雖然正值全民戰疫的特殊時期，但上汽榮威最近動作頻頻。
首先，2月29日上汽集團首創的深紫外線“殺毒”汽車空調正式發佈，該系統首次將UVC深紫外線光學殺毒系統集成進汽車空調，最快90秒就能完成全車消毒，淨化速度遠超國內車載同類產品，讓汽車空調具有了醫療級殺毒滅菌防護效果。值得一提的是，深紫外線波長極短、穿透性極弱、不會產生臭氧，並採用車用空調內置暗箱式佈局，因此避免了在運行時對車內環境和人體造成不良影響。
在用戶關心的車內健康方面，上汽榮威本身就配置精良。主銷車型不僅裝備PM2.5高效車載空調濾芯，對攜帶冠狀病毒的飛沫核有95%以上過濾效果，相當於為車輛戴上了一個大型N95口罩；且均搭載了PM2.5獨立空氣淨化器，能夠在空氣質量變差時自動開啟，主動且有效吸附、阻隔空氣中的顆粒物，1小時滅菌率超過99.5%。與此同時，上汽榮威還提供了UVC便攜滅菌燈、360°燻蒸滅菌服務、車新風系統等售後選裝服務。
上汽乘用車副總經理俞經民在直播時透露，榮威Ei5將成為首款搭載“殺毒”空調的車型，隨後將陸續為榮威RX5、榮威RX5 MAX等主流車型加裝UVC深紫外線光學殺毒系統。
說起榮威Ei5，乃是全球首款純電動互聯網休旅車，車透君在機場、火車站打車時經常乘坐到。
它作為出租車，堪稱是上海街頭的亮麗風景線。去年服務過第二屆中國國際進口博覽會，目前也在崇明生態島投入運營。
而據俞經民透露，榮威Ei5的私人用戶同樣非常多。
論其產品核心亮點，非常符合大都市的新出行生態所需，集長續航、低用車成本、大空間、高智能等優勢於一身。
劃重點的話，它可實現400公里超長綜合續航，30分鐘充至80%電量快充速度，同級最低的13.2度/百公里綜合電耗，還搭載新型出租智能終端，將車聯網與出租車專用功能相融合，配合智能數字攝像頭，有效保障司乘人員安全。
從銷量上看，榮威Ei5目前也是新能源汽車市場的明星車型。據insideEVs公佈的1月新能源車型銷量數據顯示，上汽榮威Ei5位列第二位，僅次於冠軍特斯拉Model 3。如果以國內品牌來排序，上汽榮威Ei5則是第一。
值得一提的是，此銷量數據的大背景是受春節假期和新冠肺炎疫情影響，2020年1月中國新能源汽車銷量出現大幅下降，1月新能源汽車銷量約4.4萬輛，同比下降54.4%。
這足以看出榮威Ei5的市場號召力。
也許是在榮威Ei5上嚐到了甜頭，車透君瞭解到，目前上汽榮威正在悄然佈局自己的雙標計劃。
至於新標的名字，目前的披露信息顯示，或叫做科萊威CLEVER。
在上汽榮威宣佈的將於3月上市的兩座純電代步車上，車標已經從榮威的LOGO換成了CLEVER的字樣。
據透露，科萊威CLEVER並非是與榮威、名爵並列的上汽乘用車全新品牌，而是在榮威品牌下的子品牌，它基於上汽“新出行”戰略打造。
上汽榮威科萊威CLEVER的首款車型定位於微型純電動車，城市綜合工況續航為300公里。採用兩座佈局，尺寸為3140/1648/1521mm，軸距為2000mm。動力方面，搭載了由精進電動科技股份有限公司提供的驅動電機，最大功率為37千瓦，最高時速為100km/h。另配有由寧德時代提供的三元鋰電池，能量密度為160Wh/kg，在理想充電狀態下，可以在5小時內充滿電。
不難判斷，上汽榮威旗下的科萊威CLEVER，未來會圍繞新出行戰略，逐步羽翼豐滿。
從邏輯上分析，此後Ei5的換代車型或也將歸入科萊威CLEVER車系之下。
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