雨夜過客
根據國家有關部門的預期，在今年年底之前，全國私家車保有量的90%要裝上ETC裝備，這相當於表明了國家車輛有關管理部門將要大力實施智能收費的決心。但是並沒在任何的法律法規明確指出，私家車必須要安裝ETC設備。所以如果車主認為自己高速出行的頻率非常低，沒有必要安裝ePC設備，那麼也可以選擇未裝，只不過，可能在通行的過程中會有一些麻煩。
etc有專用通道，特別是春節前後效果較為明顯，直接感應式收費，節省了相當一部分時間，有效緩解的堵車，提高通行效率！
使用etc通行還有打折噢，如果長期跑高速的，建議裝一個，畢竟打折95％，一年下來也是一筆不小的錢呢！
以前安裝不停車ETC繳費的方式還需要交一百塊錢的設備費和安裝費。現在國家交通部門在推廣安裝ETC不停車收費方式是免費安裝的、各大銀行也在響應國家的這個政策、也是給車主免費安裝ETC不停車繳費方式、車主只要使用銀行卡或者在銀行辦理信用卡就可以完成繳費了、安裝了ETC繳費方式也可以辦張繳費卡、往繳費卡里面充值就可以了。
可以不辦，但是以後人工只保留一進一出，也是主要處理特殊車輛例如拉鮮活農產品的，需要人工補費需要減免通行費等車輛，需要的處理時間都比較長，交通部發布的公告上說的是以後減免的優惠政策將依託ETC實現，現在還不知道節假日怎麼辦，貨運車輛明年也可以使用etc，所有能辦還是辦一個吧。雖然有些人一年也用不了幾次，可萬一有個急事需要快速通行的，堵哪了也只能乾著急。
ETC發行過程當中，佔用車牌這類情況提出了明確要求，就是嚴禁佔用車牌，佔用車牌的情況大部分出現在發行機構或者貨運平臺，他們在一些特殊的關聯關係。我們已經督促各地要立即解除車牌信息佔用，支持公眾自願辦理ETC申請。對投訴發現的問題，通過技術手段強制解除，方便公眾自願進行安裝。
各大銀行之間都推出ETC的原因，搶奪資源，鎖定客戶，賺大錢。21世紀用戶就是他們的搖錢樹。首先有車一族經濟條件都不會差，每年在汽車消費投入很高，ETC也是信用卡也可以用來消費，消費之前你需要存一筆錢進去，給銀行帶來了現金流，相當於鎖定你的口袋只能用他的卡，同時你每存一筆錢進去都是給他們提供無息無償使用，然而你用的錢是要收手續，利息，穩賺不賠的買賣，給誰都會做。用戶數量多了，銀行又可以聯合商量搞活動，賺商家的錢，一舉多得。
ETC本身是好事，但不應該採取這種強硬式的推廣方式，而是應該由消費者自己做主選擇是否安裝；如今各大銀行的客戶趨近於飽和，而ETC的推廣，讓很多銀行看到了新的機會，所以不遺餘力的參與進去，因為ETC也是搶佔銀行客戶的一種方式，況且辦理ETC的至少是有車族、基本上都是具備一定資產的，這些有車族、在銀行眼中，就是優質的客戶，迅速搶佔這些優質客戶，或許日後可以獲得很多業務拓展的機會！所以從表面上看，各個體系、都在推動ETC，只不過不同層面、對於ETC存在的期待是不同的！
安裝ETC可以上高速行駛，不安裝ETC同樣也可以在高速公路通行，只是隨著時代的發展，高速公路收費站的人工收費窗口會越來越少，這個時候想要通過人工收費窗口上下高速公路效率會更低一些。但是不會限制未安裝ETC的車輛上高速公路行駛，至少短時間內不會這樣做。
