慎独2122
汽车年检没有取消的可能性，排放、安全、违章处理三条线并行很难拆分。
首先说明汽车年检并不是中国特色，汽车工业大国如德国、美国、法国、日本等国家同样有苛刻的车辆年检规定，以德国为例也是两年一次检测，检测内容包括排放和车辆安全，因排放比标准不同用车成本也有很大的差异，所以德国汽车的平均更换周期是相当短的，大量德国二手车流向海外欠发达地区的原因正在于年检以及高排放带来的高昂用车成本。
其次如法国也是两年检测一次，日本则是四年新车免检之后两年检测一次，只有美国的不同州有不同的年检规定，有些州是两年检测一次、有一些是终身检测一次，这点确实令人比较羡慕。不过大部分国家与中国汽车年检制度基本相同，所以也不用认为在国外用车可以无所顾忌。
不过与国外的汽车年检相比国内还是有一些细节上的区别，核心多出的项目是违章处理，参考国外的处理方式实际没有必要改变。
我们的驾驶证有12分看似很严苛，但海外如美日韩对驾驶证的要求更苛刻，日本驾驶证只有六分闯一次红灯就要扣一半，而且罚金是国内的5倍左右，这是日本交通秩序总能令人刮目相看的核心。
而违章处罚不与车辆年检挂钩也没有什么值得大惊小怪，因为很多国家的车辆违章信息是与个人征信结合的，车辆存在严重违章行为该车辆所有人能够享受的社会福利、公共交通的使用都会受限，面对汽车引申出的各种问题用车人会主动的处理。
同样的方式在国内也可以执行，但在发展过程中用车人的素质是良莠不齐的，一步到位的严苛管理只会打消更多人的购车用车欲望，为促进汽车消费也许只能适当放宽。所以目前车辆违章处理与汽车年检并行已经是一种相对的宽松，对于这点不应该抱怨，否则一旦与征信挂钩开车真就不是那么随意的事情了。
不过也不能否认年检存在诸多问题，检测线的社会化有些模仿海外的模式，但在社会化之后在检测实际操作过程中总会有些漏洞（作弊）。
只有严格的按照规定执行，排放和安全技术指标合格的车辆应该无条件过检，不合格的车辆应该在处理问题达标后过检，发现问题不解决问题反而通过收费作弊的方式处理，这种操作让检测线失去了诚信，这是大部分人车主对年检排斥的原因。
在51新规后车辆年检加入了OBD故障码检查，在技术手段升级后如发现问题后还能作弊则是对车辆所有人的不负责，这种行为应该在升级规则后严查。严格按照机动车故障码反馈进行车辆故障处理，让年检真正能够等同于一次“汽车保养”才能体现价值所在。
至于尾气排放的检测倒是检测线背了锅，油电转换是国家战略、排放老旧车辆也是大方向，其中确实有很多人的心酸甚至营运车辆的血泪，但面对常规能源即将引发的严重国际问题只能让个人利益排在国家利益之后。
作为几台车包括货车的所有人同样能感受到很大压力，只是宏观的看待问题也只能选择默认；至于检测线只是执行政策的机构，对老旧车辆的淘汰可以说交给任何一个单位都会背上骂名，如果交给汽车销售商对已售车辆进行溯源，估计车市就要崩盘了。
排放检测的问题确实很难接受，安全检测希望能够正规化不要再有灰色操作，违章处理可以保留但应该加快处理效率，至少能让处理违章后的当天解决了车辆的年检。
检测线社会化之后已经是服务业，不应该再有“官气”，在执行规则的同时应该让服务水平同步提升，对于检测线而言车主才是上帝。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
天和Auto
汽车年检未来取消的可能性应该是没有的，不但不会取消，反而会增加年检的项目。盼望取消年检的朋友就不要想太多了，这个应该是不可能的，无论是私家车还是运营车。
每每提到汽车年检，很多朋友都是心有怨恨。觉得年检浪费了大家的时间和精力，并且还认为会上车，关键的时候年检不过关，还是需要花钱让黄牛来办理，真的是非常的耗费精力和时间。
但是如果真的取消年检就万事如意了吗？个人不这么认为，个人认为年检还是很有存在的必要。汽车年检可以让空气变得更加清洁，对于我们大家来说，健康才能够得到一定的保障。汽车年检还能够敦促大家及时处理汽车的违章和问题，避免事故的发生。
如果马路上很多带病的汽车，那么人人的出行安全就得不到保障。还有就是，如果是取消年检的话，那么非法改装的情况就会越来越多，非法改装也给用车带来安全隐患。
大家对年检还是有很多的牢骚，主要就是我们的年检还有一些做的不到位的地方。第一时间太短可以迟到的，延长年检的时间，现在的那家车使用的频率并不高，一般情况下也没有太多的问题。第二可以适当的放宽改装的限制。可以让我们的改装文化得到传承和发展。
年检还是很有必要的，但是也是需要进行适当的改进的。希望消费者能够考虑到国家的大局为重，也希望相关部门能够切实为消费者考虑一下，只有相互尊重和信任才能够创造出更美好的境地。
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CMC车主俱乐部
本人不主张全部取消，但感觉现在车检又不怎么合理，个人观点，七座以下非营运车，强制检测尾气，但应在转速350o转左右测试，因很多网友反映高转速伤车甚至毁车。高速120迈转速、3200转左右，乡镇路更低。35oo转检不出来，是检测器的问题，不是车的问题，应换先进设备，不能让检车成毁车，损害车主权益，车主都会爱惜自己生命，对爱车自会保养，其余检测就没必要，就算其余检测合格了。车辆1年内出故障。车检所也包不了。万一出事难扯皮。只测尾气。时间减少。费用也少，黄牛也会少或没有。如果车检是块大蛋糕，合理也难撬动。
小成大号
这是一个能让有关人士腰包满满的举措，在还没有设计出新的灰色收入之前，怎么能轻易取消呢！有车你就成了挨宰的羔羊。
仁人有责1
不取消年检！那就免费年检吧？这总可以了吧？？？
手机用户3892549797
强烈要求取消年检！费钱不说把我的爱车弄坏了！
用户52394969860
坚决 立即 取缔中国式年检
手机用户57072024734
私人小车应用常规保养替代年审！
用户308573201925
不可能，多大一块蛋糕啊。
老鹌鹑蛋
取消不了，只会越来越规范
