髓頌sBeB4553
在整個駕考過程中，花時間最多的應該是科目二。理論考試不說了，認識字和智商正常的都不會有問題。科目三主要是細節，控制速度路口、斑馬線、等需要點剎車的點剎車就行，也簡單。難點是科目二，原因有如下幾點。
第一，科目二需要很好控制離合，整個科目二考試中，車速都是離合控制，對於新手是一個很難的難點。
第二，科二的考試項目中，對於方向控制的靈活性要高，車身位置判斷要準。雖然教練會教學員對點操作，但是很多時候靈活的修整方向也是非常必要的，對方向差車身位置沒有感覺的，考試容易掛。
第三，心理素質要求高。很多新手，尤其是女學員，由於心理素質不高，容易緊張，直接造成考試操作不好而掛科。很多學員練車練得非常好，一到考試就掛，原因就在於心理素質不行，太緊張造成的。鍛鍊良好的心理素質也是非常必要的。
總體來說，科二要求的駕駛技術是最多的，在整個駕考中，止步於科二的遠遠多餘其它科目。所以，練車的時候要認真，心態要好，考試不要緊張，這些非常重要。
中國火麒麟
現在考駕駛證的人越來越多了，而且一個教練要帶很多個學生，我當初考駕駛證的心酸史，現在歷歷在目啊！科一還好，一把過來。之後的科目二，去練了一上午，我就有點想放棄了，因為我沒開火車，什麼都不懂的，教練說的，我都是聽得模模糊糊的，然後讓我兜大圈，我都不是很敢。其實考個人覺得科二最難，但是我一把過了。科三我覺得簡單的，掛了一次，之後再去補考才過的，個人覺得考這個還是要看運氣的，哈哈哈！
老蔡的女兒是小蔡
自從新規實施後，科目三的細節增加了不少，這就意味著科三的訓練將會更加地注重實踐和理論相結合，安全文明意識的引導也成為教學的重點。那麼從準備練習科三，到進入科三訓練中，有哪些具體細節是學員必須要注意的呢？
01
科三的基礎在科二就要打牢
駕考的一系列科目，從科一到科四，都是具有承上或啟下作用的，而科目一和科目四分別是首末階段的常識、文明駕駛範疇的意識考核，科二和科三則是真正實操的實踐成果檢查。
科二對於科三來說，是做鋪墊，打基礎的科目，就像蓋房子一樣，科二是地基，科三是上層建築，只有把地基打牢了，上面才能更穩定。
而且這兩個科目其實是相輔相成的，科目二當中的倒庫、側方停車等的練習，在一定程度上都是為了培養車感，為了提高駕駛中方向盤、離合器，還有油門配合的熟悉程度，而科三對於離合器的把控，還有方向盤的把握則是尤為重要的。
還有一些科二中的燈光操作也是之後科三必須要掌握的，加上半坡定點時的找準30釐米的距離線，也是科三靠邊停車距離的標準。很多科二中的細節，科三中同樣需要，所以在科二時提前注意了這些細節，到了科三就不至於匆忙應戰了。
02
不要質疑，教練的方法最實用
在科目三的教學中，雖然考試要求是一樣的，但是每個教練都會有各自的教學風格，所以在教學員時，每個教練教學的方式方法多多少少都會有一些出入。
但是，教練的方法都是從實踐中檢驗過來的，都是在考試要點的基礎上，加上自己的思考總結提煉出來的經驗，並且針對什麼樣的學員該用什麼樣的具體方法，教練心裡都是有數的，教練的教學方法是最直接實用的方法。
所以，學員們一定要相信教練，不要太浮躁，更不要盲目地自己去練，一定要跟著教練的安排練車，有什麼問題積極跟教練溝通，這才是能最快通過考試的前提。
03
在練習中培養良好的習慣
科三主要的掛科點都是在一些細節上，比如燈光的運用不當，未文明駕駛，沒有“回頭觀察”等。
其實對於這些細節，並不是學員不知道要如何應對，而是在考試的時候，通常一緊張就忘記了操作。歸根結底是還不夠熟練，即還沒有養成習慣。
這些細節是需要反覆去練習、思考，形成習慣反應的，因為只有把細節變成了習慣，那樣即使緊張，也是能夠根據條件反射自然地做出動作的。
04
學會調整心態是重中之重
還是老生常談的心態問題，不管是訓練，還是考試，其實在副駕駛位都會有教練或者考官在為我們的安全
濤哥的餘生日記
現代考駕照的人越來越多，按照現在考駕照的數據顯示，大部分人都會覺得科目二的難度最大，其次是科目三，對於這個問題是沒有固定的答案，一些年齡較大或者不懂電腦的人會認為科目一和科目四是最難的。
考駕照科目二最難
由於現代汽車的普及，考駕照的人也越來越多，那麼考駕照科目幾最難，一般來說這個沒有固定的統一答案，就不同的人對於駕照的科目理解程度是不一樣的，但根據大部分的數據顯示，很多人都會覺得科目二難度大。
而對於一個新手而言，科目二的難度是所有科目中最大的，由於都是從零基礎開始學起，科目二就成為了第一次的駕車體驗，同時對於一些反應遲鈍的人來說，科目二是個極大的考驗，有些人在上車的時候就會左右不分
同時科目二的項目也比較多，分別是倒車入庫、半坡起步、S彎、直角彎、以及最後的側方停車，其中就倒車入庫是很多人都比較頭疼的，有些人試了無數次也難以成功，同時在操作上也給初學者增加了很多難度，自然也就是難上加難。
對於一些年齡較大或者不懂電腦的人來說，科目一和科目四是最難的，因為他們都是憑空猜測，所以對他們來說難度要比科目二和科目三要大很多，但對於年輕的初學者來說，科目一和科目四是最簡單的。
王小二4964
小編認為科目幾花的時間較多主要看針對哪些人群。
首先科目一、科目四都是網上答題，這個加上自己常識，然後刷兩遍題基本上及格還是沒問題的，但是這個對於歲數大一點的，或者手機電腦不是很熟悉的人群，科目一科目四還是比較花時間的，科目二、科目三卻很容易，因為他們對車還是很熟悉的。
然後對於那些年輕一點的人群來說，科目一、科目四隻要刷兩遍題就差不多了，但是科目二可能要花費較多時間了，之前沒有開過車，或者拖拉機，對車的性能比較陌生。
不管怎樣大家只要認真去練習，花點心思，還是能過的，在這裡祝正在考駕照的朋友們順利拿到證，關關一次過！！！
地鐵小哥
樓上的回答這麼多字一看就是粘貼複製的，剛剛來人告訴你，科二難考，倒車入庫一次性進庫比較難，不過你不用過於擔心，主要還是多練，找準點，如果某一動作總是練不好，就不要強求持續練下去，練過幾把換個人在冥想下剛才的動作，效果更好，看教練以及你對自己是否嚴苛練車了，我學車時大夏天一天也沒落下，孰能生巧，誰也替代不了多練習，本人及一同練習的共8人4女生科二，三一把過，以上親身經歷，祝你一把過。
幽默異族
一般來說，考駕照科目二是最消耗時間的
科目二有倒車入庫，側方停車，坡起，S彎和直角拐彎，都是需要一定技巧的，尤其是前兩個 如果項順利拿到駕照，還要多練習才行
精神分裂的詭辯家
科目二需要花費更多的時間去練習
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 720, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/2e2350008d8b05883b09e\
楊某豆豆
看個人領悟了，心態要放平。我考科二時練了整整一天，一次通過。科三練了兩天，項目太多，都是小細節，一時疏忽就掛了，補考一次成功。祝你考試順利！
huang黃淡
科二吧，科二現在難度比較大而且目前還要增加夜考等等，還是比較費心力的，科三就會好很多，科四隻要練習量夠基本沒問題的😄，加油😊
