隨著汽車成為大眾消費品，消費者購車時也越來越理性成熟。他們從過去代步之用的簡單用車思維，轉換成了追求駕駛質感的“人車合一”，顏值挑選時的“車如其人”。車不能再被當作單純的交通工具看待。它更是體現身份、品味的載體，更是陪伴用戶享受生活的夥伴。其中，以經濟、實用、可靠的日系SUV成了很多年輕車友和家用車友的首選。因此，一汽豐田全新RAV4榮放、廣汽本田皓影，以及有“東瀛寶馬”之稱的長安馬自達CX-5讓很多人特別糾結。那麼，這三臺SUV孰強孰弱一辨則明，“文武雙全”才是最終強者。
文能提“筆”安天下
所謂“文”，筆者想聊的是吸引消費者的第一要素——設計。都說顏值即正義，汽車的設計和顏值往往是打動消費者的第一關，不僅設計需要前衛，更需要精益求精的匠人精神。
1、外觀之爭
全新RAV4榮放對於設計，似乎有些搖擺不定。熟悉RAV4車型的人會知道，第二代車型剛以進口形式進入中國時它還揹著“揹包”，後來第三代國產車型也是如此，儘管RAV4打造了城市SUV概念，但它還會讓人體會到一絲offroad的野性。而第四代RAV4榮放則取消了備胎揹包，身形也更加圓潤和流線，讓人意識到豐田要將RAV4變回城市風格，對抗本田CR-V。
不過，全新RAV4榮放第五代車型出現後，消費者又迎來了一款十分陽剛，稜角分明的新車，這完全顛覆了過去的流線形象。可以說RAV4的設計之路走的很隨意，左右搖擺，少了一種堅持和靈魂。
皓影是一款全新的車型，所以它的設計按理來說可以天馬行空。不過，皓影是東風Honda CR-V的姐妹車，這層“血緣”關係讓其大體造型離不開CR-V。從外觀看，皓影的前臉比較中庸，並沒有太激進，也不夠運動。
對於車尾燈而言，一絲雷克薩斯的風格看起來還算精緻，但卻說不出哪裡好，哪裡不好。皓影的出現，或許是本田在中國市場的戰略計劃之一，既然CR-V已被看膩，出現個皓影多少會為本田家族在中國市場帶來新鮮感，但對於消費者而言，皓影的設計則算不上多麼驚豔和新鮮。
三款車中，或許2020款馬自達CX-5是最討喜的。馬自達向來追求駕駛和運動，其魂動設計已經名聲在外，對轉子發動機的那份執著的匠人精神也延續到了設計部門。馬自達一直追求的動感、操控，以及魂動美學，貫穿在了CX-5上。CX-5的設計不僅年輕化做的最好，更是三款車中，運動與操控特徵最明顯的車型。
馬自達的這支“畫筆”不僅設計出了優美的線條，並且在顏色的把控上也是精雕細琢。水晶魂動紅以及鉑鋼灰車漆都是經過多層噴塗設計，不僅有反光塗層和高彩度的車漆，還加有高亮度鋁片以及吸光鋁片等。車漆的工藝上，也延續了馬自達的匠人精神，為車主帶來了極致美感的外觀顏色。不得不說，馬自達的設計已是當作一門藝術，你選擇這份藝術的同時，也向別人展示出了你獨特的品味。
2、內飾之戰
全新RAV4榮放內飾線條設計較為平直，與外形陽剛相匹配。不過，作為崇尚城市SUV的全新RAV4榮放來說有些不倫不類。不過，豐田一向簡單直接的按鍵佈局都依然恰到好處。但儘管新車有一塊10.1英寸的超大的液晶屏，但方正的造型很是呆板，這並不像2020年新車應該有的樣子。
而皓影的內飾設計很明顯延續了CR-V的特點，中控臺以及整體風格十分類似。只是細節之處有所調整，而方向盤、中控屏等造型直接復刻CR-V，相比其外觀的變化來說，少了些新鮮感。
2020款馬自達CX-5的內飾設計則延續了一貫的運動風格。車內按鈕採用了很多圓形設計，並且三炮筒式儀表盤運動風十足。儘管CX-5的7英寸液晶中控屏沒有RAV4榮放大，但色彩度以及高級感卻更好，並且同時支持CarPlay、CarLife。
2020款CX-5的盤令人印象深刻，精緻感以及運動氣息要強於另兩款車的方向盤。如果你握緊方向盤，就有忍不住駕駛的慾望，並且手感會更覺得這是一款追求轉向精度的方向盤，再搭配超跑式儀表盤。CX-5所帶給駕駛者的這份衝動，是其他兩款車不可比擬的。
武能下“馬”定乾坤
車是用來駕駛的，買車前願意去試駕一番的消費者越來越多。如今中國汽車消費者對於駕駛質感的要求提升，也是逐漸懂車的一種體現。三款車究竟誰的“武藝”更強，誰是“千里馬”呢？
全新RAV4榮放不僅外觀增加了一些塑料件來體現野性，更是在高配車型上增加了電動機，這使得其擁有更大的綜合功率和更好的低扭表現。不過，E-CVT變速箱證明了它並不適合長時間越野，讓它外表剛強，內心溫順。
皓影是車身尺寸是三款中最大的車型，也是為了城市以及郊遊所用，這與CR-V如出一轍。但車身的大尺寸為其靈活性和操控性減了分，儘管尺寸大，但其軸距卻不如CX-5。而且皓影的1.5T的發動機暫且不說受雅閣、英斯派召回的影響與否，就連參數也不及其他兩款車，儘管是混動版本，也是不及RAV4榮放。駕駛過CR-V 1.5T車型的人或許都有這樣的印象，儘管起步還算順暢，但遇到大坡或是高速時急加速，會聽到發動機嘶吼，但卻提速較慢，並且論運動和操控，CR-V也是表現平平。然而，皓影出現後，其1.5T發動機與CR-V參數如出一轍，但由於皓影整車質量為1659kg，高於CR-V，並且車身也稍稍長於CR-V，因此皓影在駕駛感受方面較為接近CR-V，並沒有在“武功”方面帶給人任何驚喜，表現平平。
2020款馬自達CX-5是三款車中內燃機表現最優秀的一款車型。之所以會有如此優秀性能參數，依託於馬自達的創馳藍天技術，高壓縮比自然吸氣發動機不僅保證了動力的充沛和順暢，還能一定程度上節約燃油。外加馬自達的加速度矢量控制系統讓駕駛者無需反覆調整方向。
配合動感的車身線條以及短後懸的設計，2020款馬自達CX-5註定受到喜歡駕駛的消費者青睞，更無愧於“東瀛寶馬”之稱。在駕駛體驗以及操控感方面，無疑是三款車中武藝最高強的一款。對於很多年輕消費者而言，人車合一的夢想在CX-5這裡更容易實現，馬自達的“人馬合一”定會為消費者帶來滿意的駕控體驗。
小結
大多數消費者買車的目的是為了駕駛，駕駛的最高境界就是人車合一。年輕人已然是中國主流汽車消費群體，所以越來越多的車設計的年輕化、運動化。此次對比的三款SUV車型中，2020款馬自達CX-5做到了“文武雙全”，想必更會得到年輕人的喜愛，尤其是喜歡駕駛的用戶。
2020款馬自達CX-5除了對於操控、性能以及運動的執著追求外，其配置也相當豐富。其搭載了加強版“i-ACTIVSENSE”安全系統，包括：FOW前方碰撞預警系統、MRCC自適應巡航、SCBS低速剎車輔助系統、SBS中高速剎車輔助系統、BSM盲點監測系統、LDWS車道偏離預警系統、RCTA倒車預警系統、HBC自動遠光控制系統等。
此外，ADD彩色平視顯示系統、10揚聲器的BOSE音響、外後視鏡鎖車自動摺疊、內後視鏡自動防眩目等實用配置更是給車主帶來了安全、舒適、愜意的用車體驗。
都說馬自達賺的錢都用來玩了轉子。但實際上，馬自達所鑽研的不止是轉子，從設計到漆面的工藝，再到消費者需求的高科技配置，馬自達都面面俱到。馬自達的匠人精神，在2020款CX-5上體現得淋淋盡職，這是一款真正“文武雙全”的SUV。
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