日產被逼瘋了！氣場不輸漢蘭達，2.5T混動+四驅，跌4.2W看啥途觀L
不得不說我國的汽車市場的競爭還是非常激烈，所以如今各大汽車品牌在國內市場上的發展，主要還是憑藉著之前所積攢下來的口碑與品質，而日系品牌一直以來都以著超強的實用性而是我國國人的歡迎，像豐田，本田和日產他們旗下的車型都深受我國消費者的認可，不過在中型SUV領域的日常卻一直都有著短板，他旗下的樓蘭，這款車作為一款旗艦，SUV來講更是處於一個非常尷尬的境遇，所以這款車為了提升它的產品競爭力，如今也是迎來了中期改款。日產被逼瘋了！氣場不輸漢蘭達，2.5T混動+四驅，跌4.2W看啥途觀L
這款車的尺寸上來看它的長寬高是分別能夠達到4897x1890x1691mm，軸距為2830mm，本車所擁有的外形空間感是遠超同級車型，同時進行改款之後，它的外形設計也是具有著更為強大的吸引力，氣場完全不輸漢蘭達，前兩部分倒梯形的格柵加入有黑色的蜂窩狀結構，內部還有著粗壯的V型金屬拉絲材質進行填充，前兩部分看起來是非常的霸氣，同時有著非常高的品牌認識度，兩側的燈組造型非常的犀利，側面也是有著非常修長的視覺效果，線條更加硬朗富有力量感，尾部的造型很飽滿，迴旋鏢式LED尾燈點亮變得未來感十足，整車的視覺效果表現也是非常的魁梧壯實，
這款車的內飾部分之後，我們能夠發現這款車的造型設計相比較之前的車型來講也是更加的精緻，看起來也是非常有氣質。同時中控區有著大量的軟性皮質材料進行覆蓋，黑色的鋼琴烤漆材質進行填充之後也是有著非常出色的手感與觸摸感。雙圓形液晶儀表盤在結合上內鑲式液晶觸摸屏，還有機械換擋結構，讓這一款車整體的操控性表現也是非常的出色，座椅依然保持著大沙發的設計，真皮包裹之後乘坐感也是非常的舒服。
動力方面車塔所搭載的是2.5t油電混動系統，引入可變壓縮引擎技術之後，更是提升了這款它的競爭優勢，該套動力組合的最大輸出馬力能夠達到245匹，最大扭矩能夠達到339米與之匹配的是CVT無極變速箱，整體的駕駛感表現是非常的出色，同時百公里油耗控制在了8.6升，可以說很好的平衡了油耗經濟性與燃油輸出性能。
可以說這款車中期改款之後，它所擁有的核心競爭力還是非常的出色，各個方面都給這款車增分不少，當下在市場上該車的市場價格下探4.2W後僅為19.68萬起步，有著不小的性價比優勢，它的到來對於其他的家用車型來講也是有著不小的競爭壓力，還看啥途觀L。
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