来源 | 车与轮
轮胎作为易耗品，少则几百块，多则上千块，破损之后修补一下也算正常。但修补次数应该也是有限的。
来看看这条轮胎吧，修补次数不少于20次！
视频中这条轮胎有大大小小20多个补丁，车主还要坚持补一补！那可真是刚啊！难道你就不怕轮胎爆胎吗？
轮胎到底可以修补多少次？
其实，关于轮胎修补的次数，各轮胎企业并没有严格要求。但大多数在轮胎企业和轮胎店的认知中，首先是胎壁和胎肩被扎，肯定无法修补，必须要更换。
其次是，同一轮胎可以进行多次修补，但是两次修补的位置距离要大于40厘米，或者圆心夹角不得小于90度，是可以修补的。
圆心夹角不得小于90°的，也就是说1/2/3/4，四个区内，任意区不能有两个补丁。如果这样算的话，一条轮胎最多也就只能修补4次。
综上来看，轮胎修补超过5次的都算多了，没想到上个视频竟然修补超过了20多次。这条轮胎完全是靠补丁撑起来的，你说这安全性能有多高呢？
哪些情况，轮胎不能补只能换？
在生活中，还会遇到不少轮胎问题。除上述可以修补的情况外，还有一类轮胎问题只能换不能补。主要包括以下情况：
1、轮胎鼓包
2、轮胎胎面受损严重，破损直径超过6mm
3、轮胎胎面严重变形或胎体损坏严重
4、胎侧受损严重
轮胎钱不是省出来的。因为轮胎安全直接关系到人的生命安全，切不可马虎大意。能补的轮胎可以修补，但是如果不能修补的话，千万不要强求，轮胎该换就换了。
省出来的那点轮胎钱，不能富了你，却能要了你的命！
你说命值钱还是轮胎值钱呢？切不可因小失大，把命搭进去了。
在此小邦提醒各位车主，有些钱能省，但是有些钱不能省，不能因为省几百块钱的轮胎钱，不要命了，你说值吗？钱没了可以再挣，命没了，那就是真没了！
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