毫不誇張的說，中國民航的歷史上還沒有哪一個月份像2020年2月這麼慘淡，這麼艱難。
一、2月份，民航客運量爆減4600萬人次
根據交通運輸部公佈的數據，經過民航之翼計算：
- 2020年2月份，民航僅運輸旅客783萬人，同比下降85.5%。
- 2019年2月份，民航運輸旅客5383萬人，同比增長11.2%。
僅一個月，旅客運輸量比去年減少4600萬人，增速下滑了96.7個百分點。
也許只有2003年的5月份可以與之相比。
非典那年的5月，民航客運量同比下降了77.9%。
不過由於那時基數尚小，客運量只減少了577萬人次。
如按1000元/人的票價計算，航空公司就減少收入460億元。
如果算上對相關企事業單位影響，民航業減收770億元。
如果不發生疫情，民航業還有正常的增長，如此算來：
2月份，民航業收入就損失800多億元。
二、是自2002年以來的首次負增長
進入2000年以來，只有2001年的2月份，民航出現了負增長，自此以後的18年間，中國民航沒有過負增長。
但今年就出現了負增長，而且連續1、2兩個月負增長，也是20年來未有過的事。
三、2月份的民航已重回2003年
2月份，民航運輸旅客783萬人。
巧合的是，這個數據高於2003年，低於2004年，民航彷彿又回到了2003年。
- 2003年2月份，民航旅客運輸量716萬人次。
- 2004年2月份，民航旅客運輸量788萬人次。
面對如此慘淡的局面，我們只能希望疫情能夠儘快被控制被消滅。
不過我們也要清醒的認識到，隨著許多國家爆發新的疫情，對民航影響還將會持續一段時間。
看來春暖花開路依然難行，唯有等到豔陽高照的那一天了。
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