车迷交流
如果预算足够，其实很好选择，这两款车的特色也很鲜明，一个是插电式混合动力的中型SUV，一个是纯汽油车的中型SUV，两者也都有一个共同点，就是以家用为主。
插电式混合动力的比亚迪唐DM，很节省汽油，并且其动力数据也很强，百公里加速在4秒出头，媲美超级跑车的动力表现，当然，这是在电机拥有充足电量的前提下，当电机电量用完，比亚迪唐DM就是一辆纯汽油车了。
我们都知道，插电式混合动力的车型推出一方面是为了节能减排，另一方面是为了能够拿到在限牌城市市中心无畅通行的绿牌牌照，是为了满足想要在市中心通行的消费者或上班族。
由此可见，插电式混合动力的车型主要用车场景还是在城市内，需要续航的里程并不大，而且还能够较为方便的找到充电桩，真正的做到节省汽油，相反百公里加速的快感并不是最重要的，偶尔玩一下还是可以。
此外，比亚迪唐DM搭载的是2.0T发动机，配6速双离合变速箱并携带了两个电机，其实像插电式混合动力一般都会匹配双离合变速箱，因为双离合变速箱提速快，动力损失少，换挡畅快并且省油，唯一的缺点就是低速容易顿挫。而插电式混合动力车型的电机一般用作于车辆静启动、低速以及速度起来后的动力弥补，所以在低速阶段是由电机驱动，而双离合变速箱是不工作的，这时候就避免了双离合变速箱的低速顿挫问题。
插电式混合动力车型看起来虽好，但需要时刻保证车辆的电池是充满电的，所以比亚迪唐DM最好的用车场景是在城市内。
汉兰达这款车，既适合在城市内通行，又能够很好的胜任长途、远途的用车需求，除了油耗高点外，各方面的使用感受还是非常不错的。但同时，如果在限牌城市，题主有频繁进入市中心的需求，并且也摇不到A牌等牌照，我觉得选择比亚迪唐会更好。
如果题主没有频繁进入市中心的需求，我觉得选择汉兰达，性价比会更高。选择了汉兰达，除了能够满足日常家用，还能够胜任城市之外的通行，来到城市之外，比亚迪唐DM跟汉兰达相比，没有什么特别的优势。
最后还值得一说的是，比亚迪唐DM的保值率非常不好，从权威汽车网站关于汽车保值率的排行榜上看，比亚迪唐DM三年之后的保值率大概在35%左右，而汉兰达三年之后的保值率在80%左右。比亚迪唐DM这款车的价值在于你需要一张绿牌，并且你还有着家用的需求，如果没有绿牌的需求，那么汉兰达很值得选择。
阿凡聊车
你这么问的话，基本上都会建议你买比亚迪唐，其实我也建议你买比亚迪唐，不管是你充电方便不方便的情况，但是我还是建议你到4s店试乘试驾横向对比之后再入手就行了，千金难买我喜欢。
我是2015款的比亚迪唐三年半跑了17万公里，燃油跑了8万公里，纯电动跑了9万公里，目前没有出过什么问题，中国除了新疆内蒙古和东三省，其他地方基本上都自驾去过。
劳动者凤
唐DM 车主来咯！
我在买车前静态体验过汉兰达和传奇GS8，然后，我盲定了唐DM 😂
我试着从几个方面来帮你分析一下啊
空间。作为中型SUV，不比空间就是充值党啊。从外形尺寸来看，汉兰达和唐属于一个水平，但唐的设计更动感。前两排都差不多，第三排的话，空间也不分伯仲。但是，汉兰达第三排的进入性比唐好。汉兰达座椅的顺滑性，真的是丝滑。
储物空间。这点感觉还是汉兰达胜出。唐的空间也是足够富裕了，但是汉兰达真的是变态级别了。唐是个自动充电宝的话，汉兰达就是个移动的储物箱了。
驾驶。唐胜出。360全景，ACC，车道偏离提醒，全景天窗，自动LED大灯，座椅通风，在同价位下，瞬杀汉兰达。尤其是360全景，谁用谁知道。
四驱。唐瞬杀汉兰达。汉兰达的4驱只是为了铺装路面的安全驾驶。唐是全时电四驱，配后桥差速锁，加电子差速锁。唐过得去的，汉兰达不一定能过得去。唐过不去的，汉兰达早就放弃了。
品牌。额，传统概念上，牛头标肯定超BYD啊，可是，BYD是全球顶级的电动车商啊。所以，就看你怎么理解了。不过，说实话你决定花个小30万买台BYD真的要做好被周围朋友当成精神病的思想。但是一旦入坑，你就出不来了。电车对燃油车，绝对降维打击。
还有个降维般的优势是，唐DM 可以吃电火锅啊。因为唐DM 可以反向放电，你去烧烤露营啥的，当周围一群人不是吃冷的就是灰头土脸的生火时，你优雅的拿出电磁炉，相信我，你就是整个露营地最shining 的仔。
如果以上还不能让你下决心，4.5秒，用EV+ECO都是欺负汉兰达，更不用说HEV+sport模式了，一脚下去，后视镜里都看不到汉兰达。🌚
MrBeeeee
1.看保值率的话选择汉兰达（如果看重保值率 干脆别买车 保值率*100%，汉兰达舒适度&内饰太差，另外去4S店服务水平差，经常要选配才能提车；油耗也不低然后安全系数日系车普遍差；如果安全系数和品牌保值率考量可以选择宝马X1）
2.比亚迪唐DM（我自己买的快一年半了，谈谈体会吧），当初选择比亚迪唐主要是：1.深圳摇号困难2.纯电跑不远而且亏电严重3.绿牌车国内比亚迪较成熟而且插电混合来说比亚迪也是走在前列4.绿牌车省购置税而且比亚迪唐DM每台政府补贴3W所以算下来消费者承担的费用较低5.小区充电方便平时上下班用电，并且比亚迪电池质保很不错；长途混动油耗6L；对于一个2.3吨中大型SUV很不错了汉兰达至少要8L以上 6.整车配置很高，舒适度颜值匹配豪华SUV，颜值奥迪设计师，底盘奔驰设计师7.中国需要自己的品牌汽车，如果国人自己都不承认自主品牌别人怎么承认；汉兰达再好也是小日本车；忘了钓鱼岛事件很多日系车被掀翻的？很多日系车主都不敢开出去；我个人认为开日系车的人就是变相汉奸，汉兰达一度加价就是因为部分人舔日本人的屁股；站在爱国情怀以及中国🇨🇳心上也应该选择唐DM 8.比亚迪三大件问题，我有一个朋友开S6已经七八年了，车子没出现过问题；三大件的问题汉兰达就没有？也是有的；综上我的购车意见选择唐DM
用户81348553016
2万公里，唐DM2799车主，强烈推荐唐DM。
向宇42
买纯电的吧。我买早了。已经不喜欢任何燃油车了。
我叫皮蛋瘦肉粥
汉兰达和唐DM比就像诺基亚3310和苹果11手机一样，汉兰达虽然口碑好，但性能、配置、用料处于绝对的下风
不诋毁就是最好的支持
我直面应对那些跪久了站不起来的键盘侠，我这个是五座尊贵版，17万的价格，2.0T，油耗8.5-13，轴距2.8米，20寸的轮毂，前悬挂麦弗逊独立悬架，后悬挂多连杆式独立悬架，前轮 通风盘，ABS，动力分配，牵引控制，ESP，主副驾驶安全气囊，前侧气囊，侧安全气帘，胎压监测，定速巡航，上坡下坡辅助，前后雷达，360度影像，全LED大灯，自动大灯，全景天窗，全电动座椅，后视镜记忆，加热，调节，折叠，内后视镜防眩目，无钥启动，智能进入，远程解锁，启动，空调，内饰皮质，氛围灯，多功能方向盘，前后空调，空气净化，座椅加热通风，12.8寸的液晶显示屏，智能互联，语音控制，车载行车记录仪，12个扬声器，我暂时只知道这么多，来来来，键盘侠们大声告诉我，17万，你能买到什么合资车或者进口车能有这个配置？而且，这车是真硬，跑高速虽然动力感觉后面不尽人意，但跑到160确很稳，稳到自信！
懵小瓜
等我说完你指定买汉兰达了，
汉兰达没啥好的地方，很中庸，没啥明显的优点，也没啥缺点，开起来像船一样忽忽悠悠的容易晕车，隔音一般还不如昂科威，操控还行比较好开，破2.0t发动机没啥优点，没劲还费油，正常开11个多，估计这发动机就中国在用，美国都是8at加3.5v6了。
但是这车有个到现在任何车都没有超越的优势，就是空间利用率，你看看后排空间纯平，大的可以翘二郎腿，整个后排可以完全放平当成一张床，为了大限度的提升空间，备胎放到了车底。
在美国汉兰达是8座的，所以第三排很宽，有个讨巧的设计就是可以四六放到，所以这个车在坐七人的情况下还能有个小后备箱，其它七座车你找吧，基本都是坐七个人行李没地方放，尴尬不。其它的各种储物空间也很丰富。大凡买七座车的肯定图个空间大不是。
所以这车卖的好真不是车有多好，论行驶质感不如锐界，论操控不如大指挥官，论舒适不如cx8，论大小不如途昂，好容易出了个新胜达，还整了个六座。。。。哎，连个像样的对手都没有
中国大道用传媒
买这个车需要勇气！建议你在今日头条搜索38号车评中心，然后看看38号对这个破烂货的测评，再决定买不买。要不再等一年，本田插电式混动马上导入国内，买本田的插电式混动车绝对没有问题。比亚迪就算了。质量太差，保值率像屎一样烂。买一辆几乎就砸手里面了。
