心大压烂肺
国产汽车这十几年的发展相当不错，激烈的竞争以及不俗的实力让合资汽车的价格一路下降，而国内表现比较优秀的车企就有奇瑞汽车，并且它是国内汽车工业刚刚第一代转型的优秀车型，推出来的奇瑞QQ相当的火爆，也是第一家汽车企业赚到大量资金的车企，不过奇瑞的转型太慢，所以现在的奇瑞汽车表现比较差，并且处于第二梯队。不过得益于自己赚到的第一桶金，所以它的资金实力最为充足，并且在技术上有着比较不错的积累，发动机技术相对成熟。
奇瑞的艾瑞泽5就是转型中重点开发的轿车车型，它的三大件总体表现相当的稳定，首先就是发动机稳定，变速箱手动使用的是爱信的，自动使用的是万里杨的CVT吧，可靠性相当不错，底盘方面调校的技术水平也是国内一流的。这款车整体没有什么大的短板的，只是缺少了个性，外观设计有一点儿落伍了。它和吉利的帝豪是竞争关系，但是远没有帝豪的表现水平，销量比较一般了。当然了，销量不好也与营销有很大的关系吧，但是小编更认为缺少特色，主要缺点就是空间不足，定位本身不高，但是价格又略高了一些。内外的设计风格太过老土，功能配置严重不足。
以上就是小编的简单回答和分享了，希望可以为一些购车的朋友，特别是喜欢奇瑞汽车的朋友提供一些小小的参考。
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百乐鱼
我的小五子2016年5月20号提车，一共跑了快1.6万公里了。除了正常保养，前杠上划了两小道……其余的没啥问题！市区油耗没算过，综合油耗7个左右（油门高于2500转换档）！高速最快跑过160没敢再快，总之小五子很给我争气！
羊倌4733324
发动机很成熟，同时奇瑞的动力匹配完善度较好。变速箱是万里扬CVT，虽然名称是万里扬，其实就是奇瑞以变速箱业务入股万里扬。这款变速箱经历了多年的装车验证，最早在2011款的E5以及2012款的 A3车型开始装车，也比较成熟。底盘方面，奇瑞车偏向德系风格，悬挂偏硬，操控不错，舒适性一般，高速稳。
车轮之旅
没开过什么好车，I5开了5000多公里，出过两次远门，没发现什么问题。我只能说工薪族代步没问题。在市里，60迈限速，只要肯给油，基本上提速能超过50%的SUV，30%的轿车。所以我认为在市里开车主要看司机性格，跟车本身关系不大。到高速上毕竟1.5的排量，想超轿车还是有点费劲的。规规矩矩开没问题，变道稳定性挺好的。如果追求动力，买带T的吧。1.5T 带1.3吨车重，比H6 1.5t 带1.6吨车重肯定爽多了。
上善若水lvsu
阳子唠车来帮您
可以说现在市面上的99%的车三大件都是没有问题的，楼主不用担心这个问题
不过艾瑞泽5现在有1.5L和1.5T两种发动机匹配。根据汽车之家口碑显示，不少车主都反映动力弱这个问题，其实这个可以忽略，舍得加油门还会动力弱吗，肯定不会！
另外这款车主打运动，所以悬挂调节的稍微硬一些，如果对舒适性要求太高的话，那么这个可能会影响坐车感受
谢谢各位参考我的回答，希望可以帮助到您
买车选车有问题，您找阳子唠车就对啦！！！
阳子windy
四五万得破车，还有啥可靠的，，一台发动机变速箱就得两万，还有车架子之类的，你自己算算，，质量能好吗，，
鲸鱼宝宝不哭
1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱、前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂都没有问题。
但依据部分车友反馈的情况，奇瑞艾瑞泽5变速箱油需要严格按照厂家说明及时更换，如果没有记错，更换周期比市场上其它品牌车型都要短。
试驾时间
油耗偏大，动力一般般，变速箱有噪音
TIANGZYANG
三大件是没有问题的，变速箱匹配的不太好。做工一般般
痴心男爵
停产了没卖了
