626大灰熊
現在越來越多的人都有一臺屬於自己的愛車，作為家庭中最重要的代步工具之一，不僅給生活中帶來極大的便利，而且還提高了人們的工作效率。
不過，隨著車輛的增加，如今道路上的車流量也是非常大，而且整個社會用車環境同樣很複雜。
相信對於大多數車主朋友來說，倒車入庫和在狹窄的道路上行駛都是非常困難的。
稍不留神就會被刮增到。各個車企為了解決這個問題，從剛開始的倒車雷達變到倒車影像，到最後全車360°全景影像，便利了車主們的行駛、
汽車全景影像也叫做全景泊車，工作原理簡單說就是通過圖像拼接的方式，採集車輛四周的環境情況。
從車輛的中網位置、尾部牌照以及左右後視鏡邊緣處分別安裝攝像頭。通過軟件矯正處理之後，再由車載設備顯示整輛車的四周全景俯視影像。
不過這種全景影像大多數只有在高配車型配備，那對於沒有配備360°全景影像的車輛，加裝一個會對車輛造成什麼影響？
首先，後期加裝的話，需要拆卸車輛大量的零部件，如後視鏡、門飾板、中控面板等，而且對車輛的線路也會拆卸，這無疑是一件大工程
這種情況下，不可能不破壞原車的線路，而且對於全景影像這種產品質量要求還是比較高的。
如果為了貪圖便宜而選擇一款質量較差的產品，畫質和畸變都會存在很嚴重的問題，比如說給駕駛員造成車身誤判，從而引發危險。
所以說為了安全起見，後期安裝這種360°全景影像必須找個技術靠譜的地方。排除隱患以防萬一。
給車輛加裝360°全景影像後的好處就會很明顯，會比沒安裝之前更加方便我們在停車或者通過狹窄路面的行駛，對車身的把控，極大提升我們的行車安全。
不光提高我們的駕駛水準，同時還有一個高智能裝備為我們避免各種行車隱患，就比如說車子旁邊有小孩或者異物在移動時，也可以通過全景影像清晰的識別。
而且所有攝像頭像素都會非常高，做到最大限度避免悲劇發生。同時還可以規避周圍比較難觀察的障礙物，避免被剮蹭，造成不必要的維修成本。
這種全景影像，無論是對車身的前後左右，都可以360°記錄著行車中每一個瞬間，就算是出了事故時也不用互相嘴炮，推卸責任，查看影像裡的視頻便可得知。
最後，需要強調的是，後期加裝全景影像最好去比較專業有保障的維修場所，畢竟是一件大工程，在一個步驟出錯後果則會非常嚴重，以免“賠了夫人又折兵”。
奔跑的紅燒肉
汽車的功能是越來越強大了，配置越來越豐富，不過呢，所有的投入都是需要有回報的，汽車的車型也多是功能配置來區分車型，它們的價格也是以千計來區分，有一些功能挺好，但是因為加價過多而讓一些購車者放棄了，比如所提到的360全景影像。
360全影像的作用還是非常的直觀和明顯的，那就是行車更加的安全了，特別是在狹小空間或是停車的時候，可以通過這個功能來完成行車，安全高效有信心。那麼買車時沒有，後期加裝也是可以的，那麼會有啥影響呢？有好有壞。
因為360全景是需要最少四個攝像頭來完成取景，再通過中央處理器完成影像的合成，反饋給司機駕駛參考的，所以加裝的優點就是方便駕駛，提高了安全行車性，對於狹小空間的駕駛提升了通過信心。當然也不好的地方，不好就是它改裝的難度比較大，除了加上最少四個攝像，它的拆件就非常的多，這些拆件都會對汽車後期有影響，比如增加了異響的機率，因為不是原廠裝配，它就會不貼合，拆裝件就會有不到位，這些都會造成後期的異響。
以上就是它的優缺點了，還有一個缺點就是要花錢，這個缺點也是比較明顯的，大家還是要注意的，因為太便宜的可信度不高，或是耐用性不好，價格高的讓人覺的貴，比如它的價格一般在3千左右吧。關注百樂魚，一起交流分享汽車相關話題。
百樂魚
你好！我們是做汽車裝飾這一塊兒的，包括安裝360全景影像，360全景影像有四個攝像頭，前、後各一個，後視鏡各一個，看起來很多線，也很麻煩，但決對不會破壞你的原車線路。汽車裝飾、改裝都是無損安裝的，這個放心，找專業安裝師安裝是沒有什麼影響的。
藍藍愛車
找專業的改裝店去做，裝之前一定要問清楚是否瞭解該車的拆裝，如果第一次裝該車型，有可能會對某些卡子或固定部位造成損壞。
