在豪華車領域有很多品牌在國內銷量平平，但是，在國外特別是美國有著很好的銷量，這其中就以日系中的斯巴魯與尼桑的高端品牌英菲尼迪最為出名，特別是英菲尼迪作為日系中與雷克薩斯齊名的品牌，英菲尼迪在美國的銷量比德系BBA的銷量都要高，但是在國內卻基本被放到的3線的豪車品牌，今天咱給大家介紹一下英菲尼迪的QX50，作為BMW X3和奧迪Q5L的對手，它的銷量卻沒有前者的銷量零頭。奧迪Q5L的對手來了，8.6L真實油耗，7.81秒破百，就是外觀拖累嗎？
這款車的價格在35萬左右，有很多人都因為保有量的原因去選擇了奧迪Q5L,但是有很多人對於Q5L那種太過於正式的外觀不會很喜歡，特別對於那些喜歡個性風格的人來說，這款QX50還是很符合這群人的，再加上日產汽車一直有著非常不錯的表現，再說這款車的外觀上設計的也算的上很有自己的個性。大嘴的中網與兇狠的大燈，讓更多人喜歡了它的這個設計。QX50全系標配了LED大燈，但是隻有在豪華版和旗艦版上才有矩陣的大燈。
車身的側面的線條也比老款的要年輕了許多，而且在整體的尺寸上QX50採用了和海外版一樣的車身，長寬高分別為4705毫米1903毫米1678毫米，軸距為2798毫米，但是從側面上看這款車有點低矮，沒有奧迪Q5L和寶馬X3高，這點有很多人不會很喜歡。缺乏SUV的那種高大上的感覺。
在尾部上QX50依舊式低矮的運動範，有很強的層次感，尾燈組與柳葉狀的後霧燈很呼應，依舊保持了海外版一樣的設計。整個尾部燈組全部採用了LED光源，特別在夜間能夠將LED燈光的穿透性展現的淋漓盡致。全系採用了兩邊兩出的“真排氣”，比起某些裝飾用的要強很多。
車內這款車的用料還是很下本錢的，整車採用了年輕感十足的用料，摒棄了老款的木紋裝飾。中控臺上下兩部分採用了真皮的軟質材料包裹，
方向盤採用了三幅的多功能設計採用了棕色與銀色裝飾條組合，方向盤的觸感很細膩握感飽滿。在儀表盤區採用了機械指針與多功能液晶顯示屏組合的方式，雖然沒有采用全液晶顯示屏但是這塊屏幕顯示信息還是很全面。中控面板上下豎向排列的2塊屏幕，上面的屏幕主要顯示導航地圖，下面的則是功能設置區。看上去很有科技感，但是，小編個人感覺不如設計成一整塊豎向的大屏幕比較好，你說呢？
在動力上看這款車採用全系2.0T的發動機，這款發動機可算得上是尼桑的“黑科技”的大集成有可變壓縮比、雙循環、雙噴射等功能，最大功率為245馬力與272馬力兩種調校，最大扭矩為380牛米，所匹配的變速箱為模擬8擋的CVT，這款車最大馬力調校的發動機從0到破百的時間是7.81秒。百公里的實測油耗為8.6L，在油耗的表現上還是很不錯。
作為奧迪Q5L的對手這款車的價格小編也給大家找了一下，低配的價格為28萬，比起Q5L、x3來說很實惠，但是如此低的價格它的銷量卻不盡人意，小編認為還是它的外觀太低了，不符合國人對於SUV外觀必須高大上的理念。你說呢？奧迪Q5L的對手來了，8.6L真實油耗，7.81秒破百，就是外觀拖累嗎？
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