北京时间5月27日，F1摩纳哥大奖赛正赛在蒙特卡洛街道赛道进行争夺。全场比赛几乎没有任何意外，前六发车的车手位置没有任何变化。在经过78圈百无聊赖的比赛之后，失去部分动力的红牛车手里卡多依然杆位带回夺冠，维特尔和汉密尔顿守住位置，分列2、3位。莱科宁、博塔斯和奥康分列4-6位。全场比赛唯一的亮点出现在红牛车手维斯塔潘身上，他最后一位发车狂超11车来到第9。比赛末段，勒克莱尔和哈特利出现剧烈追尾，好在并不影响前十排名。
在前一日的排位赛中，红牛车队车手里卡多发挥惊艳，以1分10秒810的成绩强势夺得杆位，这是他本赛季的第一个杆位；维特尔0.229秒劣势位居第二；哈密尔顿位列第三。莱科宁，博塔斯和奥康分列4-6位。维斯塔潘三练出现严重碰撞，没能参加排位赛争夺，且更换变速箱罚退五位，正赛末位发车。
发车圈，前12的车手没有发生任何意外，全部守住发车位置。里卡多延续排位赛的良好状态，迅速带开和维特尔的差距。维斯塔潘发车后一路超车，第8圈时已经上升到第16.。
第9圈，威廉姆斯车队两位车手先后进站。整条赛道几乎不存在任何超车，除了维斯塔潘。第12圈，维斯塔潘已经先后超越哈特利和埃里克森升至第14。
第12圈，汉密尔顿进站换上极软胎，出站后排名来到第6。第17圈，博塔斯进站换上超软胎，维特尔、里卡多进站换上极软胎。领先集团全部完成进站，排名没有任何变化。维斯塔潘再超两车，来到第10。
第29圈，车队广播显示领跑的里卡多赛车失去动力，维特尔迅速追近。博塔斯无限逼近莱科宁，但仍然无法超越。里卡多的车速越跑越慢，但由于蒙特卡洛赛道的特殊性，后车无法完成超越，只能紧紧跟随。第48圈，维斯塔潘终于第一次进站。
第53圈，阿隆索变速箱出现问题，停在赛道第一计时段退赛，可惜没能停在赛道，安全车无法出动。
第58圈，维斯塔潘终于超越小赛恩斯，来到第9位。
第72圈，赛道出现意外，勒克莱尔和哈特利出现剧烈碰撞，赛会出动虚拟安全车。不过此次事故没有影响比赛进程，最终里卡多，维特尔和汉密尔顿分列1-3位。
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