國內豪車市場當中存在著很多品牌，但是在競爭之中佔據了主要位置的仍舊是BBA這樣的品牌。而保時捷之下的卡宴，可以說在國內也是有著非常高的人氣，不少土豪在購車的時候都會考慮到這款車，但是昂貴的價格也讓一般的用戶在購車的過程當中確實沒有經濟的支撐。但是在這款車同平臺之下也存在著價格比較低的汽，車就比如說大眾旗下的途銳，它也是大眾想要打造出來的豪車定位，是一款非常高端的旗艦suv。
和卡宴同平臺產出的途銳本身的定位就很高，足以看出大眾在鋪設豪車路線當中的關注度很高。途銳在動力方面也給出了非常好的成績，使用的是3.0Tv6發動機,帶來的享受也是非常極致的.無論是動力輸出還是在面對不同道路上表現出來的越野性能,都能夠撐得起豪車的定位。
但是單純從外形設計來看，途銳其實保持著大眾在設計方面比較低調的風格，但是也不失穩重的氣息，可以說對於一些年齡比較大的用戶，是一種非常不錯的選擇。然而現階段市場當中主要的消費群體仍舊是年輕群體，因此在市場當中，途銳的熱度並沒有其他豪車那麼強，上市之後的銷量也是並沒有那麼突出，遠遠不及卡宴在市場當中帶來的效果，甚至還比不過途昂。
為了能夠獲得更好的市場，大眾也是對於該款車進行進行了降價促銷的方式，然而在部分車型已經降價了13萬的局面之下，仍舊是賣不動，無疑是一種非常可惜的事情。其實最主要的還是因為在外形設計方面這款車確實和現階段市場當中的一些豪華suv相差很多，很多人都認為這麼貴的價格自然要和其他suv保持著距離，但是途銳在設計的過程當中和很多平價車型都有著一致的風格，單純從外形上完全看不出它是定價非常高的一款豪車。
前臉的鍍鉻飾條有著大眾傳統的風格，雖然說也是在很多細節上加入了一些比較流行的因素，但正是因為這樣的設計，才讓大眾途銳看上去非常普通。兩側的led光源倒是讓這款車的豪華度提升了不少，另外高配的車型還可以選裝外形更為時尚的矩陣式大燈，在視覺上能夠形成更大的衝擊，當然價格上也會有著不小的提升。
在車身側面能夠看出這款車在線條營造上還是有著一定的思路，通過凹凸有致的線條空間設計，讓這款車在側面看上去非常有層次感，一點也不顯得單調，也加深了這款車在運動性能上的凸顯。接近4.9米的車長也讓這款車在視覺上形成了比較大的衝擊，雖然說沒有q7的尺寸那麼大，但是單純從側面的風格來看，還是非常有豪華範。尾部的設計相對簡單，也是大眾在設計過程當中比較穩定的風格，但是雙出排氣的設置讓該款車的時候在視覺上進行了加深，提升了精緻程度。
內飾方面和很多大眾其他車對比，其實已經進行了比較深入的提升，單純從風格上來看，和奧迪保持了非常相似的造型。因為屏幕的尺寸是非常大的，也是該款車車在內飾當中凸顯出了科技範兒，另外使用了大量的軟質材料進行包裹，在手感上同樣得到提升，設計上比較突出的還有橫向的加粗飾條，也因此讓精緻感提升了不少。
在動力方面該款車的2.0T分為高低功率兩個版本，最大的功率可達252馬力，峰扭達370牛米，加速的時間為6秒。而3.0T的車型能夠提供最高340的馬力，最大的扭矩為450牛米，百公里的時間達到5.8秒，從這些數據上來看，還是非常具有吸引力的。可以說途銳在實力上的表現還是非常強悍的，但是因為本身的外形以及品牌力的影響，確實讓途銳在豪華汽車中還欠缺一點火候。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 大眾途銳 奧迪
