据江苏公共·新闻频道《新闻360》报道：在今年的一月份，媒体曾报道过南京仙林地区有一处共享单车坟墓，上万辆共享单车堆积在一起无人管理。半年过去了，最近又有热心市民向记者反映，说那里的单车不仅还在，而且更多了。
南京学子路南沿线，是一段尚未竣工交付的道路。目前，这里堆放了上万辆各色共享单车，它们都是城管部门拖来暂存的。今年1月份，恰逢下大雪，当时上万辆共享单车被大雪掩埋。半年过去，这里的单车竟然有增无减。特别是上个月，仙林地区举行马拉松比赛，城管部门又清理了一批，送到这里。根据南京市规定，没有上牌的共享单车要被清拖。
城管部门也担心，这么多共享单车堆在这里，势必对未来学子路的交付带来影响。但他们每次通知共享单车公司，对方都只是象征性地拉一些车走。
南京栖霞区仙林街道城管科分管主任徐正荣说，如果各个公司能按照要求，及时清理单车，也不会出现这种堆积如山的状况。
今年1月15日以后，南京要求所有共享单车必须挂牌上路。这里的不少单车没有上牌，都已经无法上路。闲置半年之久，它们也早已锈迹斑斑。那么，共享单车企业究竟为何不来清理呢？
对此，摩拜单车公关部文艺说，摩拜已经取回了大部分的车，只有剩余的一小部分车被压在最下面，这个需要几家公司联合清理。
哈罗单车公关部程远说，现场很多车辆层层叠叠地堆放在一起，通过人力无法轻松取出来，增加了清拖车辆的难度。
OFO单车公关部刘硕说，目前已经安排了七八个人专职清理这些车，但是因为堆积太多，接下来还会加派人手。
三家共享单车企业给出的解释，都是因为车辆堆积交织，难以搬运，导致进度较慢。同时，三方都表示自家已加派了人手，但都没有给出清理完这些车辆所需的时间表。
从单车企业的解释看，似乎都把无法清理的责任推给了同行，那么，这个皮球要踢到什么时候呢！再者，城管部门就任凭企业这样“踢皮球”，自己当起甩手掌柜，看着僵尸单车越来越多吗？是不是可以主动约谈三家企业，要求他们联合清理呢？吓人的共享单车“坟墓”，真正拷问的就是城市管理能力。
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