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“欧洲野牛” 气垫登陆船是世界上最大的气垫登陆船， 野牛气垫登陆船属于由岸到岸登陆武器，可以不依靠两栖登陆舰活动。2009年我国从乌克兰引进了4艘野牛气垫船，前两艘在乌克兰建造，后两艘由乌克兰协助在我国生产，这种费好大功夫才搞到的神器不可能只生产两艘。

做为世界上最大的气垫登陆船舶，野牛气垫登陆船的满载排水量555吨，最大航速60节，能以每小时55节的速度巡航，最大航程300海里。运力巨大，它能够一次运载重达150吨的货物，如我军三辆96A型主战坦克，或者8辆履带式步兵战车、又或者10辆轮式步战车，如果纯粹用来运送兵员，野牛型最多能携带360名全副武装的士兵。

我国购买野牛气垫船的目的很明确，就是用于岸到岸的登陆作战。战时可在我陆基航空兵的空中掩护下，野牛可迅速运载人员武器进行抢滩登陆作战。 随着我国海军武器装备的更新换代，海军舰船迎来了“下饺子”可喜景象！海军开始了战略转型。

野牛是由陆到陆登陆方式的产物，对我国来说适用面比较窄，再加上我国现役所有的登陆舰都装不进野牛，这就极大的限制了它的作战区域。不过也不可能只建两艘就停，有消息说野牛第五艘和第六艘已经下水，估计离服役也不会太远了！未来建造数量，还要看我军的需求！

名小明

2009年我国从乌克兰引进了4艘“野牛”气垫船，签订了全套技术转让协议，其中后两艘由乌克兰协助在我国生产。按照合同，我国只有建造两艘的权利，停产是在履行合同义务，彰显契约精神。

庞大身躯的“野牛”

但气垫船这款特殊武器并没有得到削弱，而是更加重视了。完成“野牛”生产后，紧接着重新启动了726A型“野马”国产中型气垫船的生产，相比老型号有了很多改进。虽然“野马”不及“野牛”550吨的排水量，但200吨的排水量也可载2辆ZBD-05两栖步兵战车，或者80名陆战队员，航速最高达80节（约150公里每小时），航程320公里。从国产“野马”的关键指标看，已经符合周边海域的作战需求。国产“野马”还有一个大优势，就是能够藏在071船坞登陆舰肚子里。海军现有6艘071舰，每艘装4艘国产“野马”，至少需要24艘。目前，我国约有10几艘“野马”，数量还远远不够。体积小便于隐蔽的“野马”更利于机动作战，另外相对廉价也是一个优势。所以，现阶段建造国产“野马”更实在一点。

三座大山

气垫船是船坞与两栖登陆舰好帮手，离岸100公里释放出气垫船，半小时出头就能抵达彼岸，沿内河而上可快速抵达敌中心区域。在岛屿中间防御薄弱位置强行登陆，建立滩头阵地，为后续力量登陆扫清障碍，达到分割、迂回包抄的战术目的。

隐藏在大山肚子里的野马

大山与野马

有消息称，我军海军陆战队将扩编至10万人马，075两栖攻击机也将建造服役。届时，除了大量制造国产“野马”以外，也可能重新启动国产化“野牛”的生产，075两栖攻击舰肚子足够大，将能装载“野牛”。我们的目标已不仅仅是周边海域，而是远方的星辰大海。

红龙军团长

“野牛”是成也“太大”败也“太大”，况且中国看中的是“野牛”的本身也不是完美的。所以到目前为止中国实际只有2艘乌克兰原装“野牛”和2艘自制“野牛”，一共4艘。从下面这图确实能看出“野牛”够大，那个步战车显得是多么“渺小”

“野牛”级气垫船的正式代号为12322型气垫登陆舰，排水量达到550吨，是世界上现役吨位最大、运输能力最强的气垫船。其装载量可以保证3辆50吨级主战坦克或300名以上的士兵进行抢滩登陆，3台UGT6000推进燃气轮机和2台UGT6000举升燃气轮机使其拥有最大超过60节的航速（超过100公里/小时）。“野牛”的出现极大保障了苏联在黑海地区的两栖作战能力，可以不依赖登陆舰直接用气垫船将兵力投送到黑海沿岸。下图为各型现役的气垫登陆艇/船对比，最上面的“贼鸥”就是“野牛”

作为一款超大型气垫船，岛屿众多的中国自然也把眼光放到他的身上，特别是面对时局复杂的海峡和南海问题。“野牛”自身300海里（560公里）的航程足够由大陆沿岸出发往返海峡，有海南出发最远可以抵达西沙群岛（越南争议），数艘配合单次可以高速投送一个两栖营的兵力。2009年，中国与乌克兰达成协议引进2艘原装“野牛”并进行技术转让，2013年5月首艇抵达中国，2014年3月二号艇抵达中国，而中国自行建造的2艘也由黄埔造船厂建造。

但是为什么只有4艘就不再继续建造了，开头我说“野牛”是成也“太大”败也“太大”，巨大的体积即是他的优点也是他的缺点。考虑到“野牛”的舰长达到56米，宽也达到22米，超过世界上任何两栖船坞登陆舰和两栖攻击舰的承载能力，所以实际上“野牛”只能独立出动，活动范围也只是300海里（配合半潜船）。而且单独出动面对方强大的火力是否能够压制还是一个大问题，毕竟“野牛”只有2门630近防炮和2座多管火箭发射装置。下图为2万吨级的868型半潜船搭载“野牛”

与“野牛”相对应的就是726A型气垫船，从吨位和投送能力来看726A只有“野牛”的三分之一，一次只能搭载1辆主战坦克。但是726A能适应我国071型船坞登陆舰和075型两栖攻击舰，可以随大型两栖作战编队达到任何作战地域，不受300海里的活动范围限制。而且强大的两栖攻击舰编队可以动用海空火力对登陆地域实施强大的海空火力压制，保证两栖登陆的顺利进行。我国目前拥有8艘071型，每艘可以携带4艘726A，也就是说实际投送能力比1艘“野牛”还要强大。从这个角度考虑，其实726A的适应性远远比“野牛”要强，实用性和活动范围都是比“野牛”适合中国海军的。

回来再说一下UGT6000型燃气轮机，除了“野牛”之外中国的726型气垫船也是用的UGT6000型燃气轮机。这种燃气轮机的原型是苏联Tu-95型战略轰炸机使用的NK-12航空涡桨发动机，单台功率达到1万马力。但是5台笨重的UGT6000推动庞大的“野牛”还可以，安装在较小726上却占用巨大的空间并产生极大的噪声和震动，所以726型气垫船实际只建造了区区2艘就因为发动机暂停了，因为当时中国还没有同类产品。直到中国在以WS-10“太行”核心机基础上研发的QC-70成功后才得以继续发展726并成命名为现在的726A。

雏菊西瓜Peterpan

【点击关注，有问必答】中国海军从乌克兰引进“欧洲野牛”大型气垫登陆艇，可谓一波三折，当时合同是4艘（乌克兰承建2艘，之后在乌专家指导下在国内承建2艘），总价3.15亿美元。2013年，首艘“野牛”抵达中国广州。在乌克兰“大海”造船厂被俄罗斯控制之前，乌方对华紧急交付了第二艘，其余两艘在国内建造。

随后，我们发现，中国的国产“野牛”制造似乎缓慢，由于乌克兰“大海”造船厂被俄罗斯占领，俄方要求中方将剩余尾款支付给俄罗斯，（兔子最后好像就是把尾款转给了毛熊，心疼为我们做出贡献的小乌兄弟三分钟），但由于野牛的技术一直是乌克兰所有，俄罗斯本国海军多年来也仅有3艘野牛，因此中国在后续制造野牛时候似乎遇到了一些技术难题，以至于拖了几年都没见到第三、四艘服役的情况。

所以，影响野牛一直没批量生产的重要因素，可能还是技术问题，现有的四艘服役也是一波三折，前两年，有传闻，中国要将希腊海军服役的野牛登陆艇购入国内，最后也仅仅成了传闻。由于缺少乌方专家的具体指导，国内可能也在逐渐吃透野牛的技术，在将来，野牛大型登陆艇是否会继续建造，这要根据海军的需要以及形势的需求和技术的掌握都有至关重要的关系。通过制造野牛登陆艇，也为我国多年来同样建造缓慢的国产726野马气垫登陆艇提供了参考，也许进口野牛登陆艇的意义和苏35相差无几，一是为了进行技术参考，二是对一线部队的装备补充，未来，野牛气垫登陆艇搭乘半潜船或直接裸奔，配合071船坞登陆舰搭载国产野马登陆艇，台海以及钓鱼岛甚至南海局势的天平将进一步向我方倾斜！祝愿我们伟大祖国繁荣昌盛，祝福中国海军70周年华诞！

壹和防务观察

只造两艘野牛就停产的消息是老黄历了，根据最新的照片显示，国产第四艘，我国的第六艘野牛气垫船已经建造完成。目前我国已经掌握了野牛气垫船的相关技术，有能力，有条件对野牛气垫船进行自主建造及改装，而且还为野牛气垫船配备了半潜船868舰，极大的拓展了野牛气垫船的作战半径。

中国海军对发展强大两栖登陆作战能力一直是不遗余力的。为此中国购买了12322型“欧洲野牛”级气垫登陆艇。“欧洲野牛”的体积庞大，一直以运载能力强大而著称。资料显示，它能够运载重达150吨的货物，相当于3辆96式主战坦克或者是10辆ZBD-97/04式步兵战车，此外它还能同时搭载140名陆战队员。

“欧洲野牛”气垫登陆艇能够以大约55节的航速航行300海里(约合555公里)。而台湾海峡平均宽度大约为270公里，最窄处仅有130千米。所以当中国决定购买“欧洲野牛”气垫登陆艇，不少人就已经意识到它的未来作战用途了。

中国一共从乌克兰订购了4艘“欧洲野牛”级气垫登陆艇，其中前两艘由乌克兰建造，后两艘由中国自主建造。由于乌克兰内乱等原因，两艘国产“野牛”的建造工作一度面临较大困境，后来才逐步交付。那么，难道中国不准备大量建造“野牛”，只准备国产化两艘“野牛”就停产吗？

答案当然是否定的，中国海军对“野牛”毫无疑问是有较大需求的，这四艘明显是不够的。不过，由于“野牛”本身技术还是非常复杂的，特别是它装备的5台同轴反转螺旋桨设计的NK-12型发动机仿制难度较高，中国如果要完全国产化“野牛”，还需要解决发动机等相关技术难题。

加上“野牛”气垫船设计年代久远，很多设计已经比较落后，中国未来如果要量产仿制“野牛”气垫船，自然不会进行简单复制，肯定会进行相应的升级改进，这本身需要时间。

现阶段中国海军对量产“野牛”气垫登陆艇其实并不非常急切，原因是中国国产的726A“野马”气垫船已经攻克所有技术问题，目前已经进入大规模量产阶段，尽管726A型“野马”气垫船的航程、运载能力明显不及“野牛”，但它可以搭载在071级船坞登陆舰。前段时间中国海军第五艘071综合登陆舰已经服役，目前还至少两艘在建造中，凭借着现有的071综合登陆舰和726A型“野马”气垫船，目前中国海军两栖登陆能力已经有很大提升，所以中国海军有足够的时间去等技术人员完全攻克“野牛”气垫登陆艇的所有技术难题、进行全面的升级改进，等国产“野牛”气垫登陆艇具备更强作战性能后再来大规模仿制生产。

科罗廖夫

众所周知，前些年我们从乌克兰引进了“野牛”气垫船，它的性能在登陆艇中是非常出色的，其发动机也是非常先进的。引进“野牛”气垫船的同时，还进行了技术转让。据报道，两艘气垫船由乌克兰制造，另外两艘由我们自行建造。有很多军迷感到不解的是，为什么“野牛”气垫船只生产了两艘？其实可以这样理解。任何一种武器装备，如果有需要的话就会研究和生产，如果没有太大价值的话就会暂时停产。之所以不再生产“野牛”气垫船，原因就是在现阶段，我们暂时不需要太多这样的装备。

“野牛”气垫船“牛”在哪？

“野牛”气垫船不是战舰，只是一艘登陆艇，只不过比较大而已。那么，“野牛”气垫船到底有何亮点和先进之处，“牛”在什么地方呢？

资料显示，“野牛”气垫船的排水量为500多吨，内部空间比较大，可容纳3辆主战坦克或者10辆步兵战车或者10辆装甲运输车，如果只搭载人的话，一次可运送500名陆战队员。可见“野牛”气垫船虽然吨位不大，但是运输能力还是相当强的。另外，“野牛”气垫船的动力也很充沛，安装了

为什么要引进“野牛”气垫船？

引进“野牛”气垫船的原因肯定是多方面的，我们不妨从三点进行思考。第一点是我们需要通过引进“野牛”气垫船来提升登陆作战能力，因为那个时候我们的登陆装备和舰艇还不够强大，不够先进，所以需要通过“野牛”气垫船来补充和强化。

为何只造了两艘就停产？

按照当时的协议，我们将自行生产两艘“野牛”气垫船，所以在完成生产任务后，就没有再继续生产。

老豆说军武

野牛气垫登陆艇是世界上最大的气垫登陆艇，这个大，其实超乎了很多人的想象，这个野牛气垫登陆艇航程较远，运载能力较强，是未来我国在南海战略上面可以说可以依靠的一个支撑点，但是这个野牛气垫登陆艇它的制造速度特别缓慢，确实也是一个事实，那这究竟是什么原因呢？

主要还是没有更大的登陆舰，本来中国的主力登陆舰是071，但是071塞不下，071只能够运在野马气垫登陆艇，这个就有点尴尬了，当时从乌克兰引进野牛气垫登陆艇的时候，是考虑到未来在图纸上面的081登陆舰能够服役，所以才引进的野牛气垫登陆艇，可是后来081由于过于难产到现在都还没出来，所以野牛气垫登陆艇的事儿也就暂时搁置了。

那是否说明这些野牛气垫登陆艇是没有任何用处了呢？恰恰相反，就如同上文所述的那样，这些野牛气垫登陆艇大的有些离谱。

为什么这么说？因为这个野牛气垫登陆艇，它的载重是550吨，这一点其实很多接触过船舶运输的人就明白这个吨位跟他的航程有很大的关系，吨位越大航程越远，而野牛气垫登陆艇的航程是什么样子的呢？（今日头条漩涡鸣人yy首发于悟空问答）与其说他是一个气垫登陆艇，倒还不如说是一艘抢滩登陆舰，为什么他的航程可以从海南岛直接跑到西沙群岛去就这么一种夸张的航程，不需要任何的登陆舰来运输，他替他解决一部分的航程问题，他直接一艘气垫艇直接登陆了。

而且中国不是美国，美国是全世界都想制造自己的存在感，向全世界都去宣扬自己的美利坚合众国，所以我们会发现美国全世界都有用兵需求，他的登陆舰需要造的更多，他的登录亭需要造的更多来满足他的全世界投放兵力的需求，可是中国不需要中国永远是爱好和平的国家，我们只需要帮助自己的海岸线稳定，保证自己国家的稳固，保证自己国家的安全，那就行了，这个野牛气垫登陆。实际上很好的就解决了这个问题。

大型的登录键确实短期之内很难服役，但是这个时候我们就已经拥有了投送这些重型作战单位的能力，尤其是这个野牛气垫登陆艇可以直接投送中国的最重的主战坦克，这一点是无数的野马气垫登陆艇无法替代的一个作用，有的时候完整的运输一个型号的装备，就代表着一种战略威慑，就代表着一种作战能力。

当然对于中国来讲，未来大型的气垫登陆艇，大型的登陆舰是肯定需要研发的的，是肯定需要能够来服役的，野牛气垫登陆艇毕竟不是中国的东西，只有真正的符合本土化的生产需求，才是能够使其形成一条完整的战斗序列，也许在未来会出现中国的野牛气垫登陆艇，然后放在081登陆舰里面，形成一股让敌人胆寒的利剑，让任何觊觎中国国家安全的那些为非作歹之徒感到胆寒。

或许在那个时候，网络上面的众多非议可能会稍微少一点儿。

漩涡鸣人yy

我是虹摄库尔斯克，喜欢我的回答就请点赞吧！

首先，目前中国拥有的野牛气垫登陆艇一共有4艘，其中2艘是乌克兰原产的，而另外2艘是中国在乌克兰的帮助下特许生产的。并不是中国不需要再建造了，而是在和乌克兰的合同限制。

2009年7月2日，中国国防部与乌克兰特种装备出口公司签署了购买4艘野牛气垫登陆艇的合同。

按照合同，乌克兰"大海"造船厂将负责前2艘登陆艇的建造工作，并向中方提供包括发动机在内的该艇全套技术资料，随后指导中国方面建造另外2艘。

所以，中国在完成2艘制造后停止了野牛气垫船的建造工程，是符合合同规定的。

不过，野牛气垫船对中国气垫船发展却起到了不可估量的作用。中国在引进野牛气垫船的时候，正在研制726型气垫船，这种类似于美国LCAC气垫船的中型气垫船才是中国真正的登陆主力，配属给071型船坞登陆舰。这种国产气垫船被命名为野马！

一个野牛一个野马，非常有意思。不过，野马气垫船在早期研制过程中碰到过严重的瓶颈问题，一度停产等待问题解决。而引进野牛气垫船后，野马气垫船的生产也得以恢复，并开始大规模的下饺子，终于能够满足不断增加的071船坞登陆舰的需求。

所以，野牛气垫船在某种程度上，其实我们是更加看重这种气垫船的技术资料和建造技术，这样能够帮助完善野马气垫船。

不过，我们还会不会继续建造野牛气垫船呢？应该说在需要的时候是还会建造的。现在仍然是在吃透技术的阶段。

比如中国在引进俄罗斯的萨姆-15“道尔”防空导弹系统之后，是过了十余年才开始对其进行仿制，最终发展出外形有一定差别的红旗-17防空导弹系统，这种仿制型号也可以规避特许生产合同的一些限制。

野牛气垫船也可能采用这种方式，未来可能不会再建造一模一样的野牛气垫船，而是建造一种类似的但是充满中国元素的新型大型气垫登陆艇。

虹摄库尔斯克

我军购置和自行建造的“野牛登陆艇”与希腊和俄罗斯的同型号略有不同，将俄制AK630近防炮换装成我国自己的隐身型630近防炮，并且某些电子装备和航行控制设备也有升级，总体性能要略高于俄罗斯和希腊的野牛。

“欧洲野牛”气垫登陆艇是世界上最大的气垫登陆艇，排水量超过500吨，可以运载一个96式坦克排（3辆）或者6辆04式两栖战车，最多可以搭载一个600人的两栖营...“野牛登陆艇”最高速度57节、最高速时可航行300海里，也就是说我国任何海峡都在它的航程之内，它从三亚的“榆林基地”出发可以抵达西沙群岛（直线距离180海里）

野牛登陆艇属于技术含量很高的海军特种装备，它的主要技术特点就是高性能的舰用燃气轮机，“野牛”有5台NK–12MV大功率燃气轮机（UGT6000），其中3台安装在艇艉用于驱动3台巨型可调距推进风扇，单台功率高达10000马力，另外2台安装在艇体舯后部两侧，用于驱动4台举升风扇，提供举升橡胶气垫所需的动力。
“野牛登陆艇”五台燃气轮机布置的位置。大功率燃气轮机也是该登陆艇的技术难点，我国当时相应的型号还在完善之中，暂时没有同类型的舰用燃气轮机。

726A登陆艇是我国自行研制的海军特种舰船，使用国产QC70燃气轮机（太行发动机的衍生品），整体性能要好于UGT6000，重量更轻，体积更小、油耗更低、热效率更高！将来我军若是再建造“野牛”有可能使用国产的QC70。

我军的两栖作战能力排名全球第二，近些年随着071型大型船坞登陆舰的服役，登陆作战又有了很大进步，作为船坞登陆舰必须要有气垫登陆艇才行，这样可以更快速的将登陆部队和装备运输到滩头，目前的071型大型登陆舰服役和在建的有8艘，每艘可运载4艘726A登陆艇加一起就是32艘之多，以后还会有075型两栖攻击舰也得运载3艘...726A的需求量加起来有可能要超过50艘，这样大的需求量需要船厂加班加点的去制造！
QC70燃气轮机的研制成功，使得我军的气垫登陆艇甚至其他气垫船可以有较快速的发展。

从目前总体需求量来看，726A艇的紧迫性要高于“野牛登陆艇”...为了集中资源也只能是先将“野牛”的建造速度放慢，大力完成726A的建造任务。
“野马”和“野牛”🐴🐮同框。但它们的运载工具不同，在使用灵活性方面“野马”也要好一些。

将来我军两栖作战能力的建设还会加强，据称：陆战队兵力要增加到十万人。要真是这样那么“野牛”和“野马”还会建造的更多，当然两栖兵力的建设是长期性的，不可能全面铺开，做事情要有轻重缓急、优先考虑，所以“野马”目前的建造速度要高于“野牛”也是正常的。

皇家橡树1972

大海船厂船一艘，载重150吨，能跑出110公里的高航速，好嘛，它比陆地的汽车都快。都跑934公里，可是了不得的一组数字。登陆冲滩，快就是王道。有需求的国家，希腊，卖去4艘，养活它成问题，忒费油了一点，心疼。俄罗斯造了15艘，也只剩下两艘。苏联解体，大海船厂归了乌克兰，中国与乌克兰签下协议，大约3亿美金，订下4艘的订单，其中2艘在本土制造。订单少，编号又少，有人通过图片发现，3328之后，再无3329，难道立足国内制造，我们的生产就这样嘎然而止了吗？没准这真是一问题。魂舞大漠的看法，我们按引进协议，如果是全套引进技术资料，当然不会终止，如果不是，就是国产化，也就是一定时间来消化。当然，有需求的话，我们要在衡量以后再决定，看看是否真正符合我们要求的装备。

造好了半潜船。“东海岛”，一艘2万吨的半潜船，专事为“野牛”而设，以做为投送手段。“野牛”跑得虽快，但有点腿短，使用起来不太方便，有了这种半潜船，就方便多了，可以灵活部署。也可看出，我们为“野牛”，蛮上心的。“野牛”好，从开始计划引进，到与乌克兰正式签约，不是价钱不合适，就是为技术转让，一直没有谈拢。为引进还是颇费了一番心思。

3329何时会出现？自从我们装备之后，频频出现在电视媒体中，使用还是蛮频繁的，说明我们用得好。3327上面装载的武器，包括630近防炮，都是我们国产的。这些年我们在气垫船的进步，还是不小的，有一型“野马”也挺好的，它与“野牛”可谓相得益彰。所以这一问题的答案，以为三年之内，即会明晰起来，是好装备，我们一定还会装备的。

關鍵字: 军事 野牛 只造