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从一个普通市民的角度对渣土车发表下我个人的看法吧。
其实济南市民人们对渣土车的担忧集中在以下两点
一是渣土洒落和扬尘。这一点济南管制的其实是非常不错的，遇到的渣土车都是平平的而且盖得严严实实的。记得早前遇到的渣土车，装的特别满，不做覆盖，那个车上的石渣总感觉随时会被颠下来，近身擦过，那感觉，无可言表。
二是渣土车的速度。最近很久没有遇到渣土车了。早前出去浪回来的时候，尤其是出了二环的那些路，我的天，嗖嗖的，跟起飞没什么区别。那就是孙悟空的金箍棒啊，碰这就死，擦着就瘫啊。
现在，好多了，总归是没再见到早前那样的拼渣土车了。其实只要能根据实际情况，补充和完善整个渣土车这个特殊的运输行业，当所有人都在规则之内的时候，就会形成一个渣土车行业的良性机制，运的少了，跑的慢了，运输成本自然会提高，这就是一个利益分配机制的调整，一旦成型，自然就不会再出现渣土车危险驾驶的情形，当然，前提条件是有法可依，有法必依，执法必严。
实际上眼下济南的渣土车运作是非常规范的，据悉，依靠济南市政府推出的多项扶持政策，济南现在路上的渣土车早在18年的时候就已经基本完成了一次大的“新旧动能转换”，新型环保渣土车应用数量已经达到1800余辆（约占全市渣土车总量的70%），这种新型环保渣土车可以实现“顶盖自动强制密闭、指定行驶路线和倾倒地点”等新功能，可有效防止超载、遗撒、乱倒等违规行为。
而且济南举办的针对渣土车“净车”行动，效果非常明显，且通过严厉的惩罚机制，最为震撼的是如果渣土运输单位屡次违规，将按照加严处罚标准；若一年内违规3次，将停止其渣土运输资格，3年内不得在济南市场从事运输渣土工作。
济南的渣土车行业早已形成了新的良性运营机制，不要谈何去何从，济南渣土车自然还有进一步提升的空间，但是我们自信一点的说，济南渣土车现行机制已经堪称优秀。
济南365
我18年7月买两辆渣土车，用的是拆迁款。19年正月我就全卖了，共72万8千。我自己的费用不算（工资，吃饭，小车加油），赔了十几万，人老了好几岁！稍微晚两个月就卖不出去了。听同行说如果4、5月卖两个车也就50多万，买我车的车主自已开也玩不动了，才买两个月挂群里卖，到现在也没卖出去。这是我一个过来人的真实话:这行太难干了！！！
观海听涛148026373
渣土车就是运输城市建设所产生的建筑垃圾，渣土的车辆，那些拉石头的前四后八，运石子的半挂就不是渣土车了，今年来上头对渣土车的监管力度一再加强，渣土办的定位，交警的加强检查，原来渣土车随便的超速闯红灯行为一再减少，我想大伙也有所察觉吧，因为渣土车闯一次红灯被逮住或被举报不光交警处罚，渣土办也会做一个月停运的处罚，话说回来，凡事都有个别，到啥时候都有不守法规的，但大部分渣土车都做到了文明出行，大小红绿灯不闯，之所以现在都在讨论渣土车是因为大伙把渣土车推到了风头浪尖上，车辆上路必然就会产生噪音，大车小车都一样，碴土车频繁的被举报，是因为渣土车都在夜间行驶，产生的噪音必然会高，说实话，现在政府对渣土车查的已经够严了，城市想要发展建设就离不开渣土运输，就离不开渣土车，四五十万买辆渣土车也是一笔不小的投资，一晚上的费用算下来也不是小数目，在此呼吁全体渣土车司机老板们，要文明出行，守法出行，合理装载运输，也呼吁全体市民，对渣土车多一点理解多一点包涵吧！
爱的永恒158
首先，我们能认识这个问题要理智。渣土车的主要职能就是运输城市的建筑垃圾以及土石方，没有这个行业整个城市的基建都会受到影响。并且现在主要经济支柱就是房地产，所以这个行业不会消失，也无可替代！
其次，既然无法取缔渣土车，我们就需要理性分析去治理引导这个畸形行业。土石方工程一般都是房地产公司直接分包给当地的一些社会关系复杂有一定的背景和实力的这么一群人，他们并不在施工总承包管理范围内，所以他们相对于建筑施工企业并没有什么组织纪律性，国家的一些政策文件也很难实行和宣贯下去。再从车主角度分析，他们一般都是个人购置车辆然后挂靠公司，运输利润经过层层分包，层层扒皮其实也所剩无几，出去成本利润也并不是像有些人说的一个月两三万那么夸张，车主除了能接触到联系活的二倒手很难接触到公司层面和国家管理职能部门，他们的管理基本都是靠交警部门的管理，所以导致了现在车虫等等的乱像。
最后，要想整治好渣土车，必须从根上治理，落实监督渣土运输的招标过程，将扫黑除恶进行到底。让渣土运输车主真正公司化模式化，定期对从业人员进行培训管理，并不是对他们围追堵截玩猫捉老鼠的游戏，这样只会让他们车速越快，素质越低！
草根乱侃
某些人就是带着偏见，带着有色眼镜去看待渣土车，渣土车也是一个行业，也是一个工作。渣土车为城市建设所做的贡献不比任何人少。一个城市的建设可以离开你们任何一个人，但是离不开渣土车的付出。没有渣土车建筑垃圾怎么处理？没有渣土车大家住的高楼，办公的高楼，地基产生的渣土怎么处理？不懂渣土行业的就不要瞎比比。
LJ凤凰涅槃
谁管你死活城管吗？交警吗？渣土办吗？运行时间短，运费低，油价高，工资高，维修成本高，总投资高，有的工地还是欠条。这是渣土车的错吗？凡事俱有两面性。体谅渣土车老板吧！
正义95016
渣土车等于野蛮车，这说法一点也不夸张，速度快、抢行、别车、掉异物、污染路面、闯禁区，你能想到的它们全都占。当然这些车也是为城市建设有贡献的，所以呢，一定要管理好。所有渣土车后台监控起来，实时的车速，路线，运行的起止时间，只要违反规定后台就报警，这样比上路执法管理更好。
ideapand
渣土车！那绝对是一个所向披靡的影响！它能匹配省会之霸气！它能匹配泉城之能量！每到夜晚它们结伴而出声势之浩大！每天晚上在洛口浮桥上穿梭，往返于河南河北，其势如虹！其声如钟！连绵不绝！绝对抛母亲河之声势于千倍以外！有此声势我家乡可创城！
愿祖国繁荣159778717
真正的渣土车也行，只是有很多杂牌货，浑水摸鱼，懂得自然董
139841540
全部更换电动型降低噪音，建议重汽研发全透明驾驶室减少死角，增加PIR车轮防压人识别，监管部门应增加类似在危化品的电子车牌系统，有效杜绝车牌识别，路线偏离，超速等问题。作为智慧城市管理一部分。如有技术咨询请关注。
