雨文
如果说父亲坚实的臂弯撑起了我们的童年，那么父亲的言传身教则影响着我们的一生。
Like Father,Like Son.
很多时候我们都在沿着父亲的脚印前行。在设计界就有一些父子档，他们在各自的时代和领域里书写着传奇的人生。
埃利尔·沙里宁&埃罗·沙里宁
谈到设计师父子这一话题，很多人第一个想到的名字便是“沙里宁”。这对来自芬兰的父子将北欧的设计语言带到了美国，对美国现代设计的发展产生了深远影响。
埃利尔·沙里宁（Eliel Saarinen）被誉为“美国现代设计之父”，其设计风格深受英国格拉斯哥学派和维也纳分离派的影响。埃利尔·沙里宁创办了克兰布鲁克艺术学院，将欧洲的现代主义设计思想和教育体系引入教学实践当中，该学院培养出了包括其子埃罗·沙里宁（Eero Saarinen）以及查尔斯·伊莫斯 (Charles Eames)、哈瑞·伯托埃(Harrv Bertoia)等一批划时代的设计奇才，可以说是美国现代设计大师的摇篮。
埃利尔·沙里宁
埃利尔·沙里宁设计的赫尔辛基火车站
或许是受到了母亲的影响，埃罗·沙里宁曾远赴法国学习雕塑，但很快他便发现自己只有在建筑设计中才能获得更多的乐趣。1937年他进入父亲埃利尔·沙里宁创办的建筑事务所工作,正式开启了自己的设计生涯，与父亲一同设计建造了纽约水牛城科林汉斯音乐厅和印第安纳州哥伦布市基督教堂等一系列作品。
埃罗·沙里宁在其早期的设计风格上刻意与父亲保持了一致性，压抑了个人对功能主义设计的偏好。父亲埃利尔·沙里宁过世后，他的设计风格出现重大转变，创造出诸如美国环球航空公司侯机楼、华盛顿杜勒斯国际机场候机楼等有机功能主义里程碑式的建筑作品。此外，其设计的“马铃薯片椅”“子宫椅”“郁金香椅”等，也成为了20世纪50年代至60年代有机主义家具的杰出代表。
美国环球航空公司侯机楼
华盛顿杜勒斯国际机场候机楼
阿尔伯特•施佩尔&小阿尔伯特•施佩尔
小阿尔伯特•施佩尔是德国当代最著名建筑规划大师之一，曾荣获“联邦十字勋章”，其创建的AS&P公司参与制定了诸如法兰克福欧洲中央银行重建、2010年南非世界杯以及2022年卡塔尔世界杯球场等重大工程的建设规划。
小阿尔伯特•施佩尔
尽管出生于建筑世家，但小阿尔伯特•施佩尔在早期职业生涯却不得不匿名参加竞标，其原因则在于他的父亲是被称为“纳粹首席建筑师”的老阿尔伯特•施佩尔。数十年以来尽管小阿尔伯特•施佩尔努力回避有关自己父亲的话题，却始终难以摆脱“希特勒宠臣之子”的头衔，直到其晚年才能坦然地面对自己和家庭的历史。
甘特·贝尼奇&斯蒂芬·贝尼奇
二战期间甘特·贝尼奇（Gunter Behnisch）曾在海军担任潜艇指挥官，德国联邦共和国重建时期开始了自己的建筑生涯。甘特·贝尼奇以慕尼黑奥运会体育场、德国议会大厅为代表的现代派作品，不同于以往德国建筑严谨简约的设计风格，新技术与新材料的结合为他的作品带来了无穷的变化，使这些建筑具有强烈的时代感和视觉冲击力。
甘特·贝尼奇
慕尼黑奥运会体育场
1989年，甘特·贝尼奇的儿子斯蒂芬·贝尼奇创立了贝尼奇建筑事务所（Behnisch Architekten）。斯蒂芬一方面延续着父亲的建筑精神，另一方面并不断将可持续技术和环保元素注入设计之中，赢得了广泛好评。
斯蒂芬·贝尼奇
斯蒂芬·贝尼奇设计的施特拉尔松海洋博物馆
贝聿铭&贝定中、贝建中、贝礼中
提到贝聿铭，大家一定不会陌生。这位“现代主义最后的大师”的三个儿子都可以算作子承父业，长子贝定中在世时是一名城市规划师，贝建中与贝礼中则都成为了建筑师，并父亲一起参与了华盛顿国家艺术馆扩建、卢浮宫金字塔、香港的中银大厦和波士顿肯尼迪图书馆等一系列项目，1992年兄弟二人创立了“贝氏建筑事务所”。
贝聿铭与贝建中、贝礼中
卢浮宫金字塔
波士顿肯尼迪图书馆
谈到父亲对个人事业的影响，贝建中曾说：“压力一定是有的，但压力不是坏事。我们并不是想与父亲竞争。正如刚才说的，优势也可能是劣势。……我习惯于看‘作为贝聿铭的儿子’所带来的正面（影响），而不是它的负面。我想压力是好事，它总是让我们做得好上加好。”
乔盖托·乔治亚罗&法比齐奥·乔治亚罗
乔盖托·乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）出生于意大利的一个艺术世家，14岁时进入都灵艺术学院学习，年仅17岁便成为了菲亚特设计团队的一员。
乔盖托·乔治亚罗
1959年他进入博通设计公司，操刀设计了阿尔法罗密欧Canguro、法拉利250GT、玛莎拉蒂5000GT、阿斯顿马丁DB4、菲亚特850 Spider、宝马3200CS等经典车型。在Ghia设计中心任主管期间设计的Mangusta，首创了棱角分明的叠纸车形，一改60年代主流的圆滑造型，堪称汽车设计的经典转型之作。1967年，乔治亚罗与阿尔多·曼托瓦尼（Aldo Mantovani）联手，创办了Italdesign设计工作室。大众第一代高尔夫、兰旗亚Delta、菲亚特Panda、莲花Esprit等车型一经问世便受到了市场的追捧，让世人看到了乔治亚罗卓越的设计能力。1980年代至今，他将设计工作交给儿子法比齐奥·乔治亚罗（Fabrizio Giugiaro）打理，2003年亮相的兰博基尼Gallardo便出自法比齐奥之手。
乔盖托·乔治亚罗设计的玛莎拉蒂Coupe
Mangusta
法比齐奥·乔治亚罗设计的2003款兰博基尼Gallardo
比埃罗·佛纳塞迪&巴纳巴拉·弗纳塞蒂
如果评选“最魔性设计师”，比埃罗·佛纳塞迪（Piero Fornasetti）一定会高票当选。这位设计鬼才拥有着近乎荒诞的想象力，热衷于将太阳、月亮等图案与19世纪意大利歌剧名伶丽娜·卡瓦莱丽（Lina Cavalieri）的美丽脸庞进行各种夸张的组合，并将这些极具装饰性的图案印制在家具、餐具、墙纸等任何可以想到的载体上，进而筑成自己繁复、乖张的梦幻世界。其子巴纳巴拉·弗纳塞蒂（Barnaba Fornasetti）继承了家业，将这种异想天开的创作不断发扬光大，续写着这一品牌在家居装饰领域的时尚传奇。
比埃罗·佛纳塞迪
比埃罗·佛纳塞迪作品
前田又三郎&前田育男
前田又三郎(Matasaburo Maeda) 和前田育男 (IkuoMaeda)，一直被视为不同时期开创马自达品牌特色的设计师，他们开辟了一个属于马自达的跑车设计时代。
前田又三郎与前田育男
虽是父子，前田又三郎和前田育男却有着迥异的设计风格。前田育男认为自己的设计理念与其父亲有所不同，“如果说我父亲的设计属于静谧有序的风格，那我的设计就是充满运动元素的动态风格。我的父亲是经过训练而成为一名工程师的，他的作品主要反映简化性和功能性的趋势。而我则努力挣脱这些趋势的束缚，更多地表现充满情感的感性元素。当然，虽然我们在表现方式上大有不同，但作为汽车设计师，我们都会合理设计，去体现汽车的功能性。”
马自达RX-7
前田育男设计的马自达Kodo系列
詹姆斯• 戴森&杰克·戴森
詹姆斯• 戴森（James Dyson）被英国媒体誉为“英国设计之王”，他是除维珍集团创始人理查德• 布兰森（Richard Branson）外，最受英国人敬重的、富有创新精神的企业家，在他的带领下戴森品牌已经一跃成为黑科技与高品质的代名词。
詹姆斯• 戴森喜欢强调失败的重要性，习惯于讲述他在失败了5127次之后终于发明出戴森第一款明星产品的故事。这位成功的设计师和杰出的企业家丝毫不会吝惜对儿子的赞赏，甚至曾经在采访中说：“我眼中最值得尊敬的人是我的儿子。”这位父亲口中优秀的儿子便是戴森公司研发总监杰克•戴森（Jake Dyson）。杰克在谈到父亲时曾表示，自己最大的收获来自童年，父亲教会了他努力工作的生活原则和一切皆有可能的信念。他时常会回想起自己5岁时，父亲用纸板为一台真空吸尘器制作了旋流器，然后又花费15年将它变成一款产品的过程。
詹姆斯• 戴森与杰克·戴森
杰克·戴森设计的LED灯具
“如我今生无缘遇到你,
就让我永远感到恨不相逢。”
祝父亲们节日快乐！
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