认真的生活在当下
跑长途高速路，我开过最舒服的车是丰田埃尔法。
没错，就是那台一直在加价的、万恶的、号称明星保姆车的埃尔法。
虽然很唾弃它那种“我知道我在加价，可我就是不悔改”的恶劣行径。
但是必须承认埃尔法这台车无论在驾驶感受、乘坐体验方面，都做得是相当的到位。
这么多人加价几十万的追着买不是没有理由的。有钱人傻，也不傻。
今天我们撇开第二排的乘坐体验不说，单说驾驶感受。
埃尔法这台车，视野高大开阔，各个方向没有明显的盲区。
整个驾驶区做工大气却不失细腻，氛围营造得很好。
坐垫厚实，对腿部的支撑不完美，但是比很多车要好。
方向回馈力度适中，有虚位但在能接受的范围。
隔音效果好，底盘滤震也不错，音响效果也达标。
这些东西一个个说起来似乎没什么，但是，当它们结合起来，你坐到那个位置的时候，整体感觉就完全不一样，总结一句话就是“卡车的视野，轿车的体验”。
这应该就是所谓的“人机工程学”了，国产车真的应该多学学多研究。
注意！
以上只是高速路的驾驶感受。
如果你把它开到国道，如果后座没人，那还好。
如果后座有人，那不自觉的就会小心翼翼。因为过那些国道上的狭小急弯的时候，你会觉得你像在开一条船，而且这条船的船身前段有一点冲，船身后段却有那么的一点飘，不是太好掌控。
开车难啊，我想坐第二排！！
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峰川里
总的来说，好车跑高速就舒服呗。我第一辆车二手fo，一次性跑过600公里高速，噪音大座椅硬，回来之后脚也疼脖子也疼；第二辆手动帝豪，条件有所改善，但是没有巡航，座椅包裹性差，油门太轻，方向盘又不支持前后调解，一次性跑过750公里，其他还好，就是回来脚脖子疼；第三辆探界者，高速跑的不多，一次最多跑三百公里，但是有巡航，各方面条件好点，累人轻。所以我总结如下，越贵的车越舒服。别提跑车这类的，我没开过也不知道。
葡萄
最舒服的不知道，我说说最不舒服的吧，一年刚入秋，我从北京开劳斯莱斯幻影去呼伦湖，连续开了好几天，每天都开接近10小时，路上景色没得说，路况也是非常好，就是感觉怎么开也开不到。车的动力没得说，车重，高速很稳，马力非常强，基本是指哪打哪。但是总感觉腰疼，颈椎也不舒服，非常累。后来醒了我才知道是床垫睡久了变形了，后来换了个好床垫就再也没开过劳斯莱斯了。
Larid008
我在19年2月份买的新款桑塔纳，只是我感觉跑高速挺好的，也许是我没开过好车的原因吧，最远从烟台跑的鄂尔多斯，1000多公里，没啥问题，最快的时候跑到过178公里每小时，在烟台到东营的荣乌高速上，一路没监控，我开过最舒服的车就是俺哥哥的五征翱翔1600三轮车，呱呱地，能挣钱还能遮风挡雨，挺好的，人要学会知足，感谢政府给我们美好的生活
51666Li
我是六十多岁的老司机，开车有30多年的车龄了，但我从来没开过大车，开的都是小轿车，我开过宝马，奔驰，奥迪，大众车开过，日系车开过，最早开日系皇冠3.0。2018年十月份换了一辆新皇冠（2-0T）顶配。我用过的车多，但最让得心应手的还是新皇冠，要力气有力气，指那打那，精准不误差，舒适度好，隔音效果不错，合我的口味。我正月初六从老家长汀县城，早上七点出发，走汕昆高速，途径江西，广东，广西，下午六点到达广西省，柳州市。全程一千多公里。都是自己一个人开车，也不觉得累，因为我不习惯开夜车，每年返程都在柳州市宜家酒店开房休息，第二天早九点准时出发，目的地云南省红河州蒙自市，下午四点到达蒙自。每年回老家长汀过年。都是自己一个人开车，十多年如此。回家的路线，从云南，蒙自，早上七点出发，途径广西，白色市，柳州市，下午五点半准时刻达桂林市，全程一千公里。在桂林市，黄川县酒店落脚休息，第二天早九点出发走厦蓉高速直达长汀县城里。下午四点准备到达。
注：以上行程是在高速正常的情况下，高速公路畅通的情况下，高速上行车，要精神饱满，思想集中，身体状况正常，随时提高警惕。密切关注来往车辆的动态。注意保持车距，减速刹车，要提前预判，轻点，轻刹，没有紧急情况最好不要急刹车，预防追尾！在高速上行车，能走则走，不要磨蹭，更不要开龟速车，总之要根据自己的车的性能来保证行车安全，注意多观察，多着后视镜，随时集中思维，注意安全第一。只要用的得心应手，什么车在自己手里都可以算是好车，祝大家旅途平安。
新皇冠，高速耗油，每百公里7.5升，一万公里保养一次，安静舒适，值得你拥有。
周伯通145483402
X5q7
八戒忍
路虎，很平稳
浅墨夭夭
开过最舒服的应该算是s500了吧，开着不累，可能我没开过太多好车，感觉s500已经足够足够了，还有一次开740也是真的舒服，隔音，避震，感觉开起来就是一种享受吧，回来再开开我的，哎，想扔掉，没有对比就没有伤害。
喷神大队长
本人奥迪RS6路过，什么舒服/静音/动力等等，对我来说都一样，只要是个车就行了[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]
旧时微风拂旧城808
途乐
