我背平底锅
其他不说，综合考量，湛江可能不是最好的，但是最合适的。
一、经济方面。北部湾各市gdp第一梯队是南宁，海口，茂名，湛江。其他都太小了，中心城市说不过去。没错，湛江比不上南宁，略弱于茂名【总量跟人均都差点，其实两个半斤八两】，海口本身体量太小，这个湛江优势不大，但达到了标准线。
二、地理位置。湛江在三省交界，陆上去多个地方都方便，又是各个地铁，高速，高铁的最南端节点城市。虽然以前被南宁铁路局掐脖子，但我相信，如果大家通力合作绝对是双赢的。再者湛江是大西南最好的出海口，西南大宗货物如果从湛江出海比从珠三角便宜多了。广西虽然也可以，但是北部湾明显偏向于内海湾，但湛江港北可到日韩，直出太平洋，南可达东南亚澳大利亚，可以说四通八达。最后，湛江在建国际机场，与南宁吴圩机场，海口美兰机场三足鼎立。海陆空皆备这点，其他城市就难望其项背。
三、港口优势。湛江有自己的杀手锏，就是港口，湛江港得天独厚，港口深且开口狭小，内里开阔，天然的深水良港。其他城市也难以媲美。其他港口要么开口宽，要么不够深，要么容量小。湛江港口吞吐量全国十大之列，遥遥领先北部湾其他港口城市。
四、工业基础。湛江虽然工业不是最强，但门类齐全，工业底子还在，还有近几年上马的大项目，晨鸣纸厂，宝钢，中科炼油等，依托大港口，大力发展港口工业，前途无可限量。
ps：并不是我是湛江人所以偏颇湛江，其实大家发现，很多回答湛江的人也不全是湛江人，证明湛江的区位重要性是有目共睹的，与现状无关。想当年，湛江也算辉煌过。只要真正能得到上面重视，给一些非口头的政策，湛江一定会腾飞的，士别三日，刮目相待。
执剑人与面壁者
根据国家发改委网站公布了《北部湾城市群发展规划》，北部湾城市群包括广西、广东、海南三省（自治区）的15个城市，而这个15个城市里，南宁、防城港、钦州、北海、湛江、茂名、海口也在积极争取成为其中心城市。
而在国内的论坛，网友都是出了名喜欢指点江山，激昂澎湃，一直对谁是这个中心城市争论不休。小编不才，也来分析一下。
1.政策层面
《规划》指出，北部湾城市群将强化南宁核心辐射带动，打造“一湾双轴、一核两极”的城市群框架。“一核两极”则是指以南宁为核心城市，以海口和湛江为中心的两个增长极。
由此可见，南宁作为区域中心城市的地位将会加强，同时会强化它的辐射能力，但是由于南宁处于内陆，离北部湾沿海太远，进行港口对外贸易并不合适，其所起到的辐射能力有限，所以它的地位并不能服众，更多的是看成对广西省府首位政策的扶持。
2.区域因素
北部湾经济区地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，功能定位是：立足北部湾、服务“三南”（西南、华南和中南）、沟通东中西、面向东南亚。
从北部湾的区域地图上可以看出，钦州地处三圈结合部的中心，在广西北部湾沿海地区的三个港口城市中，钦州的GDP最高，同时位于南宁和北海、防城港之间，地理位置十分优越。
同时广西政府正在大力推进北部湾沿海港口发展一体化，实行三港整合，协同发展，钦州港作为北部湾集装箱干线港，班轮航线密度大，航线网络优势突显。
3.地理因素
放眼整个北部湾区，湛江的地理位置也非常优越，它刚好位于三省区交界，处于湾区的中心位置，东接茂名、阳江，南通海口，西连北海、钦州。由于海南岛的特殊地理位置，湛江更成为了大陆连接海南的桥梁，成为通往海南的集散地，中转站。
4.资金因素
北部湾城市集约发展的口号提了那么多年，一直是“雷声大、雨点小”，关键原因就是资金不到位，广东方面的热情不高。广东希望湛江是湾区的中心城市，而广西方面则认为，广西拥有北部湾海岸线最长，港口最多，同时与越南又紧密相连，理应站主导地位，广东“老大哥”更应该是站在扶贫的角度上支持广西的发展。一旦确立湛江的中心城市地位，那么广西的多个港口将会受到严重的冲击。
而广东方面却不是这样想，在北部湾沿海的港口城市中，湛江的GDP是最高的，2018年上半年湛江GPD是1360亿元，而钦州是513亿元，北海是503亿元，防城港是298亿元，也就是说，湛江的GDP比钦北防三地加起来还要多。你又想我投资又不给我控制权，很明显广东方面也不愿意。
北部湾地区是西南腹地最便捷的出海口，所以区内各大城市也一直在暗中争夺这个出海权，各不相让，纷纷提出“北部湾中心城市”的口号。依小编愚见，南宁是政策中心、钦州是对外区域中心，湛江是区域内中心，各位又意下如何呢？欢迎留言评论。
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从地理环境，从基础设施硬件，从经济潜力，人文文化，当属湛江!从政策性当属南宁!茂名GDP虽多些，但虚的多，央企一家独大，税收少，空气环境质量差，属北部湾凑热闹而已，广西北海、钦州经济总量小，不堪大任。海口受制于海峡交通，你说哪一个。
从综合的来讲，湛江、广西、海南、茂名这四个地方都有一定的能力可以作为北部湾的中心城市发展。
不过我觉得湛江和茂名是比较有竞争力的两个城市，对于海南来说，主要是发展旅游产业的，它的旅游资源比较的丰富，广西相对于其它3个地方来讲就显的比较偏远一点，地理上的优势没有那没的大。
对于湛江和茂名来说的话，目前看来湛江的发展会好一点，它经济能力和城市建设也稍微比茂名好一点，相应的旅游设施和城市的基础设施相对的比较完善，当地的交通来讲也是比较的顺畅的，而且也是一个旅游大城，有着各种丰富的旅游资源，比如各种海边沙滩度假区等等。
除了这些，湛江它可以作为北部湾的中心城市一大优势就是这里的海产品和亚热带作物非常的丰富，海产品也是闻名国内，而且也有良好的码头。所以综合上的优势来说或许湛江可能作为北部湾的中心城市的发展会更好一点。
大风起兮偶飞扬
从综合的来讲，湛江、广西、海南、茂名这四个地方都有一定的能力可以作为北部湾的中心城市发展。
不过我觉得湛江和茂名是比较有竞争力的两个城市，对于海南来说，主要是发展旅游产业的，它的旅游资源比较的丰富，广西相对于其它3个地方来讲就显的比较偏远一点，地理上的优势没有那没的大。
对于湛江和茂名来说的话，目前看来湛江的发展会好一点，它经济能力和城市建设也稍微比茂名好一点，相应的旅游设施和城市的基础设施相对的比较完善，当地的交通来讲也是比较的顺畅的，而且也是一个旅游大城，有着各种丰富的旅游资源，比如各种海边沙滩度假区等等。
除了这些，湛江它可以作为北部湾的中心城市一大优势就是这里的海产品和亚热带作物非常的丰富，海产品也是闻名国内，而且也有良好的码头。所以综合上的优势来说湛江可能作为北部湾的中心城市的发展会更好一点。
我爱湛江
广西，北部湾广西区共有6座城市，分别为南宁、北海、钦州、防城港、崇左和玉林，其中又有3座城市是内陆城市，2座城市经济体量低于千亿，3座千亿级城市，只有南宁的经济体量足以支撑起中心这个称号。可偏偏南宁地理位置在北部湾经济区边缘，又不是沿海城市，要想带动整个北部湾经济区的发展实数困难。南宁可以做北部湾广西区的中心城市，但整个北部湾经济区中心不适合南宁，而北部湾广西区剩余5市就更加不可能了。
海南，新成立的自贸区，看似很不错，可地理位置和经济体量限制了它成为北部湾中心。海南位于中国最南端，琼州海峡限制和它大陆的交流，新规划的夸海峡大桥建成估计也是十年后吧！海南更是中国的一个战略缓冲区，南海地波涛汹涌。其次海南的经济体量确实太小了，全省的经济体量也就三线强的水平，海口的经济体量才千亿级别，这样的实力确实很难带动整个北部湾经济区的发展。
最后是湛江和茂名市，湛江的地理位置明显优于茂名，湛江位于三省区交界处，海南北上的毕竟之路，广东重点打造的粤西中心城市。在经济体量上湛江目前虽然不是最强的，但地理位置和前景绝对是最好的。而茂名相对湛江无论是经济体量还是地理位置都不及。
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八桂通
北部湾中心城市分片区吧！要说东盟博览会在南宁举办，南宁市的辐射带动能力还是占据有优势的。就北部湾而言的话，钦州市比较有优势。但是带动性不足。
而海口市在岛上，对陆地的辐射几乎没有。只能帮助带动一下海南岛。随着南海的开发，海南省的经济也会逐渐发展起来，主要是海洋经济和旅游业。
湛江市优势还是比较大的。连接对面的海南岛，西接广西，火车路网联通广西向西南伸展。海南于内陆的沟通必须经过湛江市。所以未来湛江将因海南而获得比较大的发展红利。
玉林市与北海合作开发龙海新区，相对来说会对湛江形成一定竞争压力。毕竟玉林人口比较多，开发一个滨海新区的实力还是可以的。
相对来说，未来北部湾崛起的几个有影响力一点的城市就是南宁，钦州，玉林（北海），湛江，海口。一定要分出高下应该是湛江市比较有优势吧！
而带动性的话呢？无疑就是南宁市了！未来城市规模会比较大，周边城市无法比拟。文化也是最丰富的，这个周边城市也不能超越了！你说呢？欢迎留言讨论一下吧！
桂林之南
发展前景最好的还是南宁，虽然地理位置不靠海，可其他软实力是其他城市不具备的，北部湾城市说白了以后是面向东南亚，东南亚国家来华留学的，除了去北上广一线城市，一大部分是来南宁的高校学习，南宁高校在东南亚小语种这块做的积累已经几十年了。这些在南宁念书的东南亚学生回到各自估计可以算得上精英群体，当对华贸易交流的时候，对南宁的好感是其他北部湾城市不具备的，现在大家考虑的更多是港口的优势，可是不要忽略高铁已经在走出国门，未来东南亚国家的人通过高铁来华的可能性很高，要么从云南进入，要么广西，只要进入广西肯定会经过南宁，结合航空，南宁的核心城市地位国家选择没错，湛江的优势是地理，其他优势不明显，只能作为区域中心城市。定位南宁广西能举全省之力搞，国家对广东定位就是粤港澳大湾区，哪怕广东再有钱可是需要花钱的点也多，分出不了太多精力做大湛江的，湛江的军事地位也是挺重要的，所以国家是比较谨慎的
米而雨米
《北部湾城市群发展规划》自国家2017年正式批复确立以来，虽有广泛宣传和殷切期盼，并先后落实开工了几个重大项目、规划，但总的发展形势不容乐观，缺乏核心竞争力，普遍不被外界看好。个人觉得，随着明年RCEP区域全面经济伙伴关系协定的即将正式签定，必将为整个北部湾城市群的发展带来巨大的商机，其意义不亚于1978年即将迎来改革春风的深圳，一旦把握住机会，必定会发生翻天覆地的巨变。
纵观沿线城市，真正能扛起支撑整个北部湾城市群整体发展中心的只有湛江茂名一体化后的新的大湛江市。理由如下：
一、国家一带一路节点城市、省级副中心区域定位和国家级交通、产业、流通、海洋经济布局；
二、最佳的地理环境优势；
三、经济强省广东的资本运作经验、产业链规划和大西南进出桥头堡地位；
四、庞大的人力资源优势和内部市场需求；
五、已有的基础建设格局和向心作用。
……
湛江、茂名两地当前最为紧要的一定要放宽胸襟和开拓视野，坚决摒弃旧的短视、内耗观念，充分做好“服务粤港澳、连接大西南、引领北部湾、配套海南自贸岛”这篇大文章，积极发挥天时地利人和优势，集中力量完善基础建设、突出节点优化互联互通、因地制宜做好区域规划、想方设法抓实招商引资、做大做强本土特色产业、主动作为努力改善民生，只有充分理解、把握、用好有利政策和发展环境，踏踏实实埋头苦干，相信不出5年，必将全面展示出一个崭新的的新都市、新区位中心形象！
核心强大了，整个北部湾城市群必将整体掘起！
天之骄子7897
这还用问，国家早就定了。国家交通部、发改委、国务院、国土等部在华南南部，海陆空交通枢纽的布局，都是围绕定位为未来国家大城市中心城市布局的，省里也是根据国家发展史大格局在布局，成为广东两翼之一的副省级中心城市之一，这个地方就是湛江。六条高铁中心，六条高速公路，六条国道，湛江国际空港，广东省1/3的2300公里岸线，六个大港口布局，钢铁3000万吨，石化3000万吨，巴斯夫100亿美元石化上下游企业等等，下游产业抢地忙，大型海洋产业，东南西北各省、国际大航运的的总规划早在国家发展总纲要里成为指导各级部门按国家枢纽的规定在做大布局。你说，还有啥值得质疑的？必定是湛江。
青柳
湛江地理位置中心，幅射性强是任何一个城市无法匹敌，海陆空交通发达，深水港码头也是其中一个吨位最大一个，如果舍湛江乃取谁胜任?
