小邓减肥

每次只更换机油机滤，不做别的保养，会有什么不好的后果吗？当然有不好的后果，而且不是吓唬你，后果真的很严重！

保养都保什么

其实保养远不只是机油机滤，每次保养4S店都会对整车的机械部件和电子系统进行检测，排除故障码，再针对性的进行保养或者维修。除此之外，我们可以以名爵6的保养手册为例，看看除了机油机滤还有哪些保养项目，空气里、汽油滤、空调滤、变速箱油、刹车油、火花塞、防冻液都是名爵6的保养项目之一。可以看到机油机滤只是小保的项目，大保养的项目可不止这些。

如果只换机油机滤会发生什么？

首先我们看几个图：

这是跑了3万公里都没换的汽油滤芯。

这是使用了很久都没有更换的空气滤芯沾满污垢和新空调滤芯的对比，你还敢呼吸从这种空调滤芯出来的空气吗？

这是用了很久的火花塞，受国内油品质量的影响，火花塞一般2-3万公里就要更换一次，如果不及时更换，会出现打火困难、抖动、熄火、油耗增加、动力下降等等一系列的问题。

但这些都不是最致命的，最致命的是刹车油。如果到了保养周期不更换刹车油，可以出现刹车制动力的下降甚至消失，如果在下坡失去刹车制动力，会怎么样？

此外，名爵6由于是干式双离合变速箱，因此到了一定年限必须更换变速箱油，否则会造成变速箱离合片的磨损甚至变速箱的报废，但是这个因车而异，具体保养情况要看自己爱车的保养手册。此外如果车辆在质保期内，如果不按照保养手册保养将出现脱保的情况。

所以，千万不要以为保养就是换机油机滤那么简单，一定要按照保养手册要求的项目来进行保养，毕竟爱车的状况与你的人身安全息息相关。

最后送大家一首小诗：

省钱千万条，安全第一条。

保养不规范，亲人两行泪。

老司机侃侃车儿

保养汽车的目录可不仅仅只有机油滤芯这么简单，它还涉及到火花塞、节气门、制动系统及油液、冷却系统及油液、轮胎、减震、转向拉杆和球头、排气管等等。这些部位由于各自使用度和耐久度的不同，可能不是每次保养都需要做更换，但到了该更换的时候可千万别舍不得花钱。

还有像转向拉杆和球头，听名字就知道这是和你的前轮转向密切相关的。平时保养不注意检查的话，出现问题时汽车就会出现行驶方向不稳、左右摇摆、刹车跑偏、行驶过程中的咯噔咯噔响，严重的还会导致方向失灵等问题，想想都知道这可是要人命的。

另外例如刹车系统及油液，刹车油一般是5-6万公里更换一次，或者液面低于MIN时也及时更换，但在换的时候一定要把原来的油液放光后，再注入新的刹车油（不要听维修工说没问题、没必要之类的话，真相是更换刹车油的操作很麻烦）。

不放光旧油的话，新刹车油就会和可能已变质的旧油，或者含水量较大的旧油混合，直接影响新刹车油的正常使用周期。而且如果品牌不一样的刹车油混在一起，它们各自使用的添加剂很可能会不一样，不排除有引起一些化学反应影响刹车油制动效果的可能。

制动系统在平时保养时也可以让维修人员检查一下，简单的操作就是看看是否有刹车油跑、漏、滴的现象，刹车踏板的回弹力度是否有问题，刹车片、刹车盘是否过度磨损需要更换等等，当然这些检查并不以意味着每次必须要进行相应的更换。

当然，这种保养方式的起始时间还得根据车主各自的具体情况而定。

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壹车热评

首先短期时间不会有什么后果，但是长期如此，就会有较大的影响。

首先根据不同的车型，其他保养项目里程周期是有所不同的。

大家都知道，去维修店或者4S店做保养，机油机滤保养是必不可少的，一般情况下，使用品质好一点的机油都能做到一万公里或一年更换。但是从长期保养来看，刹车油！防冻液！火花塞！变速箱油！空气滤！汽油滤！这些都是必不可少的保养项目。

例如你的刹车油超过手册更换周期要求，就会导致刹车效果差，严重会导致刹车不灵。再者空气滤长时间不换，导致发动机进气量不足，积碳增多加速无力、怠速抖动，严重会导致空气中颗粒进行发动机内部，导致活塞拉伤，最终导致动力永久下降。在例如变速箱油不更换，超出周期就会对变速箱造成异常磨损，导致变速箱提前大修。再者防冻液从不更换和添加，导致发动机高温，严重导致发动机大修以及报废！

所以说了这么多，只要我们按照我们自己车型的使用手册，来进行及时更换油液以及使用符合要求的规格。这样我们的发动机才会永垂不朽，一直保持良好的状态运行~

爱车的超哥

只换机油机滤不做其他保养不知道是出于什么情况？怕麻烦、不懂、还是为了省钱，我估计大致就这三种情况吧？

如果怕麻烦，可以学学国外一名奥迪TT女司机，人家压根就没给车做过保养，对于这种女司机来说只要轱辘还转车就是好的，直到有一天轮胎真的不转了，里程定格在十三万公里，拉去维修解体发动机的时候估计维修人员都得傻了。

我觉得女司机是把汽车作为一次性消费品了，万幸人家油品和车子的质量还不错，要在国内不保养能开十万公里以上应该是不可能的。要不差钱还怕麻烦也可以学习一下这位国外的女司机。

如果要是不懂也不想了解，那很简单，车子开到4S店去保养，人家说5000公里一保养就5000公里，让换什么就换什么，花钱图的就是一个省心、踏实。汽车现在也不是多高大上的耐用品，环保规定已经让汽车成了快消品，所以买个销量口碑都还行的车型，放120个心去4S店保养吧！

要是怕多花钱就多费点心学习学习，现在新媒体那么发达，汽车的基本原理和维修保养项目其实都不复杂。可以在车友会或这个车型相关的网站上聊聊找找你当地口碑还不错的二类或者个体维修保养点儿，便宜质量也没问题，这类汽修行业做保养其实基本不赚钱，就是为了吸引生意，和自己在淘宝上买保养用品自己保养的成本相差不大。

老倪DIY

说真的，如果买一台新车不按照要求来保养，只换机油和机滤，那么干嘛买车呢？很多人可能弄错了保养的目的，保养的目的主要是让自己的车辆用起来更舒适，问题更少，而不是每天都以修车为目的去买车。

只换机油机滤是可行的，也不能说错。不过你也会比别人有更大的几率发生以下问题。

1.每天都觉得车哪里在异响，但就是找不到。

2.刹车的时候总觉得有些软绵绵的，手刹拉起后在斜坡上还是后溜。

3.明明换了机油、机滤，还是不明原因的发动机动力性下降，油耗升高。搞不清楚原因。

4.加速的时候顿挫感越来越强，方向盘容易自动跑偏。

5.爬坡时感觉动力输出到最大了，就是爬不上去，轮胎常打滑。

不再一一列举。以上问题，不保养的车比合理保养的出现的概率高。比如空滤滤芯不换你得经常吹一吹灰吧，否则容易堵塞进气；火花塞不检查一但有问题，会出现点火能量减弱引起油耗、积碳增加，严重一点的造成排气后燃烧毁催化器也是可能的；异响就不用说了，很多螺栓又不是一次性紧固就不用管了，到时候哪里异响估计也是不用检查的吧？轮胎、变速箱反正都不用管了，一直用到出问题再说，但不是每个人都那么好运，出问题的时候都在慢慢的行驶，万一买高速…………

所以正常的保养还是不要省，但要坚决拒绝非常规的保养，没有必要的才是该省则省。

深蓝月华

如果我们的汽车在购买之后，每次做保养的时候都只更换机油和机油滤清器，不做其他的保养，不做其他的检查，对我们汽车发动机和汽车整体的性能都是会有影响的

长期没有更换空气滤清器

如果我们的发动机空气滤清器长期不更换的话，那么就会导致空气滤清器上灰尘堆积得特别特别多，这样首先是会影响我们发动机进入新鲜空气的

那么我们的发动机燃料燃烧是需要空气中的氧气来助燃的，而如果我们长期不更换空气滤清器导致进入空气少，那么我们发动机的燃烧状态就比较差，油耗会很高

而且最重要的是我们长期没有更换的空气滤清器中的灰尘和杂质会进入我们发动机内，而灰尘在高速运转的活塞和气缸壁中会造成磨损

而这也就是为什么我们的汽车在使用年限比较长，发动机里程数比较多了之后，发动机的噪音会比较高的原因

那么不仅仅是我们的空气滤清器，我们的发动机和汽车上有非常非常多的损耗零部件，这些都是需要我们定期检查更换的！如果不更换，长期使用肯定会造成我们汽车损坏的

防冻液长期不更换

如果我们的防冻液长期不更换，对于我们发动机内部的金属零部件肯定会失去保护作用的，那么我们发动机内部的铁水管金属零部件就会生锈

比如上图的水泵叶轮，我们已经看到完全被腐蚀掉了，会直接导致我们发动机散热系统工作不良，发动机温度高，造成发动机损坏

所以对于我们汽车的保养来说一定要按照保养说明书上的保养周期定期进行检查和养护，否则是会影响到我们汽车的正常性能，以及造成我们汽车损坏的。

汽车风云榜

只能告诉你，后果很严重，至于多严重我无法用言语表达！汽车有几万个零部件组成，而并非只有发动机！如果认为汽车的保养就是更换机油和机油滤芯，如果真的这么想，那就大错特错了。现在很多品牌的车，在售后服务项目指定的时候，大多数的保养项目都设置成“间隔5000KM保养”，“10000公里保养”，“20000KM保养”和“40000公里保养”，而很少有品牌把保养设置成“更换机油及机油滤芯”，那是为什么？原因很简单，常规保养，不只是更换机油和机油滤芯，还有针对整车各个系统的检查，检测。比如刹车系统检查刹车片厚度和刹车盘，检查刹车油是都充足及是否有渗漏情况。转向系统的拉杆球头的橡胶是否有龟裂，等等，这里实在说不出来？下图是一汽大众的定里程保养项目单据！

当然，国家三包法也有规定，整车厂不能强制客户到店做保养，不在4S店做保养的质保期内车辆，想要进行厂家保修，在申请三包和质量担保时，与保养相关的，您需要出示在社会修理店修理期间的：

√ 维修合同（维修委托书)

√ 维修项目单

√ 质量检验单

√ 使用零件渠道证明

√ 竣工出厂合格证(副本)

√ 维修技师资格证

√ 维修厂资格证

但是有国家承认资质的社会维修厂，有且可以提供以上资料的寥寥无几……因为维修技术、维修质量、供货渠道，无法得到国家的认证许可。如不能提供上述证明的，不能办理厂家索赔。本人遇到很多客户为了省钱，不在4S店做保养，到头来车辆受损，损失严重。所以建议各位还是到4S店做保养，不要贪图小利！

松哥在汽车行业从业18年，有过经销商端工作经验，也有整车厂区域管理经验，对售后服务经销商端运营有丰富经验，对保修索赔，保险理赔，保养维护有多年实践经验，喜欢就关注！

深度汽车透视

短期不会产生什么后果，长期有可能导致严重后果！

先说一下汽车正常保养的项目：一般来说，汽车常用的保养项目按照里程和时间，总共分为以下几种：机油、机油滤芯，空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、刹车油、差速器油、冷却防冻液、火花塞、轮胎、刹车片、转向助力油（机械液压助力）等等，这些项目对于延长汽车使用寿命，降低磨损都有着十分重要的意义！

机油和机油滤芯的重要性就不多说了，曾经看到一条新闻，有一个宝马女，买车以后就没有换过机油和机油滤芯，终于有一天车趴窝在路上，拖到4s店，宝马女说这么高级的车还用换机油？重要的事儿说三遍：定期换机油和机油滤芯是十分重要的，以下省略若干字.....

空气滤芯，多人认为空气滤芯不重要，脏了以后用高压气吹一吹就可以继续使用了，其实不然，空气滤芯过脏，进气量下降，空燃比不正确，导致油耗会增加，燃烧不充分，长时间会导致发动机积碳。实验证明汽车不使用空气滤芯其磨损的程度增加八倍以上。

另外对于涡轮增压发动机来说，一旦空气滤芯过滤效果变差，汽车进气压力增大，一旦有大型异物透过空气滤芯进入涡轮增压器，就会将高速旋转的叶片打坏，涡轮增压器也就报废了，一般情况下最多两万公里就应该更换空气滤芯。

变速箱免维护并不等于免更换变速箱油，随着汽车里程增加，变速箱油泥和杂质也逐渐增多，过多的油泥会导致变速箱阀体的堵塞，进而导致变速箱严重故障。自动变速箱在6-8万公里需要更换变速箱油。

汽车的刹车油是非常容易吸水的，当刹车油的含水量超过3%-4%，就会大大降低刹车油的沸点，而在高频度刹车时由于刹车油温度的升高会将刹车油内的水分汽化成水蒸气，产生气阻，这会导致刹车刹不住的现象。一般两年左右就需要检测刹车油，并更换。

空调滤芯的危害要小一些，不过过分的堵塞会导致。空调出风量、空调制冷量的下降等情况的发生。一般两万公里时更换即可。

汽车的冷却防冻液，负责汽车发动机的降温和散热，长时间不更换、不补充，导致发动机异常高温，严重时会损坏发动机。一般情况下，每隔两到三年更换即可。

汽车刹车片关乎安全，一般情况下，刹车片的里与驾驶习惯有关，有些人三个月就需要换，人几年也不用更换。有些汽车有刹车片报警系统，当刹车片磨损到一定程度时。会在仪表盘上提醒更换，也有的刹车片有专门的报警钢片，当刹车片磨损到一定程度时，会发出吱吱声，这就需要更换了。

汽车轮胎的行驶里程一般在7万公里左右，超过这个公里数就应该检查汽车轮胎上的磨损标记，轮胎一旦和磨损标记持平，轮胎的抓地力和防水利性都会大幅下降，建议立即更换。

汽车的火花塞一般在2万到6万公里更换，依金火花塞但寿命相对更长一些，涡轮增压发动机的火花塞更换里程应该适当缩短。

众口说车

每次保养只更换机油机滤，不做其他的保养会有是什么后果。车在人养，而不是开，不要因为自己的懒惰导致自己钞票变少。

• 空气滤芯是每次跟着汽车保养更换的，空气滤芯的作用就是过滤空气中的灰尘以免进入到发动机，所以长时间的不更换空气滤西节气门和进气支管比较容易脏或者出现毛病，而且空气滤芯由于空滤空气中的杂质比较多，就会影响到发动机的进气，所以空气滤芯是必须更换的。
  
• 汽油滤芯，外置的汽油滤芯一般都在2-4万公里更换一次，内置的一般在6万左右更换一次，汽油滤芯就是过滤汽油的，不要认为汽油就没有杂质，如果汽油滤芯堵塞就会影响到汽车动力，所以不要马虎。
• 变速箱油，自动挡的一般都是在6万公里更换一次，目的是为了变速箱工作环境和变速箱的润滑好点，以免造成变速箱有油路板的堵塞，最后直接导致油路板的烧死，有点得不偿失。
• 正时皮带，这是在6万公里更换，当然说的是皮带而不是链条的，真是皮带是同步凸轮轴和曲轴的一根皮带，更换时间是三年6万公里，以先到为准，不管是那种情况，车主都要明白胶质东西是会老话的，如果出现断裂那么就必须大修发动机，这个费用都能敢你换10套正时皮带的钱。
  
  
• 防冻液更换时间两年，否则冰点会降低，车子在夏天比较容易开锅，就是所谓的高温。
• 还有很多比如刹车皮，刹车油，助力油，水泵，发电机皮带，助力泵皮带，空调泵皮带，等等汽车的很多部件都是属于损耗品，所以都有规定的时间和公里来更换调整，这些保养手册上都有些。
• 个人意见如果回答满意谢谢点赞，关注。

DA闲人

汽车保养有多重要相信大家都知道，说实话真的不知道题主问出来这个问题是什么个想法？省钱？如果是为了省钱的话唯一的解决方法就是不买车，不买车也就不用保养，连机油和机油的钱都能省下来。

更换机油机滤是每次保养的标准，可能有的时候不会换机油但是机滤还是要换的，因为机滤的作用是去除机油中的沉淀物等杂质,将洁净的机油供给各个零部件,从而起到润滑、冷却、清洁的作用,最终起到延长零部件寿命的作用。相对来说如果要保持机油的洁净的话机滤至少要在每次保养的时候更换一次。

另外车上还有很多东西需要及时更换，比如汽滤也就是汽油滤清器，这东西是过滤汽油中杂质的，如果不及时更换相信你发动机里的积碳生成速度会以几何倍的增长。还有空调滤，这货是过滤从外界进入车厢内部的空气使车内空气的洁净度提高的，如果不换车内空气会让你酸爽到极点。

另外还有想火花塞、变速箱油、刹车片等都是需要及时更换的，如果你以为保养只是更换机油机滤的话你也太小看你付出的保养钱了。总体来说汽车保养是一个全方位的养护，不仅仅是机油机滤那么简单，车上那么多零配件都有时效性，很多东西都需要在保养时更换，所以大家还是老老实实的进行保养吧。

關鍵字: 机滤 用车 保养