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宗申近年來也是帶來了不少新款車型，在探險、復古以及巡航車型上都有不錯的新車亮相併發佈，只是排量大多集中在中小排量上，在去年重慶車展則是有了突破，帶來了650cc級別的一系列車型~
宗申似乎也是不滿足於現有的排量，近日在雙缸650發動機之外，一款850cc級別的雙缸發動機也是迎來了曝光，宗申也要搞大排了。
從曝光的發動機參數來看，宗申這款發動機能帶來的功率以及扭矩似乎還都不錯，實際排量為849.06cc的雙缸發動機能提供70kw以及85N·m的最大功率和扭矩。
杜卡迪821 821cc Testastretta 11° L 型水冷雙缸引擎
79.7 kW @ 9250 rpm、86 N•m @ 7750 rpm
寶馬F850 GS 853cc 水冷直列雙缸發動機
59kw@6250 rpm、90N·m@6250 rpm
在對比了一下目前其他這個級別的車型後，可以發現宗申這款發動機對上目前這個級別的其他兩款發動機，在數據上也是不逞多讓，而在國內目前已知的大排上更是處於領先的情況。
貝納利 幼獅800 754cc直列雙缸水冷發動機
60kw/9000rpm（81.6hp）67N·m/6500rpm
春風700CL-X 692cc直列雙缸水冷發動機
能提供55kw（約73.7hp）的最大功率以及67N·m的最大扭矩
JC君：
作為老牌的摩托車廠商，這麼多年的積累，宗申的“硬”實力還是有的，自主的多元化的動力平臺，是在市場上持續發力的根本
之前在參觀過宗申工廠時也是有相關的發動機在展示了，隨著發動機的具體參數曝光，那麼宗申的大排量車型也意味著已經提上日程了。而以這款發動機的參數來看，大家覺得宗申賽科龍會率先推出什麼車型呢？
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