臭哥哥臭弟弟成长记录

加速最快油耗最低的MPV-比亚迪宋MaxDM

MPV车型一直以来都被视为高油耗的代名词，即使是平开门的运动型MPV也不例外。不过这种评价仅限于燃油动力汽车，对于插电式混动车而言油耗总会很低，且综合能耗只会更低——因为多出了EV纯电驾驶模式，下面来看一看这台车的动力系统吧。

DM3.0双擎前驱

对于宋MaxDM而言多多少少有些遗憾，因为这台车是可以升级DM双擎四驱系统的车。双擎前驱指系统涵盖前置1.5T直喷增压机，与内燃机集成的25kw功率的BSG发电启动一体机，以及前置110kw的永磁同步驱动电机；这一系统的综合功率达到228kw（310马力），最大扭矩高达495N·m——相当于3.0T发动机的水平，充沛的性能首先带来的是低油耗。

汽车行驶需要的马力基本相当，决定马力大小的是发动机的扭矩或转速的控制。扭矩与转速是相乘的关系，其中有一项高就能输出足够高的马力；但是高转速运行总会很耗油也很耗电，不如以大扭矩低转速的模式驾驶更节油。单纯的燃油车很难做到低转速大扭矩，不过电动机可以在起步瞬间爆发峰值扭矩（动力特点为恒扭矩）；也就是说这台车在起步瞬间有250N·m的爆发力（同级燃油车普遍低于100），随即内燃机达到1600转既可爆发495N·m的峰值，低转速也有高性能自然会节油。

上述模式是DM双擎系统的HEV油电混合模式，除此之外还有中低速驾驶的模拟增程模式，指内燃机带动BSG电机发电为电池组充电，车辆仍以电动机驱动行驶，这种模式油耗非常低。其次还有EV纯电驾驶模式，这台车的14.99~16.29万款提供51公里的纯电续航，17.29~19.69万款提供81公里的纯电续航，日常短途代步通勤只需要用充电的纯电模式驾驶即可，每公里的开支不过五六分。综合油耗可以低至6~7L/100km，相比同级MPV几乎低了一半。

宋maxDM的低能耗确实很有吸引力，在不追求低油耗而想要体现高性能时，DM3.0系统可以驱动这台车以6.8秒的最好成绩完成百公里加速。在合资与国产MPV中目前加速性能最强，且高性能模式仍可以保证油耗低于同等级的燃油车，毕竟电机的能量转化率是内燃机热效率的2~3倍。这就是宋max的优点，至于所谓的遗憾只能继续遗憾了；因为宋maxDM的产品定位似乎被认定为不适合双擎后电机，想要实现后驱加四驱也许只能幻想了。

基础参数

宋max的车身尺寸为4680*1810*1680，轴距2785mm，尺寸等级属于偏小型MPV。座椅布局六座版采用了常规的2+2+2，驾乘空间实测中后排还算充足（175~180cm的身高可以满足）。七座版采用的是2+3+2布局，第三排的实用价值要低一些，这一版本更适合五座满载频率高，七座只是偶尔应急使用的用户。

说明：作为插电式混动汽车，宋maxDM的3.0代系统是目前同类型车的技术标杆，稳定性是不用质疑的。动力电池方面比亚迪为全系车提供电芯的终身质保，后期电池容量下滑后可以免费更换，这能省下一大笔（五位数）的开支。所以预算达到宋maxDM的标准并且喜欢运动型MPV，这台车可以作为首选项。

天和Auto

在国产车行列，比亚迪宋系列还是很被人看好的！对于宋MAX这款车，它最开始上市的版本就是汽油版，伴随着销量逐步走高，

买车看动力，DM有实力！

对于我们大多数人而言，买车首先关注的就是汽车的动力系统。在设计上，比亚迪的DM系统是中国品牌中发力比较早的，现在已经发展至第三代，外观跟上一代没有太大的不同，不过在动力配置上，还是得到了很大幅度的提升。

宋MAX DM配备DM3插电式混动系统，相比上一代系统增加了BSG电机，前驱布局的设计，让他的性能表现与燃油版本并没太大的不同。不过在使用上,DM版本还是能够显现出不小的优势，最令人深刻的就是它的能量回收，这样的配置还可以延长汽车的续航里程，真是一举两得。

买配置送车，宋MAX DM很诚意

对于任何一款国产车而言，它们的配置都是非常丰富的，这也就是为什么国产SUV能够在10万级市场叱咤风云！在空间配置上，宋MAX DM的长宽高为4680/1810/1680mm，轴距也达到了2785mm，在同级别车中占据很靠前的位置。

此外，这款车的日常实用性配置也是非常丰富的，如全景天窗、倒车影像、中控大屏、GPS导航、智能语音等都有。

性价比高，有需求可买

秋名丗车神

首先要看车源是否是正规4s店的车，在看生产日期，如果生产日期超过半年，注意一下里程数，在200公里以内数正常，如果是几十公里，需要注意调表问题，简单点看轮胎磨损程度也行，然后就是合格证排放标准是国几的，国五大部分应该是上过牌了，注意过户问题，

天泽绪凯

静若处子，动若脱兔。”这就是宋MAX DM。

对于一个刚刚有孩子的家庭来说，如何选车？是的，很多人第一感觉是家用MPV。

接近轿车的驾控性与油耗表现，同时享有SUV的超大空间，让家用MPV成为居家之必备车型。而谈到这一细分市场，就不得不提到比亚迪宋MAX。

作为自主品牌家用MPV市场的开创者，自2017年上市以来，宋MAX一上市便火爆市场，成为该细分市场的标杆车型，也是后来者吉利嘉际、传祺GM6等选手绕不开的对手。

在夯实燃油车市场后，比亚迪又率先开拓了家用MPV的插电式混动与纯电动市场。2019年，比亚迪又推出了宋MAX DM与宋MAX EV，以更丰富的动力总成来满足更多家庭的需求，尤其是北上广深这些“双限”城市，进一步拉高了它们的产品竞争力。

问题是，宋MAX DM/EV能延续宋MAX的火爆市场表现吗？关键在产品力。

就拿宋MAX DM来说，宋MAX DM继承了燃油版几乎全部的设计，前脸标志性的“Dragon Face”家族式外观设计依旧能够给人一种虎躯一震的视觉效果，后排隐私玻璃这种在豪华车才能见到的设计彰显了比亚迪的十足诚意。

在这个颜值即正义的时代，宋MAX DM这个外观依然耐看，尽管已经推出3年了。如果给宋MAX DM这个外观打个分数，可以打7分，如果将局部细节设计得更凶猛点，分数还能更高，毕竟这是一款百公里加速6.9秒的“超跑MPV”。

比亚迪车型的中控显示屏一直以来饱受质疑，有人说安卓味儿太浓，设计太激进，为此丢失了绝大多数中年客户。客观来说，这个观点有一定道理，但要说某一款车型争议性最小，那应该是宋MAX，毕竟针对家人的设定更大一些，小孩在车里无所事事，也希望看看电视、玩玩游戏什么的。

为了满足这种诉求，比亚迪给宋MAX DM装了一块12.8英寸自适应悬浮中控屏幕，1080P的分辨率让它的显示效果相比于老款燃油版车型上的嵌入式中控强了不止一个级别，搭载最新DiLink智能网联系统的宋MAX DM可以通过BYD市场下载高达300万的APP应用，还具备4G网络以及WIFI、手机热点功能。

如果你不希望车里太沉闷，需要一台能够互动且可玩性极强的车机，宋MAX DM是一个不错的选择。

由于宋MAX DM的外观和内饰几乎与燃油版一致，以上就做简单介绍，我们重点看看动力部分。其实，无论何种动力，成熟可靠肯定是第一位的，这方面是宋MAX DM相较其它品牌更值得信赖的地方。

作为首款国产插电式混动MPV，宋MAX DM采用了比亚迪汽车十分成熟的DM3混动技术，经过十几年的技术更迭，DM技术已然非常娴熟，所以品质是有相对保证的。另外，无论是否首任车主，非营运的全新宋MAX DM电芯都可终身保修，进一步减少了大家对电池的后顾之忧。

从动力总成架构来看，宋MAX DM采用了DM3中的P0+P3结构，也就是前置前驱结构。从透视图可以看出，宋MAX DM的发动机+变速箱+驱动电机位于前轴，动力电池组位于底盘下方，油箱位于第二排座椅下方，加油口和充电口分居左右后两侧。

尽管是P0+P3+P4的弱化版，但宋MAX DM的加速性能依然很强悍，两个纯电续航版本（81公里和51公里）的百公里加速时间分别为6.9秒和7.9秒，都是“钢炮”级别，这点从基本参数也能看出。

宋MAX DM的1.5T发动机最大功率为113千瓦，峰值扭矩为240牛米，驱动电机最大功率110千瓦，最大扭矩为250牛米，这意味着，宋MAX DM最大功率为223千瓦（304马力），综合最大扭矩为490牛米。

相较DM1和DM2，DM3最大的改变是引入了P0电机，它最大的作用是优化了发动机的工作象限区间，不仅让启停更高效，还极大平顺了双离合变速箱的顿挫。从实际试驾来看，直观感受是既“有劲”又“平顺”——这是宋MAX DM这套DM3系统的最大特点。

除了动力部分，宋MAX DM的转向依旧走轻盈路线，不过在高速“狂飙”时阻尼会线性变大。底盘部分依旧是满满的德味儿，厚实且有韧性，这方面奔驰前设计师功不可没。总体来看，宋MAX DM的操控性没有明显的短板。

对于插混车型来说，最让人担心的是馈电时的油耗，不过比亚迪在DM3上引入了BSG电机后整体有了一定改善。从实际试驾来看，在低电量时，宋MAX DM百公里油耗6.7升/百公里，电耗0.6千瓦时/百公里，综合耗能不算高。

说到这里，差不多就能看出，宋MAX DM拥有非常不俗的产品力，无论是漂亮的外观，充满科技感的内饰，扎实的底盘，以及跑车般的加速能力，更重要的是能够接受的综合能耗，这也是为什么宋MAX DM自去年上市后偶尔取得近1500辆/月的销量成绩。

在从武汉开回黄石的一个半小时里，简单思考了下这款车的产品外的意义。不管是商务MPV，还是家用MPV，其核心更多在后排乘客，而非主驾。但是，对于一个家庭来说，尤其是像记者这种偶尔会冒出“飙一飙车”念头的人来说，宋MAX DM无疑是最好的选择。

商洛小农民

作为唐dm车主我回答一下你问题，宋maxdm的销量很低，性价比不高，新车落地20万，而且还不是独立悬架，现在很多4s店都抛售，至于头条的车一定要看能不能过户

SuperRong

电车，特斯拉的电池是松下的，电机是外包的，壳子是代工的，自己做的软件和总装。比亚迪，什么都是自己做，包括大功率IGBT电子元器件。牛不牛？要是再生产一辆大通G10或福特途睿欧尺寸的MPV就好了！

耳朵的眼睛

中林村鱼生

这款车很不错，家用之选即有空间又省油，又有很多比亚迪的高科技，混动技术比亚迪首屈一指，可靠

小胖子菓菓

可以。经济实惠。空间大配置高。外观时尚符合大众审美观。加上科技感十足。

168咸鱼哥

我去年换成的时候就想换这个车，以为刚刚发布要等3个月，所以后来选择了唐DM。

今日头条官方的打折车我认为决定可以出手！

關鍵字: 油耗 汽车 平开门