不喝皮酒会死星人
BG6UON前来报到,没有无线电操作证和电台执照的车友用普通对讲机也能在车队间通联，在没有移动网络信号的地方就是对讲机发挥作用的地方，这个优势也正是对讲机到现在还没有被淘汰的原因。
插卡的公网对讲机还是需要依赖移动或电信的网络才能用，从某种意义上说，这种对讲机只是把微信的功能进行了放大，和传统对讲机还是🈶区别的
面条冬冬
BI8ACU报到，旅游对讲机用在车队中效果不好。旅游对讲机的发射功率一般都小0.5～1瓦左右。车队运行时一不小心队伍就会拉长。这时小功率的手台就有点尴尬了。所以你看那些常跑出去玩的车一般都安装有一根我们称呼为苗子的车外天线，那就是连接的车载电台，一般发射功率都是20瓦左右（法定25瓦以下）。那可不是为了好看，是有实际需要的。
雪松3226
首先，我们必须要在国家法律允许范围内合法使用无线电设备，普通人可以使用的公众对讲机有严格的限制，使用公众频点，发射功率小于0.5瓦。如果要使用业余无线电频段就必须考取业余无线电操作证书，获取全世界唯一的呼号，注册使用的无线电设备。
其次，我们说一下旅行中特别是自驾车旅行使用对讲机的好处。一是对讲机之间通联是直连模式，也就是说你的对讲机直接将你的声音转化为无线电信号，另外一台对讲机直接接收信号，再转化为声音，如果距离远了，信号越来越弱，直到接收不到。我们的手机是依赖通讯基站，基站形成一个大网络，所以手机可以打到全世界任何一个角落。所以使用手机就必须附近有基站，但我们自驾游，长途穿越，很多地方人迹罕至，比如青海、西藏、新疆，有很多无人区，是没有手机信号的，所以这个时候对讲机的优势就体现出来了，只要相互之间没有超过通联距离，就可以通讯，这个距离一般在1～5公里，如果是开阔平原甚至能到10公里，当然这是公众对讲机的范围，如果是业余无线电设备，通联几百上千公里也很正常，使用摩斯电码距离更远。二是对讲机是即时通讯，我们都知道如果我们打电话，需要拿起电话，拨号，等待对方接听，才能完成一次通讯，就算是发微信语音，也是要打开手机，点开微信找到你要联系的人或者群，再发出语音信息，信号好的地方感觉是秒到，实际上中间是有延迟的，有时候我们会突然收到很多条信息，就是因为这个延迟造成的，而且，对方收到后要进行一步操作，点击一下才能听到，驾车过程中，是很危险的。使用对讲机的通讯过程则相对简单，你只需要按下对讲机侧面的PTT键，然后说话，对方只要保持对讲机处于开机状态，就可以同步听到你的声音，而不需要任何操作，回复操作也是如此。我们经常会遇到这样的场景，几台车出去自驾游，头车转弯了，在群里发信息，结果因为信号延迟、活着对方没有即使收听语音，导致错过路口而没有跟上车队的情况经常发生。
所以，自驾游使用对讲机通联是非常方便的。
了不起的旦爸
提起车队用的对讲机，首先就要确定车队的大小，如果只是两三辆车，普通两百元一只的对讲机也就够用了，如果是五辆车以上的车队跑野，最好还是用车台，不过车台似乎要办证。
