“高卡車隊作為珠海本地車隊，一直以來以能在家門口參加這麼好的比賽而感到榮幸。”王遠一直以來，對於泛珠懷有深厚的感情。“從2014年高卡車隊開始參與泛珠，直到2018現在場場都是主場。我今年很慶幸也很感恩得到沙龍會s36贊助商頂力支持和包容。”
這是剛打通王遠的電話，他對於泛珠賽事的感慨。在6月第三個週末的泛珠夏季賽上，王遠可以說是“大熱”——一方面作為本地車隊，受到的關注、吸引來的車迷不在少數，另一方面，賽會啟用了他車上的車載通訊系統，恰巧比賽遭遇紅旗，賽會通過他的車載系統即時和他通訊，讓觀眾及時瞭解到了車手的比賽狀況。這一切都讓“王遠”這個名字熱度伴隨珠海的氣溫“火到極點”。
“賽場上的通訊，對於比賽來說是創新。對於我而言，也是一次完全不一樣的嘗試。”“賽前就知道比賽肯定會熱，但怎麼也沒有想到比賽會遭遇紅旗。我們停在賽道上，只能在賽車的密閉空間裡忍受著高溫的煎熬。也恰巧有這麼一個紅旗，讓我有和外界通過系統溝通的機會。但說實話我寧願沒有這個機會！在賽前我的腰部兩側和後背做了一次小手術，比賽期間還沒有完全康復。比賽中的高溫、紅旗時的汗水，讓我的傷口在感官上迅速的腫了起來、迅速的惡化，停在那裡，我一度想要放棄比賽，和主持人海寧的對話、後來技師的開門通風和補水，才讓我有了一絲力氣再次比賽。很慶幸，也有很深的感悟：賽車手就是運動員，在接下來的時間裡，我一定會更加努力地去鍛鍊身體，準備秋季賽的到來。”
對於一名車手而言，激烈比賽中保持精確的轉向，可謂是最為重要的工作。在傷口還沒有完全恢復的情況下，堅持參加這麼一場艱苦卓絕的比賽，可見王遠對於賽車、對於泛珠的熱愛。這種熱度，絕對不下於夏季賽酷熱的天氣，不遜於冒著炙陽前來“圍觀”泛珠的萬餘觀眾。正是這種熱愛，成就了王遠和高卡的飛速發展，正是成百上千個王遠這樣熱愛賽車、熱愛泛珠的車手車隊鼎力支持，成就了中國賽車界的“泛珠現象”、成就了觀眾面前這一場賽車的饕餮盛宴，而泛珠也為擁有王遠這樣的車手而驕傲。
目前王遠的積分僅為4分，雖然理論上距離現在的榜首差10分、如果秋季賽能奪冠、現在的榜首沒有積分的話，還有奪冠的可能。但是對於王遠而言，這也僅僅是“理論值”。“跑好自己的比賽、服務好信任我們的車手和車隊，對於我而言比什麼都重要。”王遠說，“下一站，我們會用更多的時間來備戰，車隊的整體表現、大家的集體榮譽更加重要。” “今年改了規則，這個我們在修改之前就知道，也徵求了我們的意見。總體而言，規則調整的目的達到了：賽道英雄-貳組賽車取消了渦輪，讓賽車之間的差距減小、比賽難度增大。這些改動讓比賽更為精彩，賽事一年比一年好，這是業內公認的，作為珠海人，我對此由衷的自豪。”
王遠和他的高卡車隊在泛珠夏季賽上演了一場不夠驚心動魄但同樣蕩氣迴腸的“中場故事”，對於他和他的高卡而言，意義不下於林恩的中場。伴隨泛珠崛起、依託賽道英雄發展，王遠和高卡的故事並非個案。從他們的身上，我們看到了一群鮮活奮進的賽道“英雄”。而這，正是這個比賽設立、規則不斷修訂的初衷。
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