燦燦愛看劇
你好！
我是大牛，一名二手車中介從業者！
座標四川宜賓。
怎麼看汽車發動機有沒有修過？在回答這個問題之前，我們先來弄清楚一件事！
發動機修理分為普通修理和大修兩種情況，這完全是兩種不同的概念。
普通的小修，工作量小，修復之後對發動機的整體性能沒有太大影響！比較常見的有，氣門室蓋滲漏，正是側蓋滲漏，油底殼滲漏等等！
發動機大修就完全不一樣了，涉及到的工作量非常大，需要拆除發動機上所有的附屬零部件，然後將發動機從發動機艙內吊出來，再拆卸修復。而且修復之後，整體性能有所下降！比如，拉缸，嚴重燒機油，缸體變形等等！
我們再說一下怎麼看有沒有修過？
發動機總共是由四部分所構成，從上到下分別是氣門室蓋，缸蓋，缸體和油底殼。當發動機出現問題的時候，我們就會根據發動機具體的表現，大致判定出故障部位，然後對相關部位進行拆卸。
所以，要看發動機有沒有進行過修理，最簡單直觀的辦法就是看發動機各部件的連接螺絲是否拆卸痕跡！
普通修理比較簡單，直接看氣門室蓋螺絲，正是側蓋螺絲和油底殼螺絲，有沒有鬆動痕跡就可以了。
更嚴重一點就是需要抬缸蓋的修理，這種情況除了要看氣門室蓋，正時側蓋螺絲是否有鬆動痕跡以外，還要看發動機進排氣螺絲是否有鬆動痕跡，外界也有抬了缸蓋就算大修發動機的說法！
最嚴重的情況就屬於發動機大修了，除了拆卸發動機缸蓋要看的螺絲以外，發動機機腳墊螺絲，啟動機固定螺絲，發動機與變速箱的連接螺絲，油底殼螺絲都會有鬆動痕跡！
除了各種固定螺絲和連接螺絲以外，還可以看發動機四個主體部位連接處之間的密封膠，通常後期所打的密封膠在成色，狀態和精細程度上與原廠有所不同，可以進行輔助判斷！
總結一下
簡而言之，發動機要進行維修，那麼首先就會有拆卸，有拆卸就會有痕跡。我們直接看各相關零部件的螺絲痕跡和密封膠狀況就可以了，拆卸面積越大，發動機維修的程度就越深！
個人觀點，希望對你有所幫助！不足之處，請下方評論。有關於二手車車況和價格方面的問題，也可以關注我的微信公眾號，大牛侃車。
大牛淘車
現在最好找個鑑定師檢測一下你的，車，因為4S店不乏有賣翻新車的可能 ，所以你要先進行檢測鑑定，然後拿著檢測報告才能與4S店辯論。
逸車道老撕雞
雖然說購車的時候套路比較多，但是會絕大多數的4S店都不會故意的找一些問題車給你的，只要是我們在提車的時候，一定要檢查下面這三個地方就好了。
第一，就是汽車上的出廠的日期，這個是非常重要的，必須要看你的東西，其實看車子日期的方式有3個位置，一個是汽車的本身前擋風玻璃的下方角，它那個地方會有一條比較長的代碼，所以每一輛的車子都是會有特有的標誌，不僅僅是可以查這輛車子的新舊，還可以查到有沒有維修的記錄，還能看出年份，只要從左邊數到右邊第十位，然後再去網上查下今年的汽車年份碼就可以分辨出來是不是今年的車子。其中另外的兩種就是車子的汽車大梁上面會有一個銘牌的，寫上了汽車的名稱以及型號、年份等，有的汽車是在副駕駛的門框上面的，有一個相同的銘牌，這樣可以看上邊的日期到底是什麼時候出廠的，要是日期已經超過了半年，就是庫存車了。
第二，就是檢查里程與輪胎了，實際上里程並沒有很大的區別，一般新車的里程都是在20-50公里左右，要是超過了這個數的話，肯定是有人開過或者有問題的，要知道公里數其實是可以更改的，看輪胎其實就是一個輔助，可以看輪胎的時間，一般和汽車的時間接近的，相隔3個月內都是正常的。
第三，檢查汽車門邊的密封條還有翼子板以及保險桿上的螺絲，前面的兩個都是為了防止買到庫存車的，可以簡單看出來是不是事故車，因為一般的車子在受到損傷之後都是保險槓以及翼子板以及車門的損傷的，要是發現了螺絲有擰過的痕跡，一定要注意了。
車友小蜜圈
從你發的圖片可以很負責任的告訴你這個是原廠膠，怎樣判斷有沒有修過，我們一般看螺絲螺絲表面沒有印記很光亮說明該螺絲沒有動過，如果螺絲上面有印記說明拆過還有就是新車出廠螺絲都會用記號筆做記號。認真看看記號筆的位置在一條線上沒有。還有就是看看周圍有沒有翹過的痕跡。因為原廠膠很黏螺絲拆掉一般會選擇起子翹一下，一翹就會留下痕跡。如果你還是不能分辨就找個二手檢驗機構鑑別一下。
靈魂深處的貓
判斷一輛新車是否修理過，我們可以從以下幾點來判斷
1.查看汽車生產日期
通過汽車製造日期牌查看汽車生產日期，汽車新舊程度是否符合生產日期。
2.查看汽車玻璃是否更換過
玻璃生產日期的查看中，數字代表年限，點在數字前用7減去點得到生產月份，7-2等於五月，該玻璃的生產時間為08年5月份。點在數字後用13減去點得到生產月份，玻璃的生產日期一般早於整車生產日期的前兩個月左右，如果玻璃生產日期晚於汽車整車生產日期，那麼玻璃被更換過。
3.查看發動機艙內各個螺絲是否有拆卸痕跡
如果螺絲表面有劃痕，說明該汽車螺絲被拆卸維修過。
4.拉開教條查看是否有鈑金修復痕跡，修復過的鈑金不平整，焊接點有劃手感覺，同理，打開後備箱，揭開墊子然後查看是否有追尾修復痕跡
大熊和您侃
汽車是否維修過，需要專業鑑定人員。如果僅僅是油漆和鈑金，相對容易一些，多數二手車平臺都能幫助上門檢測一下（一般是手持的小工具，通過測量油漆厚度是否均衡判斷）但是，其他部位如果有維修或者換件，一般被擰過的螺絲和全新的螺絲外觀是有差異的，不過不是專業人員，比較難下定論。
原則上4S店如果有翻新車（比如車輛在物流過程中，出現問題有可能會自己維修之後再售賣）但應該跟客戶說明，並進行適當的價格折讓，如果不聲不響地賣給客戶了，這就是欺詐，可以申請訴訟。
儒龍dragon
題主你好，二手車研究所為您解答此問題。
二手車商人一般辨別發動機有沒有修過的方法是這樣的：檢查螺絲，螺絲被扭動過的就會出現扭動的痕跡，另外新車出廠，都會給螺絲描漆，如果被扭動過漆點就會對不上。
第一：
檢查發動機機爪螺絲，修發動機肯定會把發動機拆下來。
第二：
檢查發動機機蓋螺絲。
第三：
檢查發動機的密封膠條，拆過缸蓋的發動機肯定會重新打密封膠，新膠和原廠膠區別還是很大的。
二手車研究所，專注研究二手車，為您選車指方向。關注我，不迷路。
究車小隊
看一臺發動機是否做過大修，可以從三個方面來看：
1、觀察此發動機的大部分螺絲是否有受力擰未被攔阻痕跡。
2、如果發動機大修必免不了會有一些密封膠，看是否所有密封墊都有密封膠的痕跡。
3、發動機大修會將發動機大部分，主要配件全部換成新件，可以仔細觀察一下，那麼如果大修的較好，從性能上對車沒有什麼影響，也無法測量。
隨手淘
汽車發動機作為汽車最核心的總成零件之一，需要確認發動機有沒有維修過，可以從車輛保養維修記錄和發動機的外觀痕跡兩方面進行確認有沒有修過。
維修保養記錄
現代社會是信息化大數據時代，電子化的程度越來越高，車輛的每一次進4S店維修保養都會有相關記錄，4S店會在電子系統中登記記錄，來店日期、處理故障、車輛里程等，客戶離店的時候會提供書面的維修工單給客戶。如果客戶沒有在4S店維修保養，而在外面的修理廠保養維修，則需要提供完整的書面維修保養記錄。所以針對車輛發動機是否修過，可以讓其提供完整的維修保養記錄，不論是在4S店的還是外面修理廠的，如果有都需要提供，根據維修記錄可以確認是否維修過發動機。
當然這種方法有一個問題就是對方不能提供維修保養記錄，或者無法提供完整的維修保養記錄則無法確認。
發動機拆裝痕跡
發動機是由成千上萬個零件組成，在零件的維修更換過程中很多需要涉及發動機的拆裝，發動機在生產線上螺栓的拆裝都是由機器完成，而在使用中維修則是人工拆卸，拆卸的後和原裝的肯定有一些區別。
比如更換髮動機缸蓋需要拆卸缸蓋罩，為了密封，很多結合面需要塗抹密封膠，同時螺栓在拆卸的過程中，如果力矩過大可能表面產生一些損傷，另外有些螺栓拆卸後必須更換新的，或者零件需要更換新的，比如發動機油底殼漏油，更換新的油底對比發動機缸體，顏色上會存在差異，可以因此進行區分。通過這些差別的仔細對比，可以進行確認發動機有沒有更換。同時要注意零件的使用狀態與車況的實際比對，比如車輛已經快10萬公里，但是查看火花塞和點火線圈的狀態卻非常的新，火花塞一般在6萬公里需要更換，使用久了以後表面會有一定的積碳。
以上2種方法是我認為比較有用的，通過維修保養記錄的確認一般相對簡單直接一些，同時也非常有效，但是遇到不能提供的情況則無法適用。發動機拆裝痕跡判斷適合有一定的車輛經驗的人，而且對專業知識有一定的要求，至少要知道發動機工作原理和對應的零件，建議自己不是特別懂的可以找懂行的朋友一起幫忙確認。
孤獨的車輪
看發動機有沒有修過，首先你得知道修發動機需要動什麼地方，一般情況下，首先最簡單直觀的就是查保養記錄看有沒有在4s店維修記錄，這個最可靠，也最具權威性，從發動機看的話，先看發動機附件的拆卸情況，其次看發動機雞爪螺絲是否拆卸痕跡，氣門室蓋螺絲，排氣管螺絲是不是拆了，三原催化是不是拆了，有的車型還需要看變速箱與發動機鏈接的螺絲是否拆卸，最直觀，最準確的地方應該是看缸蓋與缸體處是否有打膠處理過，一般情況下抬過缸蓋的話都會打膠的，仔細觀察，一般情況下維修過發動機的話，好多細節都可以看出來。
