吉林市吉林大橋舊橋位於吉林大街上，始建於1938年，跨越松花江，曾是吉林市區連接江南和江北的一座重要橋樑。2011年至今，相關單位多次對吉林大橋（舊橋）進行了技術狀況檢測。目前吉林大橋舊橋已經存在較大安全隱患。3月6日，市住房和城鄉建設局組織相關人員“進場”，開啟吉林大橋舊橋拆除工程。
1940年，由日本人僱勞工建成吉林大橋。1946年，吉林大橋南部被炸斷兩處。橋被炸初期，有人用枕木搭在斷橋處通行。
1952年8月，吉林大橋修復通車。當時橋寬9米，橋長448.92米，兩側的護欄是水泥牆，路面是瀝青的，路燈是簡易的燈泡。
1974年，吉林大橋擴建，橋寬加寬到22.5米.。
1995年7月31日，松花江水位猛漲，離橋面只有二三米高。現在橋下還有當時最高水位的標記。2001年，國際航聯組建的天隼突擊隊在吉林市完成9架飛機編隊同步穿越吉林大橋活動，挑戰吉尼斯世界紀錄獲得成功。飛機編隊原計劃由10架飛機組成，因在此前進行的單機表演中，來自美國的科比駕駛的飛機出現故障，在水上迫降受損，科比受傷被送到醫院，因此穿越計劃改由9架飛機完成。
2014年吉林大橋新橋改造工程竣工通車後，這座鑑證了歷史的變遷，為城市的快速發展做出了巨大貢獻的舊橋停止運營，處於交通封閉狀態。根據松花江吉林大橋斷面洪水影響評價的論證，舊橋的存在，導致該段面不能滿足百年一遇的行洪要求；同時舊橋在近些年來，也經歷了多次技術狀況檢測，全橋整體狀況差，橋樑混凝土構件普遍存在混凝土嚴重劣化等現象，易造成部分失穩坍塌，對兩側新橋的正常運營造成很大的安全隱患。
另一方面，據氣象部門統計，去冬今春，吉林市氣候異常，降水偏多。據水利部門統計，截至3月1日，全市592座水庫蓄水總量102.81億立方米，是歷年同期80.44億立方米的128%,是去年同期81.87億立方米的126%。據氣象部門預測，今年3月份全市平均氣溫為-1℃到-0.5℃左右，比歷年同期-2.4℃偏高，且天氣階段性變化明顯，隨著氣溫升高，加速積雪融化，發生融雪性洪水的可能性極大。
考量各方情況，市住房和城鄉建設局結合防春汛工作，決定在3月6日陸續對吉林大橋舊橋拆除，目前施工處於鋪設施工便道階段，正式拆除工作在本月中旬開展，預計6月末竣工。同時，為留存歷史的記憶，還將保留部分橋樑作為遺蹟並予以加固維修。
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