09.01 真正的猛虎报到，保时捷推出中期改款Macan Turbo

保时捷旗下畅销的车款Macan，今年推出小改款，先期发表Macan Macan S，对性能买家来说，这两车型可能太过温驯，买家等待的应该是Macan Turbo，原厂在法兰克福车展之前，提前发布。

已上市的PORSCHE Macan两车型都是搭载Turbo涡轮增压引擎，但和Macan Turbo的涡轮增压引擎是两个完全不同的世界，Macan Turbo搭载的取材自Cayenne和Panamera车型的全新2.9升六缸双涡轮增压引擎，经过广泛的改造，最大马力达到440PS的水准（约435hp），比前一代排气量减少20%，但动力能输出则是提升10%。另透过七速双离合变速箱，将动力传递给结合保时捷循迹控制系统的全时四轮驱动系统。

透过选配的Sport Chrono跑车化计时套件，Macan Turbo的时速0到100公里加速可以在4.3秒内完成，比之前加速时间快三分之一，极速为270公里/小时（提升4公里/小时） 。

为提升操控的敏锐性，原厂提供选配可调节的主动式气压式悬吊系统（具有优化的滚动式活塞和新的减震器液压系统），另有保时捷扭力分布控制系统和碳陶瓷煞车系统。与其他Macans车型不同的，还艰Turbo标配保时捷表面涂层煞车车系统(（PSCB，Porsche Surface Coated Brake)，其表面采用碳化钨涂层，保时捷称其可减少90％的蒙尘，提升煞车速度，并可减少磨损。

在外观的部份，配合动力升级，Macan Turbo外型也更具侵略性，它有加大的前气坝和前扰流翼，以因应Turbo动力冷却的需求，另车尾有双翼设计的固定车顶扰流翼，20吋轮圈为标配，侧裙上也有运动风格的饰板。

内装部分，除了环舱皮革包覆，还有Alcantara车顶内衬，座舱功能也做了局部强化，如灵感来自911的运动型方向盘，还有18向电动可调跑车化椅，以及追加有14只扬声器的BOSE顶级环场音响系统。与其他Macans一样，中控台配备10.9吋触控萤幕，内建娱乐资讯系统，同时支援Apple CarPlay和Android Auto智慧手机连结。