公司等相关单位约260多人参加了会议。
2019年9月，中国铁设完成集宁至大同至原平铁路可行性研究报告（鉴修稿）。来源：铁路建设规划
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