羅蘭103877351
博格250是柴特旗下的一款車型，官方報價：
2019款 博格 V250 硬尾版 ¥24,600
2019款 博格 V250 軟尾版 ¥25,600
V型雙缸，四衝程，250排量，油箱容量6.8L。
下面說說這輛車的配置及騎行感受，減震沒有想象的那麼硬，至少後減震不是那麼硬，前減震自然是美觀大於感官，車架是真的紮實，車架看著很寬，但是轉彎的時候並沒有想象的那麼費力，可以儘量壓一點彎，發動機真的平順，無論轉速拉到多少，發動機都很平順，沒有任何異響，輕微給油發動機竟然有點本田的意思（空擋輕給油）。
廠家這款發動機的顏值做的也夠用了，至於排量，市裡騎還是守住交通法規，市區玩範兒相當夠用了。
下面說說車的不足之處，個人感覺腳踏的鏈接處和剎車檔杆應該使用鋁合金材質的，剎車油管應該換成鋼吼的。
其他沒什麼大毛病，畢竟車零件少，只要發動機跟電腦匹配沒有缺陷，電噴調教的沒問題，這車就不算有毛病。另外作為國產車，250排量價格在2.4-2.6w，還是稍微有點貴。
目前全國只有18家經銷商，很地區還沒鋪貨，如果你想入手可能先要問問你所在的地區是否有經銷商，如果沒有的話，可能會稍微麻煩一點。
總的來說，這個車還是有選擇的優勢的，也是國產復古風裡的代表，喜歡這個風格的可以入手。
點點車訊
以貝納利幼獅、銀瓶SV440、鑫源棍王等為代表的Scrambler（攀爬者）已經火了一段時間了，另一種改裝風格成為了時下的新寵，這就是Bobber，一種美國上世紀50年代流行的改裝風格。近期，最新純國產Bobber車即將上市，這就是ZETHS博格250。
說到Bobber，大家可能首先想到龍嘉那款1800cc哈雷同款發動機的車子，不同於龍嘉的海外零件國內組裝，這款博格250是地地道道的純國產，對比古麗斯娜和大地鷹王，被譽為“國產最強原廠bobber”一點都不為過。
這種“BOBBER”風格簡單來說，就是車身儘量免去覆蓋件，減輕車重，但是工業質感較強，無處不在的金屬亮光更突出了這種氣質。細節之處可見，博格250車身用了很多銅件，油門把手和腳踏是鋁的，發動機部分的鍍鉻處理，金屬質感不錯，檔次感提升不少。
發動機是我們比較熟悉的了，來自於力帆的V2電噴風冷發動機，和力帆V16、龍嘉V途同款，最大功率13KW，最大扭矩19Nm。騎到80左右的時候，不論震動、操控和制動都還不錯。該車的尺寸為2370*720*920mm，整備重量172kg。有車友認為ZETHS博格250車身實在太過鬆散，參考下圖的BMW R50/3高級定製車款就會感覺好一些了。
ZETHS博格250預計上市時間是4月份，價格25000元左右。如果按照一般的250街車比，這個價格是不低的不知你是否喜歡呢？
Ye遊神
博格的軸距太長了，模仿的零式，所以看著鬆散。還可以看看鉅雲，也挺漂亮，機器一樣，緊湊一些，做工據說不錯。
MustangGT1968
兩家做bobber的，一家博格一家炬雲，論設計論做工論審美論細節，博格完勝
老東門獸叔
挺好的呀。外觀漂亮，性能也還可以
