餘堅銳
要判斷是節氣門故障還是汽油泵故障，首先我們要知道，這兩個部件是屬於什麼系統，節氣門屬於進氣系統上面的一個部件，主要的作用是控制進氣量，它對應的變量就是你油門踩多少反應的大小，如果油門踩得多一點，那麼節氣門就打開的多一點，這時候的進氣量就多。
對於汽車故障是不是節氣門導致的，我們可以通過讀取故障代碼、數據流這些方法來判斷，是不是節氣門卡滯或者是打開關閉不良導致的。比如我們可以讀取故障代碼，如果是顯示節氣門位置傳感器電路控制故障的話，那麼有可能是節氣門問題或者是線路問題。
對於數據流判斷的方法來說，可以進入到發動機的控制程序裡面，我選擇節氣門打開的角度或者節氣門傳感器輸出的電壓信號來判斷，一般有兩個信號，這兩個信號分別是主信號和副信號，油門踩到底，這兩個信號應該是輸出電壓在5伏，如果沒有說明就是節氣門損壞。
對於油泵來說，它的判斷就比較麻煩一點，因為油泵是一個執行件，如果這個部件損壞了的話，是不會報故障代碼的，我們檢測只能是通過檢測系統的油壓來判斷，首先我們可以判斷一下燃油系統流量是不是在正常300kpa這個範圍內，當然在檢查油壓之前先看一下油泵繼電器以及保險絲是不是損壞，這個是個最簡單的方法。
綜上所述，如果是要自己檢查節氣門是不是損壞的話，可以通過讀取故障代碼診斷和是讀取數據流的方法來判斷，而對油泵的話需要檢查油壓的大小來進行判斷。
小陳聊汽車
作為一名修理工給你提供最為簡單的測試方法，汽油泵好壞的測量:有油壓表最為準確，拆下進油管接上表，啟動車輛300Kpa左右就說明汽油泵與汽油濾芯都屬於正常。當然如果是沒有壓力錶的情況，還有一種最笨的方法就是拆下油管，用手指堵住油管，開電鎖至儀表燈亮，你能堵的住，說明油泵基本“涼涼”，反之問題不大，此方法僅供參考。
節氣門的好壞測量:首先檢查怠速是否平穩，如果高低起伏或者較低，有積碳油泥那就先清理一下下，怠速馬達是單獨的記得同時拆下清理，最後再匹配節氣門然後啟動試車，怠速如果穩定說明節氣門沒有問題，反之那就需要用解碼儀檢測故障和讀取求數據流，通過對比標準值判斷節氣門是否存在問題，這裡建議去維修店吧，給修車師傅留口飯吃。
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