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手动挡和自动挡的飞轮肯定有区别了，不同的变速箱使用的飞轮也不同。下面就常见的几种变速箱来聊聊。
1、手动变速箱
手动变速箱飞轮除了蓄能外还担负着摩擦单元的任务，离合器压盘固定在飞轮上，共同夹紧离合器片，靠摩擦力把动力传递给离合器片。
所以手动挡车的飞轮是最厚重的。而且飞轮外表面有摩擦面，就是用来配合离合器片的。比如上图这个飞轮就是手动变速箱的，那一圈亮闪闪的部分就是摩擦面，与离合器片接触。
2、带液力变矩器的自动变速箱
有人说带液力变矩器的自动挡汽车不需要飞轮，因为液力变矩器自身就可以起到飞轮的作用。而事实并非如此，比如上图就是带液力变矩器的动力单元，可以清楚地看到液力变矩器与发动机之间连着一个飞轮。
至于作用嘛我想大家都知道，一是做为连接部件，便于安装液力变矩器。因为发动机曲轴输出端法兰盘很小，直接装液力变矩器很困难。比如上图红圈里就是曲轴输出端的法兰盘，液力变矩器怎么装？螺丝都没办法拧。
所以只能先把飞轮装上去。
然后把液力变矩器装在飞轮上。这样螺丝直接从飞轮后面穿过拧在液力变矩器的螺纹孔内就行了。
第二个作用就是飞轮带有齿圈，这是给起动机用的，如果没有飞轮的话发动机只能手摇启动了。
由于液力变矩器自身已经有相当大的重量了，所以飞轮不需要太厚，只要能装得下齿圈和液力变矩器就行了。
3、干式双离合变速箱
干式双离合变速箱使用的是双质量飞轮，相当于把一个飞轮分成两个部分，两个部分之间有一定的柔性，可以缓冲震动冲击。有助于提高换挡舒适性。
而且有些讲究驾驶性的手动挡车也使用的是双质量飞轮，起步更加轻松平顺。
爱车大家说
1. 价格和维修费用
自动挡和手动挡相比,自动挡价格会比手动挡价格贵,目前的汽车市场上,各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万~2万元之间。据了解,手动挡的变速器结构相对简单,制造、维修方便且费用较低;自动挡变速器结构相对复杂,制造成本较高,维修难度和花费也较大。
但在实际使用中,由于自动挡的变速器人为操作少,发生故障的几率也小,一般情况下,自动挡只需要定期更换变速箱油就行了;而手动挡变速器,除定期更换变速箱油外,还需要根据磨损情况更换离合器片。因此,从较长时期看,手动挡的维修次数和成本并不低。
2. 耗油量
要谈哪种车的变速器更省油这个问题,要先看看两种变速器车是如何省油的。在不使用空挡的情况下,由于手动挡的动力直接传递,效率略高于自动挡,相同车速的发动机转速略低,可以节省非常少的油,其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时,发动机只在怠速运行;而自动挡不可使用空挡行驶,带挡的发动机转速高于怠速较多,从而形成油耗差异。
相对来说手动挡要比自动挡的车省油,但也要看在什么环境,比如手动档的车在一个堵车很严重的城市油耗也不会低,经常换档,起步,也十分废油。
3. 安全性
手动挡的空挡滑行虽然省油,但由于车失去了动力,特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险,同时若遇发动机怠速时熄火,会使车失去转向助力和刹车,这就增大了行驶中的安全隐患;自动挡的车,由于不能使用空挡行驶,在整个行程中始终保持动力的支持,这样的方式行驶就更加安全了。
4. 操作难度
手动档主要依靠人力踩离合器来完成变换档位的操作,手动档的车能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快感和驾御汽车的乐趣。由于操作比较麻烦,要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。
自动档主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换档动作。换档时不用踩离合器和频繁换档,连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。但有的人觉得自动档的车有点像“傻瓜车”,剥夺了车与驾驶者的互动,制动性也不及手动档的车。但方便的自动档车对广大不精通机器的人来说是个福音,作为城市用车相当受欢迎。
手动挡和自动挡哪个好
如果纯粹由经济角度考虑,或者你是一个赛车爱好者,喜欢开快车,而且在乡村环境的话,那非手动变速器莫属。
如果你是一位斯文儒雅的绅士或淑女,喜欢尽享行云流水般的轻松驾驶。那么,尽可以挑选一部如意的自动挡车,去细细品味那份舒适和从容。
汽车自动档和手动档汽车操作技巧区别
· 虽然自动挡的车开起来省力、操作简单。自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。
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· 对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓首当其冲。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
· 起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
· 换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
· 在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。
· 自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。
· 驾驶自动变速器的车辆起步后，如果希望保持较好的加速性能，可以始终保持较大的油门开度，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位;如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡。使发动机在相同车速时保持较低转速，可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时再轻踏油门踏板继续加速，变速器不会马上退回原挡位，这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。明白了这个道理就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣了。
懂车作者
我是尘观，我来聊一聊。
如今有车一族是越来越多，汽车几乎成为了当代中国家庭的标配。然而相信不少人在买车时都有过纠结：到底买手动挡还是自动挡呢？今天小编就给大家分析下。
首先自动挡有着一定的好处，特别是对于一些驾驶技术不好的人来说，如果是手动挡就需要随时换挡，而自动挡却省去了这种繁琐。像在经常堵车的城市里来说，只需要两只脚就可以完成的操作自然会比频繁换挡来的更加容易。但从另一方面来说自动挡属于傻瓜式操作，都是由电脑所发出的命令，可是如果司机在行驶时换挡车子可能会强行给你挂其他挡位，这就会出现冲突的问题，从而造成车子的损坏。
小编有个朋友，他的车一直都是手动挡的，因为他追求的是驾驶乐趣，而手动挡相比自动挡车型，无疑驾驶乐趣会更多。而且在价格和维修费用方面，手动挡车比自动挡车价格更便宜，油耗更低，同级别车型中，手动挡车也维修方便且费用较低；但自动挡车型恰恰相反。
其实无论选择手动挡还是自动挡全凭自己的喜好，毕竟"萝卜青菜各有所爱"。当然了如果想要保证真正意义上绝对的驾驶安全，还得看驾驶者本身。驾驶时要做到胆大心细遇到情况沉着应对，切记宁可慢点也千万不能着急抢速度。
尘观
手动挡和自动挡汽车上面的飞轮是一样的，但是离合器是不一样的，飞轮的作用是把发动机上面的力和离合器连接起来的。手动挡和自动挡汽车的最大区别是变速箱的不同。
手动变速箱的换挡是通过机械动作将换挡同步器推入到不同的挡位齿轮上面的，自动挡的变速方式主要有cvt、液力变矩器、双离合（等等)，但是都是不需要人为来操作换挡过程。
职场小呆集中营
手动和自动这个问题有区别，现代社会汽车越耒越多。一般新手上手开车都是喜欢自动挡的转多，因为省去换挡操作，没有技术含量。而有的老驾驶员喜欢开手排挡，什么车速，应该换那一个挡位，这才是开车的感觉。
