标致5008质量足够稳定配置相当一般，在买一送一这种难以想象的优惠方案中销量仍旧很低迷，很显然这台车是不值得考虑的。

判断一台车的质量优劣并不难，发动机如果多年没有技术更新，且期间没有普遍性的质量问题则可以放心；变速箱使用AT是湿式双离合自动挡基本不会有问题，标致5008使用的正是老旧的发动机与入门级的爱信6AT，悬架又是最简单的前麦弗逊、后扭力梁非独立结构，这种入门级的组合几乎没有故障点，但也绝对不值。

指导价18.77-27.17万、优惠接近4万元，不过近期部分区域的活动还有原价购车买一送一，选择5008或4008送一台20008或者308，虽然都有优惠且送的是低配车可算下来还是比直接优惠略多一些。但这种活动仍不说明5008物有所值，以大排量的1.8T为例说明问题。

发动机最大功率150kw、峰值扭矩280N·m（1400-4000转），仅论参数确实一般，功率高一些但扭矩还不如国产的1.8T甚至1.5T直喷增压机，变速箱匹配6AT手自一体也是入门级的爱信低端机。百公里加速最好成绩9.32秒，这一成绩很尴尬的还不如吉利博越，因为同样使用1.8T直喷增压机与爱信6AT，博越整备质量多出接近200公斤但破百最好成绩只是9.29秒，重点是博越为四轮独悬且有四驱版，所以5008的真实价值还没有自动版跌破10万的博越高。

法系车用料扎实的说法很多，但事实没有吹嘘的水平高；5008的高强度比例为70%，但是这70%的标准是超过340Mpa，这可能只是法系标准。因为定义高强度钢材的国际标准为超过700Mpa才能达标，超过1300Mpa才算超高强度钢，5008以比国际标准定低一一半多的钢材叫做高强度，这种定义决定了5008必然冷门。

1.8T版指导价22.57-27.17万，作为中端SUV只有前置前驱是不合理的，同价位内的同级车不论国产还是合资品牌都有四驱选项，而且没有哪台车还在用扭力梁板悬；四轮驱动对于SUV而言主要作用是提高湿滑路面的通行能力，其次是一定程度的越野，可以说不论什么车型有四驱一定比两驱强。一样的价格可以看一看唐Dm，全时四驱后桥差速锁，同样是城市SUV但越野不输ORV，公路加速有4.5秒的破百成绩，混动模式下油耗才8L/100km左右，作为尺寸更大的中型SUV难道不比5008更出色？

标致5008的真实价值在消费级也不算高，定位在中端需要面对唐Dm、荣威Rx8、汉兰达、锐界、大指挥官等等优秀的独悬四驱SUV，一台板悬前驱代步车依靠什么体现价值呢？

所以5008的近三期的全国销量仅为125、309、846台，在5~6月买一送一国五版本抄底季销量能上四位数，但是在7月之后销量无疑还会断崖式下跌；一台车会冷门原因一定是性价比很低，5008不建议考虑。

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天和Auto

你好！我是5008车主，这是我的用车体验，希望对您有所帮助！

5008来家半年多了，和它共度了13000多公里的路程了，在这里简单的和大家分享一下用车体验，纯属个人感受不喜勿喷……

外观，依然美，依然优雅，每次停车后还要回头再看几眼！回头率很高，很多次在停车场都有人过来问这是什么车，多少钱之类的问题，我也会很耐心的一一回答。

内饰，把法系的浪漫前卫的设计元素体现的淋漓尽致！坐进驾驶室，会爆发出强烈的控制欲和驾驶欲！没错，开着车上瘾。

动力，我的是低配，1.6的！有很多人问我1.6动力够用吗？完全够用！完全没问题！连续多年的全球十佳发动机并非浪得虚名！不要只在乎其他厂家的发动机账面数据，实际驾驶中爆发出的力量才是真真正正的真金白银！而且油耗远低于同级！跑了13000多，7.8的油耗，表显很精准，我从买车到现在一共加油花了6000多一点！有记录的！当然我跑的路况相对好一些！市区占三四成吧。

当然，车无完车，缺点当然有！首先，这套人机互动系统的反应有点慢！然后就是大灯了，蜡烛灯啊，准备下一步改！其他的我觉得都还好

希望对您有所帮助，谢谢！