昔日有云：“得中级车者得天下！”随着SUV成为市场上最热门的细分车型，这句话得改成“得紧凑SUV者得天下！”要不说眼下北京现代新一代ix25、本田旗下缤智和XR-V、雪佛兰旗下创酷及创界，还有丰田C-HR等一批紧凑级SUV在市场上鏖战正酣呢！
在这些车型里面，有几款车型引起了消费者关注，那就是刚上市的北京现代新一代ix25，以及广汽本田旗下的缤智，东风本田旗下的XR-V。一个是刚上市科技配置“武装到牙齿”的新品，两款是以动力操控见长的本田系列，这三款车型对比的话，谁更值得购买呢？我们选取了13.68万元的北京现代新一代ix25旗舰型、13.88万元的广汽本田缤智先锋型、13.99万元的东风本田XR-V舒适版进行对比。
外形对比
新一代ix25 最是那一抹个性在心头
缤智及XR-V SUV上的“思域脸”
必须得说，无论是北京现代新一代ix25，还是本田缤智和XR-V“兄弟俩”，在市场上均是独一无二的存在。当你看到新一代ix25前脸的时候，总是能够被其特别的面庞吸引，和很多中小型SUV一样，新一代ix25采用了分体式的大灯，远近光灯全部设计在了下方，而上方“柳叶细眉”则是日间行车灯，这让小编想起了雪佛兰创酷的设计，只不过相比之下，新一代ix25的日间行车灯做得更细，颇像韩国的“单眼皮”帅哥，“大嘴”进气格栅与“柳叶眉”又形成了比较大的反差对比，波浪形的亚克力格栅充斥其中，让前脸拥有超高的辨识度。
相比之下，缤智和XR-V外形具有很强烈的“本田风”，不夸张的说，这是拥有“思域脸”的两款SUV。只是相比之下，厂家为了区别缤智和XR-V两款“兄弟车型”，给缤智安装了“小嘴”进气格栅，而东风本田的XR-V前脸更加中规中矩，也就是说缤智更加运动，而XR-V更偏稳重。
从车身侧面的设计来说，新一代ix25和本田兄弟的区别也非常大。新一代ix25在轮拱上方增加了两条硕大的线条，在凸显肌肉感的同时也让人过目难忘，并且车顶运用了双色设计手法，底层采用银色宽大线条，而上层采用了纯黑色车顶，加上稍稍溜背的设计，看上去有些像雪佛兰创界。轮胎采用了17英寸的215宽度玛吉斯品牌轮胎，在这个级别里表现中规中矩。
缤智和XR-V的侧面线条设计则如出一辙，并没有太大区别，也是典型的本田风。腰线上扬的同时，后玻璃窗面积也受到了一些影响，显得偏小，而且后门把手也放在了侧面，开启时得稍稍适应。轮胎方面，缤智和XR-V均是采用了17英寸215宽度的优科豪马轮胎。
从尾部设计来讲，新一代ix25充满了想象力，它采用了大面积的尾灯并且左右贯通，线条感十分强烈，而亚银色的下护板提升了整车的越野感。
而缤智和XR-V的尾部设计则秀气很多，这俩车均采用了磨砂材质的下护板，而区别辆车最关键的是车灯，缤智车灯中间没有连接，而XR-V两侧车灯则被灯带连接了起来。
点评：新一代ix25的整体设计富有浓厚的想象力，能满足不少年轻人对个性的诉求；缤智和XR-V外形接近，两辆车显得更加都市化，并没有新一代ix25的越野感。
内饰对比
新一代ix25 超大屏幕很吸睛
缤智及XR-V 略少科技“杀手锏”
如果说外观更多彰显个性，是给外人看的，那么内饰可就像自家装修，得看着舒服用着得劲儿。新一代ix25内饰风格相当有居家范儿，这主要归功于其大面积的白色调，仿佛穿白色T恤的美男子，干净清爽相当宜人。中控台则采用了一体化悬浮设计，这让小编想起了丰田亚洲龙的中控风格，10.4英寸的悬浮式中控液晶屏有点像个竖着放的ipad，连同多媒体、互联网、空调功能一并加入其中，显得相当有科技感。档把则使用了飞航式的设计，有点飞机油门的意思，操作握感很不错，所在档位直接以液晶的形式显示在档把的小屏幕上。
新一代ix25的仪表盘也采用了12.3英寸的液晶仪表，可以根据工况显示四种不同的颜色，让驾驶更具有趣味性。空调出风口的格栅采用了长城的式样，显得很有设计感。最值得赞赏的，是新一代ix25的空间表现相当优秀，尤其是头部空间十分充裕，哪怕身高超过185公分，也丝毫不用担心受限。而444升的后备箱容积，以及能够四六分割的后排座椅，比同级很多竞品的300多升后备箱空间大不少。不过略有遗憾的是，新一代ix25的后排头枕并不能上下移动，这也是很多现代车型固有的设计。
相比较而言，缤智和XR-V的内饰设计偏于运动，但缺少了本田CR-V及思域那种出色的科技感，这是让人感到有些遗憾的。无论是出风口还是按键布置都中规中矩，甚至显得比较简单。缤智的出风口采用了长条形设计，副驾驶并排三个出风口显得很奇葩，XR-V的出风口则是圆形，比缤智给人的感觉略好一点。好在缤智和XR-V秉承了本田的魔术空间，后排空间表现很不错。
点评：新一代ix25内饰设计很有特色，相比之下缤智和XR-V并不像其他本田车型那么成功。
配置对比
新一代ix25 配备各种黑科技
缤智及XR-V 相对来说很简单
在配置上，韩系车一直有绝对的优势，这种优势体现在新一代ix25身上，就是你能想到的，几乎都可以在它身上找得到。
首先让小编有好感加分的是手机蓝牙钥匙，这是北京现代首次采用这项配置，我们只需要将手机与车辆蓝牙配对连接，就可以进行开锁门、启动车辆、共享车辆钥匙给其他人等服务，这意味着如果没带钥匙，或者希望其他人能开动车辆，都可以通过手机来操作。除此之外，舒适配置还有无线充电、超大面积天窗等。
安全性方面，新一代ix25同样提供了同级最强智能驾驶辅助系统，集成10项ADAS功能，其中车道保持辅助（LFA）、盲区显示系统（BVM）、360°全景影像（SVM）、自适应巡航（ASCC）等日常行车中最常用的功能，是同级中独有的配置。
缤智和XR-V由于起售价较高，我们对比的两款车型和新一代ix25相比有着不小的差距，它们比新一代ix25少了自适应巡航、车道偏离预警、后视镜加热、无钥匙进入/启动系统、手机无线充电、智能网联系统。
点评：论配置，新一代ix25占有绝对的先机，要想拿到这些配置，最起码要选择近15万元的豪华版缤智或XR-V。
动力对比
新一代ix25 油耗最经济
缤智及XR-V 动力表现优秀
新一代ix25换装了全新的Gamma II 1.5L发动机，基于现代汽车Smart Stream新一代发动机平台打造，动力输出效率提升5%，燃油效率提升1.2%，配合全新的智能CVT变速器，带来了百公里5.3升的超低油耗。从小编试驾的反馈来看，这套动力系统对一款小型SUV来说足够用，驾驶平顺、轻快，非常适合日常城市代步，超低油耗带来的经济性，直接降低了用户的日常用车成本，也更符合小型SUV这一细分市场的定位和需求。
此外，新一代ix25提供了Smart、Comfort、ECO、Sport四种驾驶模式，用户可以根据驾驶习惯选择舒适或运动的操作感，Smart模式是通过AI技术，实时根据驾驶者的油门踏板操作速度和操作量判断加速感，自动变更行驶模式，在同级里是独有的选项。对于偶尔可能遇到的糟糕路况，新一代ix25也提供了解决办法，它首次搭载了雪地、泥地、沙地三种牵引模式，通过调整扭矩和动力输出，增强通过性，可以达到媲美四驱的通过效果。
缤智和XR-V采用的是相同的1.5升自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合，最大功率和扭矩数据都比新一代ix25高，在动力表现上更抢眼，但百公里油耗达6.3升，节油表现并不如新一代ix25。
点评：新一代ix25油耗表现更出色，缤智和XR-V的动力表现略胜一筹。
总结：通过对比我们发现，新一代ix25、缤智和XR-V在颜值和空间设计上各有千秋，而新一代ix25则在配置和价格上碾压对手，双方在构建各自不对称优势的同时，也给消费者提供了更多样化的选择。
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