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汽车生锈虽是常见的小问题却可能造成重大损失。汽车上锈蚀的螺栓让车辆难以修理，并增加成本。锈蚀的车身难看并降低车辆价值。如果任由锈蚀自由发展，它将锈穿车身钢板，破坏安全强度结构,或者使汽车尾气进入驾驶室内部。如果有这样的情况发生，继续驾驶是非常危险的，辛苦购买的车辆也会变得毫无价值。
所以平时要养成良好的习惯，定期检查车体，发动机舱盖和车身四周，一旦发现就要及时到专业美容店进行处理。对于轮毂内外缘、车门、行李箱的底部边角、车门钥匙孔及雨刷架的活动部位等处，要经常进行检查，同时要保持车门及车身各部排水孔的畅通，检查车内覆盖物的湿度，比如地毯等，防止地板部件生锈。
习惯一：把车尽量停放在室内
尽管汽车车身都经过防锈处理，但如果一些螺栓表面涂层被破坏，遇水就容易生锈。因此保证车辆停放在干燥环境中是对车子有益的，特别是长时间停车。
习惯二：最好不要罩车衣
车辆停在室外，如遇上刮风下雨的天气，车衣的内层就会反复抽打车漆，尤其是车衣内附着的泥沙，会在车身上划出无数道细小的划痕，时间一长还会造成漆面发乌。另外，风沙过后不要直接用掸子或抹布清理车身上的沙粒，而应该先用清水冲洗，这样也是为了防止掸子和抹布上的沙粒划伤漆面。
习惯三：经常检查车内湿度
遇到雨雪天气或者路过泥泞积水路面是难免的事，车身底部等一些空隙处和车内地板等处都容易积存污泥，因此，对于轮毂内外缘、车门边角、车门钥匙孔及雨刷架的活动部位等处，要经常进行检查，同时要也要常检查车内覆盖物的湿度，防止地板部件生锈。
习惯四：洗车后尽量再跑一段路
有的车主习惯在离家很近的地方洗车，洗车之后很快就又停进车库，但不少车子洗完后，车子的缝隙里还留存着很多水分，这样生锈的几率大增。正确的做法是，在洗车之后尽量多开一段路，让风将缝隙里的水分吹干后再停放。
习惯五：软漆面最好做封釉
一些漆面较软的车，可以给车身打封釉，形成网状的牢固保护膜，提高漆面的硬度，效果可以保持1年左右。
我是一根拨火棍，一个专注于汽车领悟的自媒体，希望可以帮助到您！
一根拨火棍
对于采用的钢板防锈不达标的车辆，真的没法避免的。为了防锈，汽车都会会采用镀锌钢板，镀锌钢板具有良好的防锈功能。科学家把铁和锌都放在盐水里，两者都会生锈。而把铁和锌用导线连接后，铁不在生锈，只有锌生锈(白色)。这就说明镀锌能防止铁生锈。这就是典型的牺牲阳极保护现象!所以，为了让钢板耐锈蚀，都会镀锌。而某些在户外使用的金具(电料)，角钢，支架，螺丝等都会镀锌，用来防止生锈，提高使用寿命。而在之前国内江淮同悦汽车就因为采用普通的钢板代替镀锌钢板，上了央视的315晚会。新车买回来一年多，车身开始生锈。严重的裙边已经烂透。这就是因为没有采用镀锌板导致。后来陆续有品牌中招，例如比亚迪f3裙边也曾烂透。部分车辆采用双面镀锌钢板，防锈效果非常好，基本10年左右不会生锈。当然成本也非常高，所以低端车有些时候因为成本限制，防锈效果的确很一般，甚至某些批次车辆有瑕疵。而大众的空腔注蜡就是一个防锈措施。但是大众也没有做到彻底不生锈，在一些车门排水孔堵死的情况下，车门会慢慢锈穿。最明显的就是捷达，而捷达宣传资料中宣称:空腔注蜡技术防腐十二年!其实注蜡也只是一部分车架，车门等钣金是无法注蜡的。可以说，随着使用年限增长，汽车都会慢慢生锈的。
新车买回来可以喷上底盘装甲，进一步保护底盘。不过一般原厂底盘都有作防锈处理，不放心的可以在喷一次。自己喷的好处是，侧裙可以厚一些。另外就是各个车门等排水孔一定要保持通畅，防止雨水排不出来，慢慢把金属锈蚀。在北方冬季雪天行驶后及时刷车，城市里下雪时都会在路面撒盐，对轮拱等直接和积雪接触的金属不为伤害特别大。盐能慢慢的把金属腐蚀，所以在撒盐的路面行驶后，及时刷车，把盐分冲掉。一旦漆面有伤，例如路上的小石子蹦坏油漆，漏出金属底色，这时候要及时做防锈处理，如果不愿意去钣金喷漆处理，也可以用点漆笔点漆防止生锈，也可以用透明指甲油涂抹。沿海地区湿度高，汽车更容易锈蚀，尽量保持汽车干燥!
也可以针对容易生锈的部分做防锈处理，如，车门内板，背箱盖，引擎盖，轮拱，轮眉等。目前应用最多的就是喷涂专用的复合防锈剂，牢牢的吸附在钢板上，隔绝空气，水分，防止钢板生锈。
AUTO老司机
汽车生锈主要集中点有三个
第一点底盘，解决方法是买新车时就去喷涂3M 底盘装甲有效解决隔音和生锈问题
第二点车门边角处，解决方法这种情况大多数是因为车辆门边泄水口堵塞引起，建议洗车时观察清理
第三点车辆自生原因生锈俗称内秀，这一点无能为力了
