南京万通汽车学校Q8
近年来,汽车技术的发展日新月异,在未来的几年内世界汽车工业的技术进 步将由量变达到质变.由美国,日本,欧洲为代表的汽车工业发达国家从上个世 纪 90 年代中期就开始先后从节能,安全,环保等方面制定了汽车技术的发展规 划,并组织科技攻关.
一,电动汽车将进入实用阶段
随着低价格,高能量和长寿命新型电池的研究发展,以及人们对环保的强烈 呼声,电动汽车将越来越多地在各大城市
一)纯蓄电池驱动的超微型汽车
这种汽车降低了汽车的动力性和续驶里程的要求,充电过程比较简单,车速 不高. 较适合于市内或社区小范围内使用. 由于多数采用了镍氢电池, 镍镉电池, 锂离子电池等高性能电池,车辆性能较有保证,已进人小批量试生严阶段.
(二)混合动力汽车
由于受到蓄电池性能的严重制约. 使纯蓄电池型电动汽车的产业化进程举步 维艰,于是混合动力汽车成了内燃机汽车和电动汽车之间的过渡产品,既充分发 挥了现有内燃机技术优势,又尽可能发挥电机驱动无污染的优势.混合动力汽车 将现有内燃机与一定的储能元器件通过先进控制系统相结合, 可以大幅度降低油 耗,减少污染物排放,同时技术成熟,价格便宜.
(三)燃料电池汽车成为竞争的焦点
燃料电池汽车在成本和整体性能上, 特别是行程和补充燃料时间上明显优于 其他电池的电动汽车,并且燃科电池所用的燃科(甲醇,汽油,柴油,天然气等) 来源广泛,又可再生,并可实现无污染,零排放等环保标准.
(四)驱动电机呈多样性发展
尽管传统的内燃机汽车仍在当今世界占据主导地位, 但发展清洁无污染的电 动汽车已是大势所趋,也是世界各国的必然选择.
二.汽车安全标准将会更加严格
汽车安全技术涉及的范围越来越广,越来越细,但任何单一技术都或多或少
存在不尽人意之处,而且仅仅依靠某一项技术已很难使汽车整体安全性能得到很 大提高.因此,如何提高汽车安全性,满足人们对汽车安全性能越来越高的需求, 变得越来越急迫.驾驶汽车,确保行车安全.另外要不断完善各项单一技术本身 还要搞好各项单一技术之间的协同这一点更重要它直接影响到第一项工作的最 终成败即汽车安全技术应朝着和减少事故影响的目的. 所以今后的汽车安全技术 是越来越集成化,智能化,系统化的.
(一)集成化
将汽车主动安全技术与被动安全技术进行融合,会
得到更好的安全保护效果. 在 2000 年世界汽车年会上, 德尔福
清河之后
这个趋势你可以从各大车企的未来布局中可以看出，未来的汽车电子的发展趋势应该在以下几个方面：
1、电气化增加，电池技术，电动汽车，混动汽车~各大车企都把自己的技术方向放在混动到逐步过渡到存电动汽车，当然中国是直接跳过混动直接上来就是纯电动汽车~来个弯道超越
2、ADAS与无人驾驶技术，从互联网公司到整车、零配件公司都在做无人驾驶技术~
3、车联网，甚至到vehicle 2 vehicle，交通，车辆信息的共享技术，会给人们的出行带来极大的便利~
4、汽车共享出行~看到滴滴，uber那么火你就知道了~
Sun小先生
现在汽车的发展方向其实看新闻就可以了解，无非是新能源以及自动驾驶，但是这两个方向都面临一个瓶颈。分开来说，首先目前新能源汽车的大方向是在朝着纯电去走，但是目前来看电车丞待解决的最大问题就是电池技术不够先进，无法满足电车像燃油车一样的使用工况，电池技术如果在某一天迎来一个突飞猛进的突破的话，低温、充电慢、续航短的问题都可以被解决，那时候燃油车仅存的优势也不复存在了，所以说到底还是上游技术限制了新能源汽车的发展。第二，自动驾驶技术同样存在一个最致命的问题，就是交通环境的统一，个人认为理想的自动驾驶现在已经存在了，但是它不够可靠的原因并不是技术不成熟，而是交通环境太复杂了，理想的交通环境是路上所有的车辆都是自动驾驶并且可以通过车辆之间的信息交互实现有序的交通，除非路上没有一个人类驾驶员，大家都是自动驾驶，不然自动驾驶永远不够智能，这个交通环境还包括行人、自行车等等，因为让电脑去判断伦理问题是不够现实的，它没法去分辨要出事故了是该保护驾驶员还是保护路上的其他行人，所以说，除非某一天存在一个完全为自动驾驶所设置的封闭交通环境，不然自动驾驶也很难突破这个瓶颈，还会一直有自动驾驶导致的交通事故。
Cars4Life
1、清洁能源；2、智能网联。
在清洁能源方向，有不同的技术路线。首先是传统燃料的排放升级，随着排放的要求的提高，车辆购置成本也是越来越高；替代能源也有不同的路线，首先有纯电和混动之争，在电池方向也有氢燃料电池及铁锂电池之分…
智能网联方向，解决的是车、人、路之间的关系，技术路线比较清晰。首先是车辆组成部件的数据互通共享，再就是人车交互，车路协同。
制动姜工
目前汽车行业是在往互联网和纯电动方面发展，这是大趋势，未来也必须实现的。像ABB三家传统豪华品牌都开始推出了自己的纯电动车型，而特斯拉作为纯电动市场的领军者一直占领很大的市场份额，国内新势力也在不断崛起，这是国家需要，也是时代发展的需要，技术不断进步，纯电动车是未来实现无人驾驶的基础，虽然现在接受度不高，但大部分厂家都是推出混动车型来过渡，未来五到十年，纯电动车人必将会在全球普及！
南京万通汽修学校01
关于汽车未来的发展方向，“新能源化”无疑是人心所向，大势所趋；除此之外，街拍创始人 @风流才子张江雄 认为：无人驾驶化、单座微型化、万物互联化，也将是汽车以后的三个发展方向。
第一：汽车新能源化：
汽车新能源化，主要包括四大类型：混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其它新能源汽车等。
目前，全世界各国都已经开始实施全面禁售燃油车的计划，例如荷兰、挪威将在2025年正式禁售燃油车；德国、印度将在2030年正式禁售燃油车；中国将在2035年全面禁售燃油车；英国、法国将在2040年正式禁售燃油车等等，下图为北汽新能源ARCFOX ECF Concept概念车。
第二：汽车无人驾驶化：
汽车无人驾驶化，可以让出行更安全。最新消息，由百度Apollo（阿波罗）与一汽红旗联合打造的中国首批L4乘用车也已完成长沙路试。截止目前，百度的L4级自动驾驶汽车路途测试里程目前已突破200万公里；谷歌的无人驾驶汽车在自动模式下路途测试里程也已经完成了130万多英里。尽管“汽车无人驾驶”目前还处在初级阶段，但相信不久的将来技术全面突破后，定将大放异彩！下图为意柯那Icona Nucleus无人驾驶概念车。
第三：汽车单座微型化：
随着城市“交通拥堵、停车难”等问题日益凸现，毫无疑问中大型汽车（五座、七座）已占用了太多的城市道路资源和停车场资源，只有未来汽车发展更趋向于“单座微型化”，才能解决由汽车造成的一系列“城市病”的问题。2019年第89届日内瓦国际车展上展现的“雷诺Twizy”，作为最小的全能城市通勤车，或许就是未来汽车发展趋向于“单座微型化”的典型代表吧！
第四：汽车万物互联化：
汽车万物互联化，将以汽车为核心载体，通过人车交互，万物互联，让汽车变得更聪明、更智能，并赋予汽车一定的“视觉、听觉、触觉”，甚至是人类的部分情感。汽车也不再是冰冷的交通工具，而是我们亲密无间的伙伴和朋友。下图为展现未来汽车社会愿景的概念车——通过人工智能技术建立人车伙伴关系的丰田“TOYOTA Concept-爱i”。
综上所述，汽车未来的发展，离不开新“四化”（新能源化、无人驾驶化、单座微型化、万物互联化），汽车也将由人类的交通工具，演变成为人类的亲密朋友。
从小邸变成老邸
目前汽车行业是在往互联网和纯电动方面发展，这是大趋势，未来也必须实现的。像ABB三家传统豪华品牌都开始推出了自己的纯电动车型，而特斯拉作为纯电动市场的领军者一直占领很大的市场份额，国内新势力也在不断崛起，这是国家需要，也是时代发展的需要，技术不断进步，纯电动车是未来实现无人驾驶的基础，虽然现在接受度不高，但大部分厂家都是推出混动车型来过渡，未来五到十年，纯电动车人必将会在全球普及！
头号汽车网
汽车工业发的发展决定着一个国家的经济支柱，和汽车相关的产业不计其数，汽车可以带动很多的就业，产生很大的市场，中国的汽车保有量全球第一，可以说现在的发展己经离不开汽车行业了，汽车的增长对于环境而言是有污染的，并且长远考虑石油资源也会慢慢用尽，：汽车品牌也在加速的淘汰，保有量的增加也会对城市的出行带来严重的负担，新能源汽车的出现会改变环境污染的问题，国家也在大力的支持，并且现在的新能源汽车续航都很长，汽车的发展方向也会向新能源无污染方面去发展。
张睿76885158
随着新一轮科技革命和产业变革的蓬勃兴起，电动化、智能化、网联化、共享化成为引领汽车产业发展的新方向。在智能化浪潮的推动下，我国汽车产业正发生着深刻变革，迎来了前所未有的机遇与挑战。今后30年内电动汽车和内燃机产品各占半壁江山，现在电动汽车是方向已不需怀疑，做电动汽车的人要有自信。未来3-5年，是新能源汽车发展的关键期。只有那些敢于突破创新，回归行业本质，用心经营用户，持续稳健经营的企业，才能在新一轮竞争中脱颖而出。中国汽车产业现在处于一个比较好的时期，尽管中国汽车销量去年掉了10%以上，有很多的困难，但是中国汽车产业的发展潜力还是最好的。世界汽车行业的未来在中国。中国在渡过这几年的困难时期之后，随着国民经济的调整，中国一定可以成为汽车强国。
上海华少哥
汽车发展的方向是电动车方向。但是在解决能量转化率、电池容量、充电技术有质的突破前。很长一段时间仍然会是以燃油车为主，目前技术阶段新能源车里面混动技术更成熟，更合理，是一个较长时间阶段性的发展方向。
