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长安欧尚科赛值得选择，整体评价四个字：瑕不掩瑜。
科赛有基础和GT两个版本，特点各不相同但目前只能确定一个版本的性价比。
基础版指导价9.38~14.58万，价格看似定义在消费级但是已经变了，目前综合官降已经达到两万元，中高配部分地区更是“暴降”接近3万元，实际定位已经在7~12万之间的过渡级，在同级别的5~7座SUV中目前技术水平最高。
1、发动机为1.5T缸内直喷涡轮增压机，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转），动力参数与实际表现中等偏上，喷油技术也是同级别最先进，因为同级某些所谓中型SUV多在使用落后的多点电喷技术。
2、变速箱手动为6前进挡、自动挡为6AT手自一体，两台变速箱对比竞品还是有优势，AT的传动效率低但是质量非常稳定，液力变矩器以及行星齿轮组也要比某些使用干式双离合SUV理想的多。
两大总成在性能和质量方面的表现合理，不过还有说明缺点：科赛车身尺寸达到4830*1868*1775、轴距2800mm、整备质量自动版高达1745KG，这一等级的中型SUV使用1.5T发动机还是有些小马拉大车，12秒开外的破百成绩不会带来理想的加速体验，所以科赛只是一台定义【实用&实惠】的SUV，座椅布局确实丰富。
2+3五座有超大行李箱
2+2+2六座驾乘空间合理且属于六年内免检
2+2+3七座有MPV的驾乘体验且优于2+3+2
三种座椅布局适合各种需求的消费者，其中七座的布局确实实用；如果有七座刚需且满载频率高，而且不能接受MPV设计语言的话，科赛则是10万级最合适的选择，中排独立座椅方便进入第三排且能保证每一排都有合理的乘坐体验。
GT版目前没有公布指导价，预计价格会在12万左右起步；车身尺寸没有变化，只是在外观设计细节方面进行了修改，重点是发动机与变速箱的升级。
发动机采用了CS85同款的蓝鲸2.0T缸内直喷增压机，最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500转），变速箱匹配8AT手自一体；这一版本在科赛上也不会有非常强劲的性能，但至少不会再有小马拉大车的感受，因为推重比能达到133.52Hp/T，超过130的标准不论什么车加速都能感觉到稍微澎湃，GT版的科赛应该能做到9秒破百。
2.0T版科赛实际是最合理的选择，因为大车需要大排量、大排量能以低转速输出高功率，所以动力体验更好油耗也会略低，所以选择科赛建议等待GT版；不过对性能要求不高且预算在10万左右的话，1.5T科赛也是挺实惠的选择，大致情况就是这样。
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天和Auto
个人建议可以选择，新出的75p动力国产应该是最强的存在长城好？吉利好？你个不懂车的傻逼！私人企业纯粹就是为了利润最大化我有一台科赛非常满意外观不庸俗，动力十足，现在租给公司当商务车，我选长安是因为长安是最多国六车型销售的国企，长安虽然最开始是做微车的但那是国家指定和需要，其它的车企那时候企业还没成立呢，所以不要无脑的认为没有做过微车的车企就高档一些，长安虽然不是豪车但技术应用和技术资源储备胜似豪车，技术很差吗傻逼们，58年人家就制造出来1000多台吉普车了，别给我说造车技术不需要时间的消化积累和沉淀吸收再创新，吉利哈弗之流全靠拉皮是拉不出中国车在世界的存在和未来的所以别它妈的狗眼看人低吉利长城之流三大件直接落后二十年，发动机都要比别人高配才敢PK，自己研发投入少的可怜，长城吉利主要投入在哪里明眼人都知道但绝对不是研发上，瞎子才买长城吉利。在研发投入上，私企都是投机取巧避重就轻花小钱在壳子上来代替真正的研发忽悠消费者，可能有很多人不服，但是长城，吉利车确实非常耗油这就是3大件落后的标志，现在的75，油耗7个的太多了，也许还有人不服，说长城吉利质量稳定呀，但是请注意质量稳定与技术先进与f完全是两回事，哈弗，吉利都是属于这类车企，挣那么多钱但是却用些国外二十年前落后技术不创新肯定稳定啊，有人又说沃尔沃，先不说别人沃尔沃技术不给你用，就算想的美给你用话说回来了沃尔沃很强吗？顶破天算个准二流豪车品牌，载重车确实可以但是小车不算，以前也是个没钱研发投入小车这块快倒闭的车企，所以看这接近二十年的研发投入来看，买车国产买长安奇瑞是明智之选，长城吉利什么时候连续5年以 上研发投入第一了再去支持它，记住长安是连续10年研发投入第一，为什么别的自主都赚钱，长安却陪钱或者赚的很少。原因就是研发投入一直都是实打实的在重要的三大件上不像哈佛吉利只投入一点点反复拉皮混淆视听，标榜自己多有研发实力…还拿个外壳来欺骗跟风的消费者，哈佛吉利的车利润是相当高的，而长安自己三大件又配的好产品比如爱信，这样为中国汽车工业踏踏实实努力，刻苦钻研搞研发的国有车企你不支持支持谁？
用户63880110819
优点欧尚科塞是6速爱信手自一体变速箱，欧尚科塞是5年十五万公里。
这款汽车总体来说都是比较出色的，完全对得起汽车的价格，而且市面上比较实用的功能都可以在汽车上体现出来，这可以带给用户便利的感觉。以前可能有买家担心国内品牌会比较差，但是现在的技术已经有了很大的革新，担心这方面的问题似乎没有必要，用户在选择汽车的时候应该多留意细节，一些自己不需要的功能可以进行合理的选择，几个配置的版本，用户可以按照实际需要进行选择，这样就可以购买一款适合自己的汽车，如果自己经常不使用某些功能，自然可以忽略它的存在，把有限的资金放在功能上才能有效的提升性能，这款汽车拥有很多优点，应该可以满足家庭的需要。
新车爆照
最近这两年SUV销量的表现真的非常的不错，我们从每个月的销量上就能够看出10~15万级的家用紧凑型SUV，市场竞争是非常火爆的。而今天我们这篇文章要和大家聊的也是一台10~15万级的家用SUV车型，它就是长安欧尚科赛，这款车型的定位是一台中型SUV，新车上市是在2018年，在今年迎来了一次中期的改款，性价比的表现非常不错下面我们就对这款车型做一个了解。
1.外观方面
长安欧尚科赛的定位是一台中型SUV，指导价8.68~15.48万元，不到9万元的价格对于消费者来说吸引力还是非常大的。这款车型的外观设计非常的大气，整个车头很方正大气，满天星的中网设计突出了很强的档次感，大灯的造型非常犀利，中低配使用的是卤素光源，高配车型使用的是LED光源。
车身侧面的线条设计非常流畅，并且使用了当下非常流行的悬浮式车顶设计，我个人对于这款车型的车顶行李架还是比较喜欢的，其实它不仅起到的是一个装饰作用，而且上面真的可以加装一个行李架轮毂造型非常漂亮，动感有力，整个车尾的设计很方正，能够为第3排的乘客提供较好的操作空间，同时也能够为后备箱提供一个更好的空间。
2.内饰方面
长安欧尚科赛的整车内饰设计非常的动感，很符合当下年轻消费者的审美，这样的设计其实在很多的自主品牌车型上都在使用，并且现在有很多的合资车型，也在慢慢的使用这样的内饰设计了整个中控看起来特别的简介功能区域的划分非常明确，最引人注目的还是这一块10英寸的中央屏幕，操作流畅度和功能方面表现都非常不错。
3.空间方面
长安欧尚科在这款车型的定位是一台中型SUV，车身尺寸为4830×1868×1750毫米，轴距为2800毫米，单从车身尺寸上来看，和同级别的车型去相比还是有优势的，并且这款车型还更有优势的地方在于不仅有5座车型可以选择，还有6座7座车型可以选整个行李箱的容积为350——2100L，空间的表现非常不错。
4.动力方面
长安欧尚科赛共有两款不同动力的发动机供消费者选择，其中1.5T发动机的最大功率178马力，最大扭矩265牛米，与之匹配的是一台6档手动变速箱和6挡手自一体变速箱，2.0T发动机的最大功率233马力，最大扭矩为360牛米，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱，这两套动力总成的表现都很不错，满足家用是没有任何问题的，以1.5T的车型为例，工信部给出的百公里综合油耗为7.8L。
总结：总的来说，长安欧尚科赛这款车型的整体表现还是非常不错的，外观设计非常的漂亮，大气，空间方面的表现以及配置方面的表现都很好，如果是你有着10~15万元的预算，你会选择这款车型吗？欢迎大家在评论去留言，我们一起来探讨。
