趙傑

張作霖確實是一代梟雄。

張作霖最初只是個小土匪。後來，隨著他實力壯大以後，清廷無力剿滅，就詔安了他。之後，張作霖綁上了東三省總督趙爾巽。他幫趙爾巽擺平了偏向革命的藍天蔚，鎮壓了東北新軍起義。

在這場鬥爭中，張作霖曾親自帶槍赴會。當時，革命黨人準備開會宣佈東北自治。總督趙爾巽都準備一死謝罪了。張作霖站了出來，陪著趙爾巽去開會。在會場上，當革命黨逼著趙爾巽投票表決自治的時候，張作霖掏出槍，往桌子上一扔：“我不贊成！我張某身為軍人，只知聽命保護大帥。倘有不平，我張某雖好交朋友，但我這支手槍它是不交朋友的。”革命黨見張作霖有備而來，城外又都是張作霖的部隊，草草散場了。從此以後，張作霖深的趙爾巽信任，一躍成為奉天最有實力的軍官。

等到袁世凱上臺以後，開始投靠袁世凱，升任奉天督軍兼省長。1918年，張作霖又奪走了直系購買的日軍軍火，和皖系勾搭上，升任東三省巡閱使。

張作霖勢力增大以後，就進入日本人視野，日本人開始拉攏他。張作霖和日本“溫和派”犬養毅內閣關係不錯。有犬養毅在，少壯派也不敢跟張作霖明火執仗的幹。而且，張作霖也清楚，當漢奸是會時期民心的。所以，張作霖答應了日本人很多事，但是，基本上都沒有執行。

由於張作霖玩的好，在第二次直奉戰爭後，奉軍就發展到直隸一帶。也是在鼎盛時期，發生了郭松齡倒戈事件。張作霖最精銳的部隊在張學良手中，而張學良的精銳第三軍掌握在郭松齡手中。背信棄義的郭松齡，率領最精銳的七萬奉軍攻打張作霖部隊。雖然，張作霖藉助關東軍幫助，鎮壓了這次叛亂。但是，奉軍精銳損失也很大。

兩年後，張作霖就任北洋軍政府陸海軍大元帥，並組建最後一屆北洋內閣政府。不就，北伐軍開始北上。日本人此時有個大膽的計劃，阻止節節敗退的奉軍撤回東北，武力佔領東北。

雖然，日本政府沒有同意這個計劃。但是，關東軍司令部高級參謀河本大作還是策劃了“皇姑屯事件”。

坐火車，是最好的選擇。

面對北伐軍的猛烈攻勢，張作霖準備離京回東北。在此時，張作霖接到密報：“老道口日軍近來不許人通行”，希望多加防備。為此，張作霖兩次更改出發時間。張作霖先宣佈六月一日啟程，後改在二日，最後決定在三日啟程。

六月三日晚6時，張作霖乘坐由奉天迫擊炮廠廠長沙頓駕駛的英國造防彈車離開大帥府，開往火車站。張作霖這次做的專車曾是慈溪的“座駕”，非常舒適。張作霖乘坐的那節列車，處於火車中間位置。而且，在專車前面，奉軍還特意安排一列壓道車作前衛。

從當時的情況看，適合張作霖的出行工具只有火車和汽車。飛機在當時非常簡陋，張作霖肯定不坐。而火車跟汽車比，也有很多優勢。一是，火車舒適，寬敞；張作霖也享福慣了受不了坐汽車的辛苦。二是，火車更快更安全，容易防範。而坐汽車需要繞遠，還要走深山老林，更不安全。

列車到達山海關時，黑龍江總督吳俊升上車，陪同張回瀋陽。火車上的氛圍很輕鬆，張作霖一行人打牌聊天，談笑風生。

6月4日清晨，當張作霖乘坐的專車駛入京奉鐵路和南滿鐵路交叉處的三洞橋時，日本關東軍大尉東宮鐵男按下電鈕。隨著一聲巨響，張作霖的專用車廂炸得只剩一個底盤。吳俊升當場死亡，張作霖重傷，被奉天省長劉尚清送往瀋陽大帥府。

到大帥府，知道大限已至的張作霖吩咐：“告訴小六子（張學良），以國家為重，好好地幹吧！我這個臭皮囊不算什麼。叫小六子快回瀋陽。”

日軍炸車不久，又安排多次炸彈襲擊和軍事演習，妄圖趁亂戰領東北。大帥府在五夫人張壽懿的主持下，隱瞞了大帥死訊。對外宣傳，張作霖“身受微傷，精神尚好”。同時，密電張學良趕緊回家。

日本人為了打探消息，派出瀋陽領事館的一名夫人到大帥府。張壽懿本和她熟悉，這次敵我相對，張壽懿鎮定自若的瞞了過去。日本人見大帥府沒有異常，以為張作霖還活著。

不久，喬裝打扮的張學良趕回大帥府，主持大局。當年年底，張學良宣佈東北易幟。

（文|勇戰王聊歷史）

勇戰王聊歷史

張作霖想要從北京退守瀋陽，火車是最佳的交通工具

正常來說，從北京到東北在當時的話有兩種選擇，一種是坐火車，另一種是坐汽車，三四年前公司派我到北京去實習，坐的就是這趟火車，去的時候坐的臥鋪，回來的時候坐的是動車，因為我經常坐從瀋陽到大連的動車，兩者相比，從瀋陽到北京的這段動車穩定性不佳。

就這段路火車都這樣，汽車能穩定到哪去，要是道路好走，明朝末年的時候後金也不至於在遼西走廊這塊被明軍守那麼多年，最後還是吳三桂開了山海關讓清軍入關。

要知道，張作霖這次回瀋陽，不是常規性的回去，而是被逼回去的，當時北伐軍節節勝利，一路高歌猛進，張宗昌無法抵擋，沒有辦法的情況下，張作霖才急急忙忙的退守奉天。

可以說，張作霖要是走慢了，很可能都會被北伐軍抓到，所以，就正常情況來說，張作霖想要從北京回到瀋陽，火車在當時是最好的交通措施，相對於火車來說，汽車顛簸不說，能夠隨行的部隊也不是很多，更容易出現差錯。

張作霖沒有意料到，日本人會對其下死手！

張作霖的這種江湖險惡不好就撤的作風，讓日本當局十分苦惱，從本質上來說，張作霖是日本在華利益代理人，張作霖的發家就是在日本的支持下完成的，沒有日本的支持，張作霖根本不可能短時間稱霸東北。

尤其在1925年郭松齡反奉之時，日本人的支持是張作霖最終取勝的關鍵。

然而隨著張作霖勢力的強大，開始越來越反感日本人，想要擺脫日本人的束縛，對於日本提出的那些不切實際的要求根本無法滿足。

由於張作霖在求日本人辦事的時候，話說得太滿，日本人對其抱有的幻想太大，所以當張作霖宣告下野，結束北洋政府的統治，退守東北的時候，日本人才意識到，張作霖答應的政治回報沒有實現多少。日本少壯派因此開展了這次刺殺活動。

但是張作霖並不是這麼想，張作霖本身就有點土匪的風格，空口說大話是天生的本領。這就好比，欠錢的就是大爺，欠的越多，反而越有恃無恐，你把張作霖殺了，那些政治許諾（很多都是口頭協議）就全部作廢了。

所以，張作霖根本就沒有想到日本人會下死手，反而還在回去的路上，打算讓日本人幫助其抵擋北伐軍。

在張作霖正式出發之前，已經收到了來自奉軍憲兵司令齊恩銘的電報，日本人在皇姑屯一帶建造工事，希望張作霖能夠提高警惕，當時楊宇霆和少帥都勸張作霖不要坐火車回去，張作霖沒有當回事，依然坐火車回去。

張作霖更改出行時間，沿途十幾萬奉軍把手，為何還會被炸死！

針對日本人想要刺殺他的傳聞，張作霖在出發前應該也是知道的，但是張作霖沒有害怕，一方面就是前面所說，張作霖沒有料到日本人會下死手，他始終不相信日本人能幹出這樣的事情；另一方面，從張作霖出道以來，面對的刺殺行動簡直是太多了，能夠活到現在，說明還是挺命大的，所以就有點麻木了。

當然，張作霖也不是傻子，不能坐以待斃，即使是傳聞，張作霖也有所準備，一方面是更改了火車的出發時間，另一方面是加強沿途守備。

張作霖在出發之前，三次變更出行時間，就是用來迷惑日本人，儘管張作霖更改了出發時間，但是卻並不妨礙日本人對張作霖的刺殺活動，因為張作霖的專列是22節車廂，而張作霖坐的那一節是慈禧太后曾經用的花車，日本人只要坐以待斃，不管你什麼時候出發，人家看到你的專列再動手。

張作霖加強了沿途守備，從北京大帥府出來的時候就乘坐英國製造的黃色大型鋼板防彈汽車駛向火車站。

只要到了火車站，張作霖就認為沒有危險了，因為張作霖對自己的行程佈置一道頗為壯觀的鐵兵護衛線，張作響的十多萬奉軍都被拉出來看守鐵路，三步一崗、五步一哨，沿途中都佈滿了士兵。

然而這個百密一疏，張作霖的保衛工作當中還是存在一個致命缺點，那就是當時的三洞橋處，三洞橋是京奉鐵路與南滿鐵路的交匯處，京奉鐵路歸奉軍看管，而南滿鐵路則是日本人管理，由於是交匯處，只能是日本人看守，日本人就利用這個優勢，在橋洞上安置了250磅烈性炸藥，等到張作霖專列到達此處時，日本人就引爆炸藥。

儘管張作霖坐了充足的準備，還是被詭計多端的日本人設計炸死，皇姑屯事件對近代中國產生了重大的影響。

史論縱橫

張作霖坐上死亡列車前，已經收到了日本刺殺他的情報，為何還要坐呢？

我是三少，為你答疑解惑。

張作霖得罪了日本人

張作霖，字雨亭，漢族，今遼寧省海城市人。奉系軍閥首領，張學良的父親。張作霖乳名叫“老疙瘩”，他喜歡別人叫他"張大帥"。

張作霖自幼出身貧苦農家，賣過燒餅，當過獸醫，受父親的影響，他喜歡賭博，他的人生也在一次次賭博中改變。

1900年，貧瘠的遼西，乞丐難民遍野，散兵遊勇成群。張作霖在這個三不管的地方，成立了一支小小的自保武裝組織。這支小小的隊伍，就是後來張作霖手握大權最原始的根基。

1918年9月，張作霖被任命為東三省巡閱使。在日本人的支持下，他控制了奉、吉、黑三省，成為奉系首領。也就是說，奉系是靠日本人扶植起來的一個派系！

的確，張作霖是個很圓滑的人。在1904的日俄戰爭中，他左右逢源，弄得無論是沙俄還是日本，都不敢得罪他。夾縫中生存的他其實得罪了沙俄，也得罪了日本。

雖然，張作霖一直都好像很巴結日本人。但張作霖對日本人的態度，有些土匪的氣息，一直都有些陰奉陽違。

這讓日本人很惱火，感覺張作霖很不聽話！

日本人也是大大地狡猾, 表面上堂而皇之地說"嚴守中立"。實際上偷偷地與郭松齡接觸。1925年，郭松齡倒戈。拉攏郭的計劃失敗後，日本人又去拉張作霖。

當郭松齡佔了錦州、新民等地時，瀋陽開始告急。張作霖惶恐！

他慌不擇路地與日本訂立了反郭密約！等危機解除之後，面對日本人提出的侵害國家主權的無理要求，張作霖斷然不答應！在利益和賣國之間，張作霖還是知道輕重的。

“一切親日的軍閥，我們通通抓住。有利用價值時就援助，不能利用時就設法除掉！”

這是日本人的原則，於是，張作霖就成了日本人的眼中釘，肉中刺！

日本人第一次謀殺

日本人之前顯然輕視了這個土匪出生的梟雄，他們以為這個沒讀過幾天書的張作霖，不過是頭腦發熱的草莽英雄罷了。

張作霖斷然拒絕了日本的妄想，他們才知道這個血性的東北人，是日本進軍大東亞的絆腳石。

1916年5月中旬，日本軍方組成了“滿蒙決死團”，主要任務就是執行刺殺張作霖。

5月27日，日本天皇的弟第，閒院宮載仁親王從俄都回日本，要路過奉天。

張作霖，當然得去！

這次他親自帶領二十七師五十三旅旅長湯玉麟，乘坐5輛豪華俄式馬車，在騎兵衛隊的護衛下，恭恭敬敬地前往車站。卻在回來的途中，張作霖突然遭到炸彈襲擊。

這次襲擊，沒有成功。原因是刺客認錯了人，把湯玉麟當作張作霖了。

這個刺客可能沒有太多的經驗，看到目標靠近的時候自己卻會嚇死。

張作霖來到小西關附近，有些緊張的刺客，瞧見那個很氣派的人，就誤以為是張作霖，連忙就把炸彈丟出了。

立刻，小西門的大街上，硝煙瀰漫，人仰馬翻。而湯玉麟，也只受了點輕傷。

日本人第二次謀殺

話說去車站迎送日本人的張作霖，其實就坐在後邊馬車內。經過小西門的時候，突聞炸彈聲。

機警的他立刻跳下馬車，迅速地躥上馬背，同時又以最快的速度和衛兵互換了衣服，在衛兵的護送下，繞道從衚衕穿過大西門。

但是，在經過大西門的奉天圖書館的時候，圖書館的門洞裡，突然跑出一個人，手裡拿著炸彈，一看到張作霖，就把炸彈扔了過去。

這次的炸彈又沒有炸到！張作霖土匪出生，騎馬打槍非常嫻熟。一見這個人臉上的殺意，不等他手揚，張作霖立刻躥上馬背，逃之夭夭。

身邊的衛兵都還沒有反應過來，就見張作霖的坐騎一溜煙的串了出去！

炸彈在張作霖跑過的身後瞬間爆炸，爆炸的氣浪炸飛了張作霖的帽子。反倒是丟炸彈的刺客被炸彈片擊中要害，當場在大街上就死了。

30年的戎馬生涯，一直把腦袋別在褲腰帶上！張作霖說自己遭遇的暗殺，不計其數。

可是這一次連續兩次密集地把炸彈丟向自己，幸虧他膽大心細，臨危不亂。否則，後果不堪設想。

驚慌失措的張作霖跑回了大帥府，才發現他的那匹馬，通身是汗，後腿正滴著血，馬肚子也受了傷。

此情此景，真是後怕得很！大帥府頓時如臨大敵，立刻封鎖了浙江會館、通天街等周圍地區。

日本人第三次謀殺

1928年開始，張作霖的奉系軍隊一直受到壓抑。4月，奉軍全線崩潰，張作霖被迫離京。

張作霖要離京回東北的確切消息，聽說是張作霖的六姨太無意洩漏的。

張作霖的六姨太名叫馬嶽清，出身天津“天寶班”妓院。日本人得知後，就派女間諜混入天寶班，接近並籠絡馬嶽清之前的閨蜜，最終與馬嶽清結交，而且逐漸取得六太太的信任。

一次，女間諜說：

“天寶班的姐妹喜歡六太太有空能多走動走動，萬一您與大帥回東北了，那見一面就真難了！”

矇在鼓裡的馬嶽清，惋惜地說道：

“哎！估計是沒空了，近日就要隨大帥回東北了！”

這是典型的說者無意，聽者用心！之後日本人做了周密的計劃。

河本大佐，日本關東軍高級參謀，一個極端的法西斯主義者，考察了許多鐵路地段，最後選擇了皇姑屯。

皇姑屯是個交叉路口，是張作霖回奉必經之處，恰好也是日本關東軍守備之地。

河本大佐將炸藥分別裝在30個麻袋裡，偽裝成護路的沙袋，安放在鐵軌左右。並且又準備了刺刀小組，萬一爆炸失敗，刺刀隊就衝上去趁亂刺殺張作霖。

其實在張作霖出發之前，已經收到了密報，說：日本人在皇姑屯一帶建造工事，希望張作霖能夠提高警惕。

當時身邊的人都勸張作霖，不要坐火車回去，久經江湖的張作霖沒有當回事 。

不過，張作霖再三考慮，還是決定坐火車。但是臨時三次更改行程，當天的專列依然按照原計劃開往奉天。車上安排了幾個僕人，用來擾亂日本人的視線。

這次的日本人，卻做足了功課！

除了暗地裡結交六姨太，還花重金在張作霖身邊安插了兩個線人。6月1日當晚，線人就把張作霖動身的日期和車廂號都秘報給了河本大佐。

當天，張作霖加強了沿途守備，他以為在去火車站的路上有埋伏。到了火車站後，見自己安然無恙，張作霖就認為危險已經解除了。

當時，張作霖在鐵路沿途中都佈滿了士兵，三步一崗、五步一哨。

然而，工作總有疏忽！

在京奉鐵路與南滿鐵路交匯處的三洞橋，只有日本人看守。日本人利用這個沒有中國人看守的空隙，在橋洞上安置了重磅烈性炸藥，等到張作霖專列到此，就引爆炸藥。

6月3日晚，張作霖坐上了開往奉天的專列。一路上，他們一邊說話，一邊打牌，絲毫沒有意識到危險。

6月4日5時，火車駛到皇姑屯附近的三洞橋，日本人引爆了預先安置的烈性炸藥！

立刻，南滿鐵路橋塌下，專車從四號到七號全部被炸翻，張作霖所乘的車廂只剩下鋼樑底盤。

爆炸發生後，吳俊升當場死亡。張作霖身受重傷，送到元帥府後就不行了。

臨死前，張作霖說對家人說：“讓小六子（張學良）趕快回來，叫他要以國家為重，好好地幹！”

這就震驚中外的“皇姑屯事件”。

結束語：

張作霖，不虧是最有骨氣的軍閥。

不過，有人說張作霖，成也在日本，敗也在日本。

你，怎麼看？

三少yun

對於張作霖的真實死因，迄今為止，似乎大家都認為張作霖就是死於日本人的暗殺之下。

當然，這種觀點早在上個世紀就已經被推舉為官方觀點了。但是在21世紀初的一位來自俄羅斯名叫普羅霍羅夫的歷史學家撰寫的《張作霖元帥之死檔案》一文中稱，張作霖之死與日本無關，而是蘇軍情報局所為。普羅霍羅夫的這一觀點隨即在世界引起了軒然大波，從而使張作霖之死有了另一種新說。不過，這個說法在普羅霍羅夫的證據支持下，似乎很是有理有據，但是經過多方專家的認證，此觀點還是漏洞百出、不攻自破。

我們今天所說，並不是來討論“張作霖之死”的真正死因（貌似歷史上每一位著名人物都會有令人爭議不休的輿論話題），而是來深究一下張大帥為何會“智者千慮，百密一疏”？如果僅僅是張作霖提前得知了日本人對他的“暗殺計劃”，那麼張作霖肯定不會再執意踏上這趟“有來無回”的死亡列車。只不過張作霖在提前得知之後，綜合考慮了“不坐火車”的利弊，最終還是依據個人想法踏上了火車，只不過不是原本安排的那趟專列。但即便是這樣，張作霖終究還是在劫難逃。

1928年6月4日5點的時候，正當張作霖專列行至皇姑屯時，日本特務瞬間引爆了提前埋伏妥當的炸藥，張作霖當即被炸成重傷。幾個小時後的張作霖被就近救往長春府邸時，最終不治身亡。一代東北梟雄就這樣隕落星辰了，後人在悲慟張作霖的慘烈下場時，更為疑惑一個問題。早在張作霖返回奉天之前，東北情報局就將“日本鐵路守備隊封鎖了皇姑屯交通口一帶，構築工事，情況異常，請大帥慎行”的重要情報告知了張作霖，但智者千慮的張作霖考慮再三後，卻依然獨斷專行。張作霖的“火車選擇”其實是不無道理的！

其一：汽車並不見得比火車安全

當時張作霖返回奉天有三條路可走：

• ①乘坐火車走鐵路（最為便捷快捷）

• ②西路：古北口～朝陽～阜新～奉天

• ③東路：山海關～錦州～鞍山～奉天

由此可知，當時唯獨只有乘坐火車才是最為快捷方便的選擇，反觀另外兩條汽車道，行車路程長、道路顛簸等弊端就會顯而易見。更何況，如果日本人真的一心想要張作霖死的話，那麼乘坐汽車未免會比乘坐火車安全。

另外，當時由國民政府組成的北伐軍已經勢如破竹，南方的吳佩孚和孫傳芳都已經消失在了北伐軍的傷口之下。如今北伐軍的目標就只剩下了盤踞著東三省的張作霖了，面對著如此緊張之局勢，張作霖心急如焚，必須要儘快回到奉天老巢。如此心急如焚在一定程度上也是造成張作霖選擇火車的重要因素。

其二：張作霖的僥倖心態和麻痺心理

電視劇《少帥》當中曾有這麼一幅場景：張學良苦口婆心奉勸老帥不要坐火車，但是老帥卻毫不在意地說道“奉天此行，前有張作相保證，後又吳俊升保障，如果不做火車的話，豈不是對他們二人的不信任嘛”？由此可見，張作霖對“返回奉天”的安全性還是充分肯定的。

另外，張作霖多年和日本人深有接觸，日本人如果想要伺機攝政於東北，還是要藉助張作霖的威望的。如此一來，日本人肯定不會輕易將張作霖殺害，這就是張作霖的麻痺心理。誰曾想，正是因為張作霖屢屢和日本作對，才致使了“皇姑屯事件”的爆發。

歷史總探長

張作霖的死，讓人挺遺憾的，如果他在1928年沒被日本人炸死的話，或許1931年便不會發生“九一八”了。

對於張作霖，日本人還是很忌憚的，他們雖然在製造“皇姑屯事件”之前便叫囂：“只要打到張作霖一個人，所謂奉天派的諸將，便會四散。”意即只要炸死了張作霖，奉系便會因此分裂，日本也可以趁機控制奉系，或者說控制東三省。

可是，“皇姑屯事件”發生之後，因為不能確定張作霖是否已經身亡，所以日本人根本不敢輕舉妄動，只能派人不斷地去打探消息，從而錯過了向奉系發難的最佳時機。

張少帥接手了奉系之後，不論是他的能力也好，是他的魄力也罷，恐怕都遠不及老帥的十分之一，所以不僅沒能給老帥報仇，反倒還得厚著臉皮地去和日本人稱兄道弟，以此討好日本人，穩定自己的地位。

只不過日本人可不會因為他的低聲下氣，就會放過他。

1931年9月18日，日本突然向少帥發難，或許是想到了3年前老帥的下場，少帥頓時被嚇得拋棄家業一路狂奔。

老帥給少帥留下了如此雄厚的家底，少帥何至於被嚇得一槍不放地拋棄家業呀！

可惜了老帥。

那麼，張作霖在1928年準備退回奉系老巢的時候，明明已經收到了風聲——日本人將會對自己不利，可他為什麼還是選擇坐上了“死亡專列”呢？

張作霖為什麼執意坐火車，難道不能坐汽車或者飛機？實際上，汽車和飛機的危險係數高於火車。

除了考慮到坐汽車從北京到瀋陽這麼長的距離會比較辛苦之外，汽車的速度也不如火車，再加上公路的控制難度也高於鐵路，發生意外的可能性也會高於火車，並且在發生意外後的應變性也不如乘坐火車。

如果乘坐飛機的話，那個年代的飛機安全性能並不算高，徐志摩坐飛機出事了，即便後來戴老闆乘坐了安全性能較高的軍用運輸機也同樣出事了，坐火車或者汽車出了事，也許還有補救的機會，坐飛機出事的話卻沒有。

除此之外，乘坐飛機還容易暴露目標，可能飛著飛著就被別人“轟”地一下給打下來了。

更何況，當時奉系掌控著京奉鐵路，只要在關鍵的、可能存在危險的地方做好安保工作，那麼乘坐火車的安全性顯然高於汽車和飛機。

所以，經過綜合考慮之後，張作霖最終還是決定乘坐火車返回瀋陽。

日本人之所以能夠成功地製造“皇姑屯事件”，原因應當分為兩個方面，一是日本人的原因，二是張作霖自己的原因。

先說說日本人的原因。

日本人為了獲得張作霖準確行程的情報，應該付出了不小的代價，至少錢肯定沒少花。

當時張作霖也知道日本人很可能會對自己不利，所以為了迷惑日本人，他特意佈下了一個疑陣——6月1日說走，但沒走；6月2日還是說走，但還是沒走：6月3日他什麼也沒說，悄悄地坐上火車走了。

只可惜，他的疑陣沒有發揮作用，他的行程終究還是被日本人給知道了，情報之準更是令人乍舌不已。

日本人在獲得了準確情報之後，剩下的自然就是等待張作霖入甕了。

我們知道張作霖的專列被炸是在三洞橋，三洞橋這個位置很特殊，它是奉系所控制的京奉鐵路和日本人所控制的南滿鐵路的交叉處，這也就意味著奉軍根本沒辦法干涉日軍在此處的活動。

換句話說，日本人要是在三洞橋預埋炸藥的話，只要日本人做好了保密工作，奉軍根本無從得知！

他們埋好炸藥之後，只要在一邊盯著鐵路，只要張作霖的專列一經過他們埋炸藥的地方，他們便可以及時地按下引爆炸藥的按鈕。

日本人之所以能夠成功炸飛張作霖的專列，便在於他們巧妙地利用了三洞橋這一特殊地理位置所帶給他們的便利。

說完了日本人的原因之後，再說說張作霖自己的原因。

張作霖離開北京之前佈下了疑陣，從北京到山海關，再到皇姑屯，這一路上什麼也沒有發生，這讓張作霖產生了一個錯覺，他的疑陣應該已經起到了迷惑日本人的作用。

這就導致了張作霖陷入了一種麻痺的狀態，倘若當時他能夠好好地想想他的日籍顧問們的異常舉動，如火車抵達天津之時，町野武馬跟隨潘馥下了車；再如火車即將抵達皇姑屯的時候，儀我誠也也匆匆離開了所在張作霖所在的車廂，如果他能夠留心的話，應該不難發現他們的異常舉動，也許也就不至於遭難了。

可惜沒有如果，張作霖這頭縱橫了幾十年的猛虎，終究還是打盹了。

此外，當時火車已經到了皇姑屯了，也可以說張作霖已經到了自己的家門口了，張作霖根本不認為日本人敢在自己的家門口對自己下手。

也正是因為張作霖的這份自信，才給了日本人一個可趁之機。

張作霖一死，少帥的能力又如何撐得起這份家業？不過白白便宜了外人罷了。

寧糊塗

張作霖此舉是不得已而為之，時勢逼得他不得不速速離京回自己的大本營。

當時張作霖在日本的扶持下，成為東北王，一枝獨秀，隨後他出任北洋政府海陸空大元帥，和南京國民政府的北伐軍逐鹿中原，可惜他的奉軍節節敗退，在北京的張作霖如坐針氈。

另一方面，張作霖在日本的扶持下幹掉了東北的段祺瑞和吳佩孚，並且在郭松齡反叛的平叛中，全靠日本軍張作霖才解了圍，所以日本和張作霖私下裡起草了一份《日張密約》，主要內容是允許日本人在東北修建鐵路。

張作霖起初也是同意的，但是在就任大元帥之後，便矢口否認，使得日本在東北修建鐵路的事宜一拖再拖，這讓日本軍方大為惱火，早就想除之而後快。

所以在北京的張作霖面對節節敗退的奉軍，再加上東北老巢中“非我族類”的日本人使得他如芒在背，不得不盡快安排啟程回東北的機會。

而日本也得到了張作霖欲動身回東北的消息，日本守備隊於是在皇姑屯車站附近的老道口和三洞橋四周，提前幾天便日夜放哨阻止行人通行，好像構築什麼工事。

如此大張旗鼓的可疑行為自然瞞不住奉天憲兵司令齊恩銘，他致電張作霖，建議他嚴加戒備或者繞道歸奉。

張作霖戎馬一生，自然知道此行的危險，但是時勢不允許他在北京多呆一陣子，改變行程計劃。所以張作霖並非大搖大擺的回到奉天，而是經過了周密的部署。

1、首先在出行工具上，他猶豫選擇火車還是汽車，但是汽車一來路途遙遠顛簸，他的身體已經承受不住，另外汽車的話無法派大量部隊沿途保護，否則更容易成為集火的目標。所以最終張作霖選擇了火車。

2、饒是如此，張作霖仍然心有不安，於是他先派一行人佯裝自己先一步向東北出發；隨後更是三次更改出行時間，起初決定1928年6月1日出發，臨時改成6月2日，而6月2日出發的正是佯裝隊伍，自己則和六姨太、兒子張學曾在6月3日凌晨1點坐上了開往奉天的火車。

3、張學良親自目送老爹漸行漸遠，而這列火車是慈禧曾經坐過的藍鋼專列，裝飾豪華，鋼板厚重，防彈能力極強，並且隨性有部隊攜武器緊密保護張作霖一行人；

但就是這樣，6月3日下午4點，第一批出行的人已經安全抵達了奉天，張作霖安心了不少，看著奉軍在鐵路沿線三步一哨，五步一崗的警戒，更讓他心安，心想只要過了山海關就是他張作霖的天下了。

6月4日早上5點，火車抵達皇姑屯，離大帥府只有不到10公里的距離了。張作霖還跟隨行的人開玩笑說日本人虛張聲勢，可就在20分後，列車即將行駛到三洞橋，張作霖的密電處長周大文突然發現，橋上的日本兵正在迅速撤退。

所有列車警戒人員迅速分散在張作霖的十號車廂周圍，可是在1分鐘後，兩聲巨響，這列火車便飛上了天，而張作霖乘坐的十號車廂更是被炸的只剩下地盤，張作霖身受重傷躺在血泊中，喉嚨處有一個大創口，眾人火速將他送回大帥府。

經過醫生診治，4日上午9點張作霖不治身亡。

張作霖的死是日本人經過周密策劃的，這期間還安排了間諜，所以張作霖此行是難逃一死。但是他沒有辦法，只能硬著頭皮偏向虎山行了。最後年僅54歲的張作霖留下了一句話，溘然長逝：

召小六子回奉主持政事，望諸人輔助……

史味人生

因為張作霖有信心，日本人殺不了他。

當時的北洋政府由張作霖做主，和北伐軍發生了戰爭。

蔣，馮，閻，李的部隊作戰異常勇猛，張作霖的奉系全線崩潰。

無奈之下，張作霖決定退回關外，靜觀其變。

當時日本人為了獲取更多的利益，威逼利誘張作霖簽訂不平等條約。

但張作霖不是裝聾作啞，就是避而不見，讓日本人非常不滿。

於是，得知張作霖要返回關外大本營，日本少壯派軍官河本大作策劃了針對張作霖的謀殺計劃。

吳俊升向他保證山海關到奉天的鐵路，由他掌握萬無一失。

其實當時火車確實是最好的選擇，因為汽車太慢容易出現變故。

張作霖也不信任飛機，因為他對飛機有陌生感和恐懼感。

所以，火車是最好的選擇。

為了保證張作霖平安返回奉天，他的手下做了許多安排，連著兩次放出假消息，到第三次才真正出發。

而且鐵路沿線五步一崗，十步一哨，看起來確實萬無一失。

張作霖的專列被炸成兩截，吳俊升當場死亡，張作霖被手下救走後，醫治無效當日去世。

皇姑屯這個地方非常特殊，是京奉和南滿鐵路交叉口，屬於公共地帶，雙方都沒有駐兵權，給了日本人一個下手的機會。

張作霖沒有把這個地方算進去，因為他在東北有數十萬的部隊，而日本人只有1萬餘人，他認為日本人根本不敢動手。

可是，張作霖忽略的是日本人已經成為戰爭的機器，是不能用正常的觀點去看待的。

—End—

冷月鉤沉

一句話“張作霖太疏忽大意啦！”

張作霖萬萬沒想到日本人會這麼快就下手，當他接到奉天憲兵司令齊恩銘情報的時候，已經意識到了日本人對他有威脅，因此狡猾的張作霖已經做了周密的佈署，在返奉的鐵路沿線加派了駐軍，並且多次改變回奉天的日程，而且還假裝虛張聲勢的演給外界看。可是這一切都沒有讓張作霖逃過一劫，最後狡猾了一輩子的張作霖，還是沒有玩過日本人。1928年6月4日凌晨，皇姑屯的一聲巨響，東北王大帥張作霖的小命就此畫上了句號。

張作霖的疏忽大意最終喪了命，張作霖跟日本人周旋不是一天兩天啦，雖然張作霖在軍事方面需要日本人的扶持，張作霖得到了日本先進的武器裝備，日本人呢早就想有侵佔我國東北的野心，當然要需要東北王張作霖的支持和妥協，二者屬於互贏互利各有所需的關係。可是想讓張作霖叛變投敵做日本人的走狗，張作霖堅決不答應。

所以張作霖與日本人的樑子就這麼結下了，日本人一看拉攏張作霖不成，就決定除掉這個又臭又硬的絆腳石，於是就利用張作霖回奉天的機會，在皇姑屯三洞橋附近鐵路交叉口埋下了炸彈，精心部署製造了這起震驚中外的“瀋陽皇姑屯事件”。

張作霖為什麼要執意坐上這趟“死亡專利”呢？

第一，張作霖低估了日本人的陰謀。他以為自己的周密計劃完全可以令自己安全返奉，所以在火車上逍遙自在、高枕無憂的。

第二，張作霖心知肚明留在北京一天，就危險一天。只有東北才是他的安樂窩，所以他急於回奉天，不能在耽擱啦！

第三，張作霖是個死要面子活受罪的人，威武不能屈，大帥就要有大帥的樣。張作霖覺得走陸路做汽車，穿山越嶺路途遙遠太顛簸，又不安全。坐飛機呢當時飛機上條件又不完善，所以張作霖最後還是決定坐火車比較舒服。

總而言之，言而總之，張作霖的死是歷史的必然，就算沒有皇姑屯事件，日本人早晚要對張作霖下手。只可惜東北王大帥張作霖這顆軍閥巨星，就這麼的隕落了。

任馳贏天下

在1928年6月4日凌晨5點30分，瀋陽皇姑屯的一聲巨大的爆炸震驚了世界，時任中華民國陸海空大元帥的張作霖被日本間諜在鐵路上所暗殺，其實早在1928年的五月末，奉軍內部就已經開始流傳日本間諜要暗殺張作霖的消息，而張作霖的手下也不止一次的提醒張作霖，但是張作霖在明知自己有可能被暗殺的情況下去，仍然選擇乘坐火車回瀋陽。

為何如此精明的張作霖會做出這樣的決定？

1928年，南方革命軍北上討伐張作霖，奉軍節節敗退，而此時的日本又步步緊逼，趁著張作霖打敗仗的時候，逼迫張作霖與日本簽訂不平等條約，此時的張作霖可謂是身處於內憂外患之中。

雖然張作霖是封建軍閥，又是土匪出身，可是此時張作霖身上卻突然湧現出令人無法的理解民族氣節，張作霖在困境時卻出乎任何人意料的拒絕了日本人的所有請求，這讓日本人十分惱火，日本使節甚至威脅張作霖：讓其其無法回到奉天，而張作霖卻不屑的表示：奉天是我的家，我想什麼時候回，就什麼時候回！

再者，雖然當時張作霖大勢已去，但是他仍然是中華民國陸海空大元帥，仍然是中國名義上的最高領袖，張作霖還是很重視面子的，中國的最高領袖因為一個尚未確信的謠傳而選擇乘坐汽車回奉天，這無疑是不光彩的。

雖然張作霖是一代梟雄，但終究有老馬失蹄之時啊！

盲客

張作霖乃綠林出身，後被清廷詔安做了體制內的官員，經過一番鑽營和打拼，最後權傾一時，成了名副其實的“東北王”。

張作霖在取得第二次“直奉戰爭”勝利後，於1927年6月18，春風得意在北京就任北洋政府海陸軍大元帥，由此成為了國家最高統治者。

“權力大責任也大”，張作霖當時面對的情況是：日本人咄咄相逼，南方政府以蔣介石為首的革命軍起兵討伐。

日本人為了達到侵佔東三省的目的，逼迫和誘惑張作霖出賣國家利益。張作霖雖然是個粗人，但不失民族大義，拒絕簽署賣國條約。

日本人惱羞成怒，決心要除掉張作霖。

到了1928年6月，張作霖的北洋軍被南方革命軍打得節節敗退，老張要收縮戰線，於是決定從北京坐火車回東三省。

日本人得知消息後，把蓄謀已久除掉張作霖的計劃進行了周密安排。

（張作霖）

張作霖久經沙場，看盡了雲詭波譎，是個典型的老狐狸，他早就嗅到了危險氣味。與此同時得到了密報：日本人要在鐵路沿線動手腳。

然而令人意外的是，6月4日，張作霖仍然堅持坐火車回瀋陽，結果在皇姑屯被炸彈炸死。

問題來了，張作霖明知危險，為何執意要坐“死亡列車”呢？

當初張作霖得到日本人要加害他的密報後，原本打算放棄坐火車，改乘汽車回奉天。

無奈北京距離瀋陽路途遙遠，加上連年戰爭，“京奉”公路年久失修，坑坑窪窪。

老張心想：“這要是坐汽車回瀋陽，還不把我這老骨頭顛散！”

出於這種心理，老張放棄了坐汽車回奉天的打算。

（張作霖影視形象）

張作霖執意坐火車基於自信的心理。老張過慣了刀口舔血的日子，有一定的防範能力，他自信能掌控全局，也許是自信害死了張作霖

另外老張也做了周密佈署和安排，從這些安排來看，在當時可謂滴水不漏，萬無一失。

首先他公開返回瀋陽的時間，然後出其不意提前乘火車離京，這“煙幕彈”招數叫做“聲東擊西”。

這還不算，頭天先行乘車的是壽夫人和一些高級將領，張作霖這招叫做“投石問路”，結果一行人順利返回了瀋陽。

在京的老張一看沒有出現意外，他這才在第二天乘火車離京。當時張作霖心想：“也許是自己過於小心了，也許日本人根本沒這麼冷酷無情。”

其實老張想錯了，日本人在他身邊安插了無數眼線，他的一舉一動盡在日本人掌握之中。

（皇姑屯爆炸）

在專列行進過程中，儘管老張覺得自己有點風聲鶴唳，但鐵路沿線的防範並沒有鬆懈，老張長長舒了一口氣。

但百密一疏，在離瀋陽不遠的皇姑屯車站，本是日本人管轄的地方，誰也想不到這裡是危險之地。

皇姑屯是和“京奉”鐵路交叉的一個站點，東北軍沒有管轄權，即不能在此安排巡邏士兵。

東北士兵事先用望遠鏡進行了觀察，除了發現鐵路旁有防洪沙袋外，並沒有其他異常情況。

其實日本人早就安排好了，講真謀刺張作霖不是一天兩天才醞釀好的，是蓄謀已久的計劃，日本人準備了至少三套“殺張”方案，必欲置張作霖於死地。

親們看到了吧？張作霖的防範可以說是很周密，但道高一尺，魔高一丈。日本人比張作霖想象的要狡猾許多。

張作霖太自負了，執意坐火車回沈是他一生最大的失誤。

（張作霖被炸影視資料）

1928年6月4日晨5時許，當張作霖專列到達皇姑屯附近的交匯處橋洞時，接連幾聲巨響，專列被關東軍預埋的炸彈炸燬，張作霖當場被炸死，享年53歲。

張作霖一生行走江湖，屢次逢凶化吉，最後竟在皇姑屯小陰溝翻車，難道是天意？

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