魑魅涅磐
事實上，圖160戰略轟炸機使用的是NK-321渦輪風扇發動機，而圖160M2使用的則是NK-32渦噴發動機。NK-321與MK-32是兩款不同的發動機，反正兩款發動機都是庫茲涅佐夫設計局為圖160戰略轟炸機量身定做的。總得來說，再生產的NK-32發動機的性能超過了NK-321，主要提高了燃油效率和整體壽命。
其實，NK32確實是軍用推力最大的一款發動機，其最大推力為25噸。而圖160M2戰略轟炸機使用4臺，可以獲得100噸的推力。也正是這麼大的推力，當圖160M2戰略轟炸機加速時，可以以1.8馬赫的高速飛行，以至於也只有具備超音速巡航能力的四代機可以追的上。
目前來說，軍用航空發動機的推力都在20噸以下，也只有俄羅斯的NK32和NK321，以及烏克蘭的D18T三款發動機的推力超過了20噸。要知道航空發動機的推力與渦前溫度，進氣流量，涵道比有較大的關係。也就是說，渦前溫度越高，涵道比越大，進氣流量越大的發動機其推力也就越大。而NK32型發動機屬於中涵道比發動機，介於戰鬥機使用的小涵道比發動機與民航客機使用的大涵道發動機之間。
就技術的先進性而言，NK32型發動機倒不如F135，因為F135發動機等我涵道比較小，在這麼小的涵道比發動機上，能夠使推力接近20噸，這也沒誰了。如果說，將F135發動機的直徑和涵道比增加到和NK32一樣，那麼其推力肯定要比NK32的高。所以說，只因NK32型發動機的推力大，就說其技術遙遙領先是不準確的。其實，在航空發動機領域，俄羅斯與美國還是有差距的。畢竟美國在20年前就搞出了第四代的F119發動機，而俄羅斯與F119相抗衡的產品-30發動機至今未投入服役，此外，美國還有F135發動機一騎絕塵，更不知道將俄羅斯甩在哪裡了。
美國也在研發23噸級別的發動機，還使用的是空心風扇葉片。另外美國航空發動機在壽命，大修時間上都要好於俄羅斯的產品。所以說，只要有需要，美國也可以研發出性能比NK32更好的發動機。畢竟通用，普惠兩大航發巨頭的實力可不是擺著看的。
江山何沉
NK-321發動機是前蘇聯研發的三轉子加力式渦扇發動機，裝備在圖-160轟炸機上。該發動機的優勢有：
1.推力大。單臺最大推力超過了20噸，超過了目前所有戰鬥機發動機的推力。要知道美國F-35戰機上裝的那臺“變態”發動機最大推力才18噸，何況還是前蘇聯的技術。四臺發動機為圖-160提供近100噸的推力，讓275噸的圖-160最大突防速度達到了2.2馬赫，遠遠超過了B-1B的1.2馬赫。
2.燃油經濟型較好。雖然推力巨大，但是還是能讓圖-160實現了最大16000公里的航程，洲際打擊能力不在話下。
3.性能較穩定，可靠性較好。
雖然NK-321放到現在很先進，但是也有其劣勢。
1.體積和重量過大。單臺重量3.4噸，戰鬥機根本不能搭載。
2.壽命較短，是前蘇聯航空發動機的通病。
3.燃油經濟性和維修效費比相比美國發動機來說差距較大。
這種發動機是前蘇聯壓箱底的技術，俄羅斯基本上把老本都吃光了。
軍迷老虎
現在俄羅斯經常會對外出口一些軍事技術，但是有一項技術俄羅斯是不會出賣的，那就是關鍵的航空發動機技術，NK-32發動機是俄羅斯圖160轟炸機的發動機，這種發動機的性能還是比較強大的，4臺發動機可以推動數10噸的圖160，然後讓這種飛機超音速飛行，就算是美軍的f-35都追不上，現在俄羅斯早已經禁止向任何國家出口這種發動機，可以說這種發動機是俄羅斯的核心關鍵技術。
俄羅斯飛機有一項很特別的特徵就是機動性能特別好，我們經常看到的蘇式戰機就是具有這種典型的特徵，而且氣動佈局也比較好，和美軍差別大的就是有點兒隱身，性能不是特別好，現在的俄羅斯空軍發展仍然沿用這一思路，當然這是建立在俄羅斯發動機先進的基礎之上。
航空發動機的技術是非常尖端的，不僅僅是科技水平高。還有一個很關鍵的問題，就是工藝要求也高，一個國家需要發展航空發動機不僅僅要有階段的技術，也要有尖端的從業人員。雖然圖160是前蘇聯時期的產物，但是現在依然是俄羅斯的空基核力量，很關鍵的一個問題就是f-35追不上。
NK-32發動機是一種渦扇噴氣式發動機，推力達到25噸，在圖160上一共有4臺這樣的發動機，可以說圖160的推力達到了100噸左右，這浪重達275噸的戰略轟炸機，能夠以超高音速飛行，在美軍第5代戰機f-35上安裝的發動機推力只有18噸，大多數的4代機也只有15噸上下，所以說現在的這種發動機仍然是一款性能非常好的發動機。從理論上說圖160可以以超過兩馬赫的速度飛行，而美軍的f-35最大也就只有1.6馬赫，而美軍的b2戰略轟炸機最大的速度是0.95馬赫，因此這款發動機是對美國有戰略優勢的產品，所以俄羅斯是不會出售的。
四十五度歷史
俄羅斯禁出口的NK-32渦扇發動機，真的技術遙遙領先嗎？
這個確實是專業的問題，完全對其一無所知，不過美國和俄羅斯的軍工業那麼發達，肯定有其獨特的地方，我也相信不管汽車也好，飛機也好，只要有能用到石油作為血液的武器系統，肯定最核心的心臟部分應該是發動機，俄美兩國的空中力量相當強悍，必然他們的飛機系列的心臟：發動機應該領先世界所有國家的，或者說誰掌握了飛機發動機核心技術，誰將笑傲整個宇宙。
俄羅斯在發動機這一塊應該是領先世界的，和美國有一拼的，至於說俄羅斯是否對發動機出口，估計應該是有的，但都不是其最尖端的，必然是一個國家的重器，核心機密，即使再窮也不可能將鎮國重器中最重要的技術給賣了。相對來說，俄羅斯也許只有有機會還是會賣一些發動機給其它國家的，畢竟美國等國家對俄羅斯長期制裁，總需要一些外匯收入吧，俄羅斯的武器的性能也算是世界數一數二的，佔據一定的市場，比如印度每年就有大量的軍事裝備從俄羅斯採購。
新聞聽得多了，俄羅斯要是駕駛圖-160等系列轟炸機繞世界飛一圈，比如到英國附近開開眼界，估計世界上很多國家包括英國都會嚇得半死，這說明這款核轟炸機的份量有多重，能掛載幾十噸炸彈，能發射核導彈，能長途奔襲，沒有強有力的心臟如何支撐這麼大的作戰能力，而其所採用的就是圖-160戰略轟炸機使用的NK-32加力渦扇發動機，當然俄也就不可能將其出口給任何國家，道理很簡單，這款發動機的技術太過先進，使得該發動機對於俄羅斯來講，比航母的技術還重要；我的家底都賣給你了，那還有什麼可以保護自己的安全呢？又如何對那些虎視眈眈保持軍事威懾呢？
對俄羅斯發動機評價有網友是這樣說的，也許真的說明俄羅斯有發動機領域真的很牛逼。
首先推力超大，全球唯一適合超音速飛行器上用的25噸級推力發動機，這不是低速民航客機上那種大推力發動機能比的。其次是油耗低，以前世人總認為三轉子渦扇也就英國RR玩的不錯，沒想到庫茲涅佐夫也會這個，而且速度範圍很好，油耗低，動輒從俄羅斯飛十多個小時到美洲，沿途和很多西方國家戰鬥機飆速度。劉小妹正高二
簡單說說吧，
首先更正一點，技術先進/性能優秀不是一件事情。比如美國登月計劃用的大力神火箭，60年代的技術，不算先進吧，可是大力神的性能目前沒人敢說超越。回到正題，作為一款三十多年前的發動機，從技術角度來說，已經不算最先進了，單論製造工藝，蘇霍伊27家族的AL31系列技術未必比HK32低，但是性能差距顯而易見。另外技術不先進不代表就能造的出來，HK32的大致設計圖在96年航空技術雜誌就有描繪，能完善細節設計繼而生產的有幾家？別的不說，光是三轉子發動機生產，就只有英國人和蘇聯人做到，英國人的是小馬力航發。
HK32的最大特點是，這是一臺戰略轟炸機發動機，四臺就可以推動世界最重的圖160轟炸機洲際奔襲，把十幾枚遠程導彈送到華盛頓，或者芝加哥，或者費城。也可以用兩倍超音速奔襲到歐洲，從倫敦、巴黎、柏林或者馬德里，把一枚一枚10萬噸當量的核彈扔下去。
單論發動機，不是殺器，可是用它可以生產殺器，而且是大殺器。同理還有整體車橋越野運載卡車，即使是蘇聯時期，也只敢出口運載飛毛腿的瑪茲543。你問問俄羅斯，買一輛運載白楊M的瑪茲7910做房車，你看看俄羅斯賣不。。。這理論上只是一輛柴油車。。
（吐槽一下，要說膽大，恐怕沒有比中國更猛的了，比如全世界唯一一單中程彈道導彈貿易:中國沙特東風3貿易，中國以木材運輸的名義向朝鮮出口重型整體車橋運載越野車，當然朝鮮直接運戰略導彈了，額，可能彈頭是木頭的）
最後說一句，雖然HK32發動機不出口，但是卻有一款類似發動機中國是有機會得到的，這就是圖22M3的HK25型發動機，兩臺HK25發動機使重量不低的圖22M3也擁有兩倍超音速能力。而且圖22M3和HK25也曾試圖出口中國，不過當時因為轟6改在繼續完善改進，中國新轟也在穩步推進而作罷。
期待DF11G
首先推力超大，全球唯一適合超音速飛行器上用的25噸級推力發動機，這不是低速民航客機上那種大推力發動機能比的。其次是油耗低，以前世人總認為三轉子渦扇也就英國RR玩的不錯，沒想到庫茲涅佐夫也會這個，而且速度範圍很好，油耗低，動輒從俄羅斯飛十多個小時到美洲，沿途和很多西方國家戰鬥機飆速度。
這發動機俄羅斯不會出口，誰都知道不是民用動力，誰都知道這東西能搞什麼飛機。
素食的貓
俄羅斯的NK32渦扇發動機和美國的F22一樣，都是明令禁止出口的先進裝備。NK32裝備於俄羅斯現役最大的戰略轟炸機圖160，也是目前世界上推力最大的軍用發動機。這是俄羅斯壓箱底的軍用發動機，連一顆螺絲釘都不可能外售。
NK32的技術放在今天依然是非常強悍，單臺推力最大25噸，圖160安裝了四臺發動機，理論上可以提供最多100噸的最大推力。相比之下，美國目前推力最大的F35戰鬥機的推力才18噸，可這已經達到了航空發動機推力的最大化了，除了NK32，目前世界上還沒有軍用飛機可以達到20噸以上的推力。
目前NK32發動機已經在俄羅斯軍工人員手中重獲新生，最新的NK32—02的最大推重比預計達到8，圖22M3逆火戰略轟炸機很有希望換裝目前的NK32-02。
這款發動機的具體技術現在只有俄羅斯人掌握，即便現在俄羅斯窮的連最新的五代機蘇57都在推銷，但是這款三十多年前的發動機和圖160戰略轟炸機卻視若珍寶，怎麼也不可能出手，足見其技術放在現在都還是全球獨步。 標槍毒刺
航空發動機本身就被譽為“現代工業上的皇冠”，需要通過長時間的積累和製造經驗，才有可能去背研發能力，即使在短時間內投入巨資，也很難研製出先進的航發，正是基於這一點，才使得美俄兩國，擁有了傲人的資本；
實際上，由於俄羅斯長時間遭到外部制裁，國內經濟發展一直不是很好，這也使得俄羅斯在出口航空發動機方面，比美國還是要開放一些，比如，蘇27戰機專用的AL-31F發動機，伊爾76運輸機搭載的D-30等發動機，雖然俄羅斯一直不願意轉讓所有技術，但是，俄羅斯還是願意單獨出售這些發動機，以換取更多外匯；
不過，俄羅斯也不是所有航空發動機都會出口，比如，圖-160戰略轟炸機使用的NK-32加力渦扇發動機，俄羅斯至今沒有向任何國家出口，原因很簡單，這款發動機的技術太過先進，使得該發動機對於俄羅斯來講，比航母的技術還重要；
NK-32加力渦扇發動機的單臺推力，達到了驚人的23噸，這款發動機的研發成功，無疑使得俄羅斯掌握了 最尖端的航空發動機核心技術，對於俄羅斯來講，這樣的超強推力發動機，讓俄羅斯站在了世界航發的最前沿，圖-160戰略轟炸機，裝備四臺這款發動機之後，可以輕鬆地實現2馬赫超音速飛行，這款發動機的問世，對俄羅斯在戰鬥機或轟炸機的發動機研發上，奠定了非常堅實的基礎；
總的來講，俄羅斯之所以禁止出口該款發動機，就是因為技術太過先進，甚至對美國的航空發動機，也形成了一定的優勢，如果允許出口，很可能會造成技術洩露，這才是俄羅斯最不願意看到的結果，所以，就只能禁止出口該款發動機。
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小柳聊聊兵
俄毛的產品最大的特點就是突出重點，主要指標超群，次要指標不太重視。比如飛機發動機推重比確實牛逼，但是發動機的使用壽命，可靠性，經濟性，售後服務不敢恭維，就當買了一次性產品，就像買顆炮仗，比較響沒問題，一聲響過就結束了。
土豆到底去哪裡挖
靠，還有相信現在俄羅斯的科技牛逼的？？他們自己吹牛皮就罷了，我們還替人家吹？那東東在哪呢？實戰部署了嗎？性能參數拿過來看看？吵概念那不是忽悠人嗎
