大秦嶺，從不同學科，不同視角，得來不同的讚譽和美名。比如，中華龍脈，中華脊樑，中華父親山，中華聖山，中華祖山，中國中央山脈，中國山脈領導者，中國人的中央公園，自然博物館、地質博物館，生物基因庫，中部水塔……這諸多讚譽與美名，皆是從一個側面傳神了大秦嶺！
秦嶺是深刻影響中國的雄偉山脈，是我國南北地理分界山，阻隔了大中國南北的地理氣候、山水環境、歷史文化、社會生活，司馬遷的“天下之大阻”，李白的“不與秦塞通人煙”，強調的都是秦嶺的阻隔，但在巍峨峻峭的秦嶺中，古人用雙手和智慧修築了古代的“超級工程”，兵家必然要控制，商賈必經之，文人雅士也會為之揮灑筆墨。
今天就說說藏在秦嶺深處的十大千年古道：
一、子 午 道
路線：西安—子午鎮—寧陝—洋縣—漢中
全程：520公里
子午道是距離長安城最近的一條古道，開闢於秦代。因其正對長安城南，古人將正南北稱之為子午，故名子午道。
公元前207年，劉邦被封為漢王位時，走的即是子午道。在秦嶺諸道中，子午道最為冷落。唐代天寶年間，給楊玉環送新鮮荔枝，就是走的這條道。
至今在緊鄰西安的寧陝縣廣貨街鎮、江口鎮等地方，依稀可見先民們深鑿於峭壁上的石窩。
子午道上的奇觀
午子山
中壩大峽谷
寧陝城隍廟
秦嶺峽谷漂流
蔡倫墓
二、儻 駱 道
路線：周至—華陽鎮—老縣城—洋縣—城固—漢中
全程：240公里
儻駱道是最靠近秦嶺主峰太白山，是陝西通往四川最快捷也最險峻的一條古道。古代行旅牽騾馬馱行李，日行60裡，八天可走完全程。
由於儻駱道穿越的河流峽谷地段比較多，所以在這條路上的懸崖峭壁上修造的棧道多達近百處，約佔道路全程的三分之一。
據說當年楊玉環就是去儻駱道到漢中，再沿漢江水路入長江到達揚州，最後飄洋過海去了島國。
儻駱道上的奇觀
華陽古鎮
黃柏塬
周至老縣城
黑河森林公園
三、褒 斜 道
路線：眉縣—太白—留壩—漢中
全程：249公里
褒斜道南起褒谷口（漢中大鐘寺附近），北至斜谷口（眉縣斜峪關口），貫穿褒斜二谷，故名褒斜道。
為古代關中通往巴蜀的主幹道路。據說武王伐紂時，蜀王出兵相助武王，就是走的褒斜道。與其它幾條北部的蜀道相比，褒斜道全程較短，較捷近，是開闢時間早、使用時間長的重要驛道，只有褒斜道廢阻時才用其它道路。
褒斜道上的奇觀
石門棧道
紫柏山
張良廟
青峰峽
太白山
四、陳 倉 道
路線：寶雞（陳倉）—鳳縣—青泥嶺—略陽—勉縣—漢中
全程：535公里
陳倉道因道路北端入山處為秦漢時的陳倉縣而得名，還有一個名字，叫故道。陳倉道在蜀道中最長，但比較平坦，且有嘉陵江水運之便，漢末至南北朝分裂時期，漢中、關中、四川之間戰爭很多，多數沿嘉陵道進行。
關於陳倉道，很多人熟悉的就是“明修棧道暗度陳倉”這個典故。其實，當年唐玄宗李隆基在馬嵬坡被逼賜死愛妃後，獨自一人逃到成都，走的就是陳倉道。
陳倉道上的奇觀
黎坪國家森林公園
漢中南湖
消災寺
大散關
嘉陵江源頭
五、祁 山 道
路線：甘肅天水-祁山-禮縣-西和縣-成縣-徽縣-略陽。
全程：300公里
祁山道建成於春秋戰國時期，其位置大部分在現甘肅境內，但也屬古時關中通往四川盆地的一條重要通道。
站在陝西人的角度，你需要特別關注這條路。因為，祁山道上的禮縣，是秦人的發祥地。
秦早期的西垂都城和陵園都在這裡。可以說秦人最早就是在祁山道上崛起的，經過數百年的奮鬥，東出天下，一掃六合！
祁山道上的奇觀
麥積山
官鵝溝
六、荔 枝 道
路線：西鄉—鎮巴—萬源—通江—萬源—大竹—梁平—墊江—涪陵
全程：約500公里
唐天寶年間（742—756），唐玄宗為滿足寵妃楊貴妃食新鮮荔枝的喜好，建起一條專供荔枝運輸的驛道，被稱作“荔枝道”。
負責運鮮荔枝的驛使，把採摘下的荔枝帶葉密封於所砍下的竹筒中，一是土法保鮮，另外是防止路途中擠壓。二十里一換人，六十里一換馬。“日夜兼程，緊鞭急蹄，保證在七天七夜的時間中，把鮮荔枝送到長安”。其速度之快，相當於當今的“特快專遞”了。
荔枝道上的奇觀
碾子鎮
八臺山
石夾溝
大木花谷
七、米 倉 道
路線：漢中—南江—巴中—渠縣—合川—重慶
全程：250公里
米倉道因為翻越米倉山而得名，在先秦時期，米倉道是從漢中進入四川唯一的一條通道，也可以說是最傳統意義上的蜀道。
公元218年（建安二十二年），曹操名將張郃越過米倉山，南下進攻巴東、巴西二郡，將當地百姓遷徙到漢中。
劉備派徵虜將軍張飛為巴西郡太守，征討張郃。最終張郃大敗，僅帶十餘人棄馬爬山逃跑，之後收攏敗兵，撤回南鄭。
從張飛張郃相爭的例子就能看出，從楚漢、三國、五代，到宋金、宋元，這裡自古以來是兵家必爭的戰略要道啊！
米倉道上的奇觀
南龕山摩崖石刻
光霧山
八、金牛道
路線：成都-德陽-綿陽-廣元劍閣-劍門關-昭化-寧強-勉縣-漢中
全程：600公里
又叫石牛道，得名源自“石牛糞金、五丁開道”的故事，因說石牛能糞金，故稱為金牛。
故事發生在周顯王扁和周慎靚王定這段時間，秦惠文王更元九年（公元前316年），秦惠王將金牛贈送給蜀王，西蜀五丁引金牛成道，故名金牛道。
金牛道是唯一一條能從漢中直通成都的蜀道，此道川北廣元到陝南寧強一段十分險峻，李白讚歎的“蜀道難，難於上青天”，就是指的這一段。
金牛道上的奇觀
廣元白龍湖
劍門關
昭化古城
青木川古鎮
現在川陝之間先後修建的公路，多是沿著原有的蜀道線路修建的。108國道→沿金牛道和儻駱道，210國道→沿荔枝道和子午道，316國道→沿褒斜道……
九、藍武道（武關道、商於古道）
藍武道系古代長安翻越秦嶺，東南向通往南陽、荊襄以至江南、嶺南的驛道。因途經藍田關、武關，故名藍武道或武關道；又因自長安先到達商州(今商縣)，唐時又名商山路。藍武道開闢於商末周初，荊楚部族首領鬻熊受封為楚子，在率族人自關中移居江漢時開闢此道。周秦漢唐時在諸驛道中地位僅次於潼關道。唐代此道大致經行路線為：自唐長安城東行，過灞橋後折向東南，經藍田坡底村上七盤嶺，繞蘆山南側過藍橋到藍橋鎮，溯藍橋河而上，經牧護關(唐時稱藍田關)翻越秦嶺梁，順丹水支流七盤河下至黑龍口，折東行經商州、丹鳳縣後出武關，又東經商南縣富水鎮出今陝西省境，經西峽縣、內鄉縣至南陽。
藍武道也就是武關道。所謂秦楚三關道，商山道，也都是藍武道。
清人毛鳳枝嘗對藍武道有研究，其指出：“由藍田縣東南行15裡七盤坡，又20裡北渠鋪，又20裡藍橋鋪，又20裡新居鋪，又20裡牧護關，又20裡郭家店，又30裡太商原，又10裡泥谷店，又30裡麻澗鋪，又20裡梁家原，又20裡商州城，又東180裡至武關。”由鄂豫出商州至長安，穿秦嶺，走的就是武關道。
藍武道上的奇觀
仙娥湖
麻澗嶺
商州
龍駒寨（丹鳳縣城）
船幫會館
武關
十、庫穀道、義穀道、錫穀道
庫穀道、義穀道、錫穀道均系自古代長安翻越秦嶺，南向通往金州(今安康)的驛道，各以入口秦嶺山谷得名。唐宋時已有山間小徑，元代正式闢為驛路。庫谷為灞河支流庫峪河自秦嶺而出的山谷，位於今藍田與長安兩縣交界處。庫穀道經行路線大致為：從長安東出，經引駕回折南入庫谷(庫峪口)，溯庫峪河而上翻越秦嶺，經十八里小嶺、陰溝口、閻王溝、黃家店、石灣鋪、攔馬河、表德鋪至鎮安縣，循乾佑河而下，經今長哨、東坪、青銅至兩河關進入旬水谷道，又經趙灣、甘溪至旬陽縣，折西沿漢江北岸到達金州。義谷即今長安縣東南60裡的大峪口。錫谷即今長安縣東南的小峪口。義穀道、錫穀道是到達鎮安縣之前的另兩條驛路，至鎮安後與庫穀道相合。
庫穀道奇觀
終南第一峰太興山
……
（宋成貴整理）
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