隨著我市各區復工政策陸續落地，沉寂已久的公交客流也呈現出上升趨勢。按照兩個“不能降低”的要求，交通集團依託公交大數據平臺，密切關注客流變化，一日一分析，動態調整運營組織和調度方案，一手抓疫情防控，一手抓保障復工出行，打出組合拳。
“先遣圖”來自大數據。疫情期間，公交車除了做好消毒通風，更重要是保持“不擁擠，有空位”，準確掌握並預測客流分佈的時間、地點和走向是重要前提，也是做好每日運營組織和調度方案的基礎。就是這個方案，車隊長們形象的叫它“先遣圖”。車門安裝的客流普查儀，車內安裝的六路視頻監控，遍佈全市的電子站牌攝像頭，公交IC卡的刷卡信息，高峰時段重點站臺執勤的客流普查員，這些數據信息每天都要彙總到公交公司十樓的智調平臺進行分析，形成一張張視圖和報表。
公交跟著客流走。根據客流統計分析數據，逐條線路制定出車計劃，運營周次計劃，高平峰發車間隔計劃，應急備勤計劃等等，滿足疫情期間市民出行需求同時，還要實現運力與客流的科學匹配，運營高效。除了常規的首末站發車，公交公司在所屬100餘條線路客流15個聚集站點前佈置了應急備勤車輛，出現站臺聚集，備勤車輛第一時間到站疏運；針對高峰時段區間客流，公交公司在10路、102路、336路、343路開通高峰區間車，隨時補充線路運力；同時，還在部分線路開通大站快車。此外，公交公司還主動對接電機廠、地鐵集團等重點企業復工後職工通勤需求，開通點對點復工通勤班車。
全面整備車輛，應對復工高峰。交通集團公交公司公交車共2978臺，佔全市約50%，疫情期間，保修分公司全員上崗，搶前抓早進行車輛春季整備，全力搶修停庫故障車輛，為應對新一輪復工高峰客流做好充分準備。
區間車為：
10路：黎明大市場始發，途經制藥二廠、格蘭雲天小區、哈慈集團、母親廣場、鍋爐廠、電機廠、樂園街、樂松廣場、林業大學、林興路、哈師大，和興路終點， 6：30至8：30運營，單向發車，票價2元；
102路：康安路始發，途徑大發市場、和興路、師大、林興路、樂松廣場、電機廠，鍋爐廠終點，7：00至8：00運營，單向發車，票價2元；
336路：三環路口始發，途徑永紅村、富山屯、陽光家園、復旦路哈爾濱大街、南興街、哈西萬達廣場、哈西大街中興大道、政法幹部學院、哈爾濱學院，國潤家飾城站終點，6：30至8：30運營，單向發車，票價2元；
343路：平房火車站始發，途經東安集團，哈飛集團，龍濱酒廠，平房區政府，建文街，哈飛文化宮，一六二中學，雙擁路，渤海路，老五屯，固泰電子，至省報印務中心終點，6：00至8：30運營，票價1元。
大站快車為：
10路：黎明大市場始發，途經制藥二廠、格蘭雲天小區、林機小區、哈慈集團、母親廣場、鍋爐廠、電機廠、樂松廣場、哈師大、和興路、西大橋、秋林公司、哈醫大、菸廠至承德廣場終點，6：30至8：30、15：30至17：30運營，票價2元；
102路：鍋爐廠始發，途徑樂松廣場、林興路、和興路、康安路、安紅街、經緯街、哈一百、七道街、友誼路，兒童醫院終點，16：00至17：00運營，票價2元。
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