日系摩托车厂的重心虽然不在太子车上，但经典车型也出了不少，其中本田Rebel“叛逆者”就是其中比较具有代表性的一款。早在上世纪8-90年代，老款在国内就已经大名鼎鼎，一些特殊渠道引进的CA250“金公子”就是它的前身。在2016年的时候，本田复活了它，发布了全新一代的Rebel 250/300/500。时隔四年，再次对它进行换代升级，2020款已经在日本上市，而它的大哥Rebel 500也已经确定即将登陆国内市场。
我们还是先看看这次率先更新的2020款Rebel 250，新款最大的变化是将原先的卤素大灯，升级成了四颗LED透镜大灯，不过这样组成的“复眼”似乎也被许多车友诟病，毕竟太子车是属于复古类的，这样的造型是不是有些过于前卫科幻了。此外这次更新还多了一个CAFE风格的Rebel 250 S Edition版，增加了猪头整流罩、前减震防尘胶套和棕色格纹的复古坐垫。
动力部分Rebel 250使用一台排量249cc单缸水冷四气门发动机，最大功率19kw约26匹/9500rpm，最大扭矩22nm/7750rpm。匹配六挡变速箱和PGM-FI电喷系统。其实它与300cc版本是孪生车型，更适合日本当地的排量分级和驾照分级，而Rebel 300/500则是面向国际销售的版本。外观方面三个版本都是通用的，250cc和300cc使用的是单缸发动机，500cc使用的是直列双缸发动机。
其它主要配置包括690mm坐高，170kg车重（S版171kg），11L油箱容积，百公里油耗2.9L左右，前后16寸铝合金轮毂，前130后150轮胎，前后碟刹但奇怪的是没有ABS，国际版的300和500都是有的，所以即将引进国内的Rebel 500不用担心这个问题。
售价方面，2020款Rebel 250标准版为59.95w日元，折合rmb约3.8w，S Edition版为63.8w日元，折合rmb约4.06w。而国内Rebel 500的上市计划预计在年中7月份，250cc估计是没太大希望，不过它的复古街车版CB300R或许会更早一些到来。其实在老凯心目中，更期待的是V缸的雅马哈的天王250，本田的马格纳250太子哦。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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