稀夫文字
不會，我認為，汽車是用來跑的，不是用來住的，簡單來說，“車跑不住”。
有人會說，你這是胡扯，房車呢？也不是用來住的？
那好，我們先來扯一下房車，然後再回到正題，討論一下“床車”的問題。
房車，被大家稱為“車輪上的家”，有傢俱、廚房、衛生間、浴室等，可以具備基本的家居條件，可以用來長途旅行。
我認為，旅行是為了放鬆心情，在不同的環境裡感受不同的生活。
你把用來打理房車、做飯洗碗的時間，用來看看天邊的晚霞，拿出畫板畫一幅畫，甚至單純的發發呆，不好嗎？
好了，不要跑題太遠，討論一下是否改成“床車”的問題。
毋庸置疑，可以肯定的是，改床車是許多自駕遊愛好者喜歡或者已經做完的事情，在車上吃住，或者單純的睡覺，確實方便很多，當然也可以節省一部分自駕遊的花銷。
我的答案非常明確，不會改成床車。說說我的看法，大家可以一起討論。
首先是空間問題。不管是轎車、SUV、MPV，空間都是有限的，改成床車後就更加的侷促。反正在狹小的空間裡睡覺，我是不習慣，也休息不好。
其次是舒適性問題。不管你怎麼改，床車上的“床”，都不如自己家或者酒店的床舒服，所以休息一晚之後的效果也不一樣。
再次是安全性問題。這裡包含兩個方面，第一是在床車裡睡覺的安全，尤其是女生，是否一定有保障？第二是自駕旅行的安全問題，如果你休息的不好但是又察覺不到的話，行車安全問題就大了……
世間萬物，角度不同，高度不同，結論自然不同，歡迎大家一起來討論，流芸飛秀曾經說過：討論出真知。
（圖1:中國最北停車場～漠河北極村停車場）
（圖2:超級工程～港珠澳大橋建成通車之前）
流芸飛秀
不用假如，我就有車，兩輛SUV，我自己開一輛漢蘭達，漢蘭達的二、三排座椅可以完全放平，當時買的時候就考慮到了長途旅行做床車的用途。
最近這7、8年基本上每年都會出去旅行7、8次以上，15-20天的旅行一般會每年安排兩次，因為一直是帶著老婆孩子旅行，行李較多，而且考慮到老婆孩子要住的舒服一點，就一直沒有采用床車的方式。
明年大女兒上初中了，估計能跟我出去旅行的機會少了，小兒子明年滿三歲，我會開始帶著出去旅行2、3年的時間，這種情況下，只有我們爺倆，行李少，機動靈活，男人也更能夠接受不太舒適的環境，如果是自駕，我多半會選擇“床車+酒店鐘點房”的模式帶著孩子旅行，在我看來，床車有太多的優勢了。
SUV本來就有做床車的先天優勢
我之前為了讓後備箱的行李存放更為方便，已經自己設計做了一個後備箱行李架，在行李不多的情況下，可以下層放物品，上層能夠輕鬆的睡一個10來歲的孩子。
如果行李物品多的話，分層的貨架也有利於拿取物品。
第二排座椅放平的話，長度應該在1.9米左右，高度有1.2米左右，對於我這種1.7米的身材，足夠了。
此外，車頂的行李架可以加裝車頂行李箱，500L左右的容量，存放一些生活用品，一個人或者父子倆出行，基本生活用品、衣物、應急物資之類的都可以放到車頂行李箱裡面，後備箱睡覺的區域就非常寬敞了。
此外，我的車有兩種睡覺的方案，一種是把第二排放到變成一個大床，另一種方案是我本來就有一個第二排的重啟床墊，充滿氣之後，第二排可以變成一個平躺的床，足夠睡下一個大人加一個孩子了，靈活性還是足夠的。
床車的經濟性好，省錢
外出自駕旅行，開支的大頭一個是油費和過路費，一個就是住宿費，基本上住宿費要佔據總支出的三分之一以上，有時候甚至會超過預算的一半。
床車的方式可以大大降低對酒店住宿的依賴，走到哪裡睡到哪裡，不用操心找酒店的問題，不用擔心酒店價格過高花錢心疼，衣服可以多帶幾套，旅途中不需要天天洗澡，3、4天一次，找個能洗熱水澡的鐘點房，好好的洗個澡、洗完衣服就退房，一次3、50元足以。
床車的方式靈活，走到哪睡哪
床車的方式，在去哪些偏遠地區的時候優勢特別明顯，很多偏遠地區的住宿條件很差，價格不便宜，關鍵是你可能還找不到，這種情況下，如果一定要住酒店，往往會很折騰，需要來回的奔波。
床車的優勢是走到哪裡覺得累了，找一個安全的地方停下來就可以睡覺，不需要到酒店裡面還要提著行李辦入住、退房手續，大包小包的折騰。
尤其是去空氣清新、景色優美的地方，床車可以直接停在風景最好的地方，早上起來，推開車門就是美景，那種心情該多舒暢啊。
自駕趣旅行
我的車已經改成床車了，現在全國環遊非常方便。原來並沒這樣的想法，也不知道能這種方式旅行，經歷過好多窘迫的情景，到處找不到住宿地方，天價住宿，風雨天氣無處吃飯等等，直到看到了瀋陽老萬叔的床車自駕遊帖子，豁然開朗，原來還能這樣玩，在網上看了大量的床車自駕帖子，我的車不需要任何改動，就是買點裝備就行，就這樣買了不少裝備，又經過長途自駕新疆、北極村、東極等幾次出行，逐步完善了床車，現在從北方自駕到西雙版納已經感覺非常方便了，不斷的吸取教訓，調整裝備，已經做到了可以長期出遊，改成了移動的家，可以說床車自駕遊真的是很好的方式。
開著床車去流浪
我的車是三廂車，如果有看過我旅行視頻的小夥伴們就知道，今年五一我就有過一次在高速公路的休息區，把自己的三廂車秒變床車的經歷，可能有的小夥伴會比較奇怪，看網上的床車大多都是麵包車或者SUV的，咋三廂車也能變成床車的，其實是可以的，不過講真沒有SUV那麼大的開闊空間，稍微侷促些。自駕遊的話，我會弄成床車出行，不過不會全程都只睡床車，畢竟大熱天的得洗澡🛀呀！
接下來就跟大家說說我的角度分析的有關床車旅行的利與弊。
先說優點
- 省錢，眾所周知的旅行最大的開銷就是住宿和景點門票了，吃飯可以豐儉由人，住宿就不那麼隨意了，就算是住青旅，床位也是最低要50元一個晚上的，假設是一家三口出行，那麼住一晚床車最少都可以省下100~150元錢了，假設天氣允許的情況下，不是太熱或者太冷的話，基本上可以住2-3晚床車，然後住一晚青旅主要是為了沖涼方便。
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- 方便，我五一從福建永定開車往浙江麗水的途中是在高速的休息區住過一晚床車的，我開的的三廂車，當做床車雖然空間不如SUV寬敞，不過睡兩個成年人＋一個小朋友不成問題。我會住床車也屬於臨時起意的，因為路上遇到一段塞車，所以除非通宵不然是不可能趕到下一個城市的，為了行車安全，不要疲勞駕駛我們選擇了在休息區床車過夜，也可能是因為太累了，所以兩個人還都睡的挺香的。
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再說缺點
- 不能洗澡🛀，床車畢竟還是不能代替房車的，床車可以臨時休息，或者在整個旅途中抵消掉一半左右的住宿費用，但是卻並不是說可以不去青旅酒店住宿的，起碼要去洗個澡，當然也可以去水匯或者北方有澡堂子來解決洗澡🛀的問題。但是在車上換衣服也是很不方便的呀！
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- 關於安全問題，如果選擇床車出行停車休息的地方就要選好。比如不能在地下車庫，因為空氣流通不暢，不能停在荒郊野外的，因為蛇蟲鼠蟻比較多，還有就是容易被不法分子給盯上的，不能停在嘈雜的路段，會休息不好。最好是停在加油站、服務區、小區這樣的地方，但是除加油站和服務區外，都會產生一定的停車費用的。
個人觀點
我個人認為床車並不是整個旅途中的重要住宿首選，應該是在高速塞車，景區人多住宿條件差、訂不到酒店的時候的備選項，所以我的車上會備有充氣墊，睡袋，但是不會自駕的時候全程主要住床車。
我是小帥七爺，愛旅行·愛分享·愛自駕·愛交朋友，各位對於目的地行程安排的各種問題都可以留言交流，【關注】我，跟隨文字一起去流浪。
小帥七爺
我開的是小型跨界車天語SX4，改床車後床長度1.75米，可以容納兩人休息。改床車出遊了兩次，第一次是由本地到廣西，折返點是德天瀑布，返程走的廣東、江西去的浙江千島湖等地，出遊21天，一半時間住車。
今年正月初三由本地出發去海南，海南環島18天遊結束後去的廣西欽州、防城港、由東興跑沿邊公路到憑祥、靖西然後去了雲南普洱、大理、麗江。由雲南去了四川、重慶，利用清明節高速免費由重慶返回，，這次出遊耗時60天時間，累計行程9726公里，這次出遊有了上次積累的經驗，只在徐聞縣住過一次酒店，其他時間都住車。
個人覺得，只要能解決洗澡問題，完全可以不住酒店。
霧喧風語
其實我已有一輛車，在我改床車前還不知道外面已經有很多大俠都是改成床車出遊，先說我的感受和體驗吧，我的是一輛MPV的兩箱車，在一次偶然的過程中把後座拆了，然後沒有及時把座位裝上去，正好是節假日高速免費，我們打算自駕出去，然後感覺後座拆了第二排座椅反轉後後面空間比較大，由於平時我們喜歡戶外活動，家裡有帳篷戶外露營等設施，所以就把戶外墊鋪在了車上感覺正好，從此後一發不可收拾，加上一路看到很多都是改裝床車的驢友，在此後我們也開始逐步實施床車改裝計劃，我們剛開始改裝時家裡就有鋁電池以及逆變器等，所以起步就比較高，再買了卡式爐，電飯煲電磁爐等，車頂裝了行李架，買了摺疊桌椅，還買了車載冰箱等一應俱全，自從改裝了床車後，出去旅遊都是自駕，真的是不一樣的感覺，至於安全問題，在此可以說現在我們國家的治安是比較好的，我們睡在外面從沒有過這種想法，如果在高速上可以選擇在服務區，睡覺洗刷很方便，如果在下面可以選擇居民區或者24小時的便民店以及大型超市門前，都很安全，所以改裝成床車自駕出遊就是方便。
小雨自駕
假如我有一個車我會選擇床車出行，我前幾年床車出行還是有太多不便，我出門攜帶的行李多，還有做到的工具，所以床車空間就會嚴重不足，每天還得整理東西，所以我去年自駕游去西藏我選擇了車頂帳篷，車裡專門放東西，睡覺在車頂，自己做飯吃，一路有哪裡住哪裡，今年準備一輛拖掛房車出遊，既然選擇了床車必然要自己準備做飯，這樣才不會在偏遠🉐郊區沒有飯吃，很方便，走哪裡住哪裡
愛旅行的梁鋒
當然會！並且已經在這樣做。
只不過，資歷尚淺經驗不足。今年10月11月外出自駕兩次，床車不說別的，休息是真方便！
第一次，準備不足，夜裡太冷。第二次帶了羽絨服，晚上休息保暖基本還行。
感覺挺有眼光的，買車時，看重的就是空間大，本人不喜歡窄小拘束，買房子買傢俱等都喜歡大的😀車，更是這樣。並且後座可以放平，帶兒子外出時，他可以在後面睡覺，不擾人。現在他大了，我就有了床車出行的想法，並且已經付諸於行動。一次皇城相府，一次神農架。
隨時可以休息是床車最大的方便之處。基本沒有疲勞駕駛問題。
目前，也僅僅是解決了休息問題，像長期自駕吃飯問題還沒有動手解決。用電也只是買了一個移動電源，做飯不可以。
現在，著迷一樣的大量閱讀學習自駕遊方面的帖子，希望找到最適合自己的，為退休長期自駕做充分準備！😀😀😀
鈺瑩崗崗
我現在就在自駕遊的路上，我現在開著的就是自己平時用的小轎車。這個車奔馳在草原上，穿越在大興安嶺林區。唯一的一點不好，就是底盤低，有些地方不敢去。
自駕遊的路上，我是不會在車上睡覺的，更不要說把車改成床車了。因為在車上睡覺，是人休息不過來。這樣的話，第2天自駕遊的時候就沒有精神，長途旅行自駕遊，省錢是一方面，安全才是最重要的。
但是這次在大興安嶺林區裡面，我卻在車上過了一晚，因為當時是在原始森林深處的一個農場裡。為了拍晚上的落日和第2天早晨的日出。往返都是土路，時間比較長還不好走，所以當時就決定在車上過一晚，等第2天早晨的日出，因為林區晚上落日比較晚，早上日出比較早。
被遺忘的小山村只有幾戶人家，空氣清新寧靜，但是晚上在車裡我睡得也很不舒服，一會兒就醒了，一晚上醒來好幾次，看看日出沒。
現在房車自駕遊，床車自駕遊很流行，除非是以自駕遊在戶外旅居為主的，一般的我們去自家旅遊，不建議改成床車。
遊草原網
我的車是豐田普拉多我是沒改床車，旅遊的話基本上也去過很多地方，因為我嫌麻煩，本來車上就拉著東西睡覺的時候還得挪來挪去的太麻煩，再說了車裡面也就那麼大的空間，怎麼的也不舒服，而且你看他們有的在車裡吃車裡喝的，弄的車子裡亂七八糟的，你這又不是房車，要是房車的話有床有餐廳還有衛生間咋弄都好，再說了車裡睡覺夏天開窗戶進蚊子不開窗悶熱，空氣也不流通還危險，打著火開空調睡覺，不僅危險而且還費油費車吧，網上不是一直都在說怠速著車對發動機不好嗎？冬天了窗戶都關著，還容易二氧化碳中毒，開點窗戶直往車裡灌冷風，所以我認為旅遊就是旅遊，旅遊就是享受嗎，所以該玩的時候就是玩，該休息的時候就是休息，回酒店洗個熱水澡洗掉一身的疲勞與灰塵，好好休息一晚上第二天有一個飽滿的精氣神再去下一個景區挺好的。
