幸福也很忙
我是捷途x70的车主，我的车是今年8月31号购买的，我的车型是一八款的8AT，悦行版。到现在跑了3000多公里，整体来讲其他毛病也没有，就是一般车主反映的问题。
一个是起步的时候，在零到30km的速度感觉肉，但这30km以后到100km左右它的加速性能还是很不错的，总体来讲就是说转速要达到1700转以后，这个发动机他的瞬间爆发力还是很强的。
第二个问题就是，车的避震确实有点儿硬，但是还可以接受。
第三低速大油门的这个上坡路段，发动机的这个噪音比较大。
重点说一下，盛瑞的8AT变速箱，因为我个人比较喜欢这个，不太喜欢这个双离合变速箱，所以我当时就在这个没有上新车的情况下购买的这个8AT这款车，果然8AT也真的没有让我失望。盛瑞的二代吧，平顺性非常好，基本感觉不到变速箱的存在 ，升挡非常积极，减档不是太过积极，开启s模式减档会积极一些。
在说说这个车的油耗，我这3000km可能有将近2000km跑的是高速，1000km跑是市区。纯高速的油耗，我我预估着应该会在7个左右。但是市区这个车油耗有点高，纯市区路面可能应该是在九到十个油耗，综合下来我的油耗现在是8.0-8.3之间浮动。
行之1570
刚提了一星期的车，手动畅行版，百分之五十贷款，优惠六千，还款结束后一共九万一千块。目前跑了二百四十公里，纯市区，表显八点八 ，新手上路。朋友老司机，清零之后，跑到七点四。油耗满意。再说档位，一三档动力弱，二四档动力足，目前还没上过五档。倒档手感生涩。内饰用料很一般，都说后减震异响，目前没发现。总的来说对得起这个价格。
鸣岐小宅门
我现在换的车就是捷途x70手动悦行版，我现在开了一万五千多公里了，我觉得很好，我至少可以说我这台车没得问题。空间配置都不错。最满意的是油耗。我开的车型也不少，包括长安sc75.猎豹sc10.传奇GS4.哈弗H6.荣威RX5等等我敢说在同等价位10万落地的车基本没有比这款车做得更好的了。我的捷途X70油耗手动悦行版油耗如下
遂宁人雄起
2018年，8月18日奇瑞旗下捷途的第一款车型捷途X70正式上市，6.99万的价格，吸粉无数，且网络关注度开始飙升。
4S店真实体验捷途X70
趁着周末，小编跑了一趟4S店，专门去体验了一把捷途X70.捷途X70的门店装修的不错，门口停放着两台白色捷途X70，均为5座版本。说实话，白色的捷途看上去外观没有感觉有多么高大尚，如果与WEY相比还是差了点。
进入到店内，一台蓝色的捷途X70吸引了我的目光，颜色相当绚丽，整车看上去也显得大气了许多，漂亮了许多，瞬间感觉喜欢，这就是一见倾心。
六边形的带有镀铬装饰的进气格栅，与两侧的大灯组相连接，精气神不错。这台蓝色的捷途X70是手动顶配7座版本，其实很多人奔着7座而来，而小编也是同样如此。最让人注意的还是255的大轮胎，看上去实在是彪悍，但是油耗势必也会增加，我就想知道这样的车有必要弄这么大的轮胎吗？难道就是为了好看？
打开车门，中控质感不错，这是第一印象，座椅的质感以及包裹性也还不错，看上去没有一点廉价的感觉，营造的氛围也很好。手动挡从8.99万开始配置都可以满足需求。最让人感觉满意的是座椅布局可以任选，5座、6座、7座想怎么选都可以。
体验了一下空间，前排不用说，肯定还是不错的。第二排也还可以，不过后排真心就是小板凳了，且想上车进入第三排座椅有些不方便，如果将孩子安排在第二排，那么第三排的乘客真心的不好上车，尤其是老人。其实对于SUV车型来说，第三排很多都不能讲究什么舒适度了，去北戴河在大街上看到一台汉兰达的后备箱开着，然后三个孩子从后备箱往车里钻，开始以为让孩子坐后备箱，走进才发现孩子是翻到第三排，当时都想乐。所以，想要第三排乘坐舒适，那就选MPV，SUV能做的很少。
至于配置方面，除了低配车型，其他车型的配置都还够用，个人觉得自动挡性价比最高的还是手动挡8.99万的手动悦行版本以及自动挡9.99万的自动悦行版本。
动力方面，搭载的依然是奇瑞1.5T发动机，最大功率149马力，峰值扭矩210牛·米，匹配的变速箱都是国产的5速手动和8速手自一体。其实动力都不用多说什么，奇瑞第三代的1.5T发动机质量的确不错，技术还是值得信赖的。如果你是一位细心的消费者，你会发现捷途X70实际上比瑞虎8还要大一点，就是高度低一些，,真不知道这样的价格，虎8要怎么生存下去。
7月份SUV销售数据出来之后，很多人发现SUV的销量都在下滑，无论国产还是合资，对于捷途X70来说这不能不说也是一种压力，但是这种价格，这种品质，加上奇瑞这个消费者公认的技术控，或许真的可以一炮打红，成为性价比之王就，总之10万可以搞定一款不错的suv，且整车10年/20万公里超长质保，对与消费者而言还是有一定诱惑力的。（注，体验车的时候没有拍照，图片来自网络）
车柠檬
自主品牌最近这几年的发展非常迅速，不仅外观的设计非常漂亮而且在价格方面也越来越便宜，比如我们今天聊到这款捷途X70，它的定位是一台中型SUV，但是起售价仅仅只有6.99万元，对于很多的消费者来说价格方面的吸引力就是比较大的，又因为捷途是奇瑞汽车的子品牌，所以上市之后就获得了非常不错的销量。我身边就有一位朋友是捷途X70的车主，下面听听他对这款车的实际评价怎么样。
其实在买车之前对于捷途X70还是做了一个了解的，虽然这是一个全新的品牌但是因为是奇瑞汽车旗下的一个全新子品牌，所以对品质方面我还是比较认可的。这款车型的定位是一台中型SUV，我个人的预算也是放在了10万元左右，所以对比之后这款车型的颜值空间以及动力，我个人还是比较满意的，整个车头非常的大气，而且原创度非常的高，车身侧面的线条设计很硬朗，轮毂的造型非常的运动。
这款车型的内饰设计我觉得做得还是非常不错的，我所购买的是一台手动挡中配的车型，首先车内使用了很多的软性材料，手感不错。而且还有真皮多功能方向盘，12.3英寸液晶仪表盘这个液晶仪表盘在实际使用的时候很方便可显示的信息也很丰富，10.1英寸的中央彩色屏幕非常的棒，操作流畅度和功能的表现都很好。最让我满意的还是空间，座椅的包裹性很好，两边对于腿部的支撑很有保障。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，上面我已经收到了自己所购买的是一台1.5T的手动中配车型，购买中配车型除了这款车型有丰富的娱乐配置之外，在主被动安完全配置方面的表现也是非常不错的，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价8.6万元，这样的价格我个人还是比较满意的，在实际使用的时候，这款车型的第2排空间表现确实非常不错，可以媲美日产奇骏这款车。
总结：总的来说，捷途X70这款车型的整体表现还是非常不错的，我所购买的这款车型所搭载的是一台1.5T的发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛米，发动机使用的是多点电喷的供油方式，与之匹配的是一台6挡手动变速箱，这套动力总成的表现还是非常不错的，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在7.6L左右，友好的表现比较满意，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
孟子说车
捷途X70 诠释物美价廉定义
其实，捷途X70之所以能如此火爆，最关键的一点就是——物美价廉。
首先是作为一款中型SUV，仅仅6.99万起就让捷途X70与那些价格高高在上的竞品拉开了差距。而作为一款超低价国产SUV，捷途X70的产品力却超乎意料地强悍。
动力方面，捷途X70全系搭载最大功率108KW，扭矩210Nm的1.5T涡轮增压发动机，该款发动机热效率达到37%，处于国际领先水平，节油效果显著。而1.5T发动机不仅性能卓越，而且还能享受10年100万公里的质保。与之匹配的是盛瑞第二代8AT变速箱，这在双离合大行其道的当下市场，无疑吸引着消费者的目光。
空间方面，捷途X70长宽高分别为4720/1900/1695mm，轴距2745mm。有5座和7座布局，充满满足消费者的个性化出行需求。
动力强劲、换挡平稳，再加上中型SUV的空间以及6.99万元起售的价格，以及大气磅礴、充满原创性的造型设计和典雅的内饰，让捷途X70成为了大部分老百姓都想要的一款车。
销量取得如此高的增长，也就不难理解了。
物美价廉的捷途X70，正在成长为一款真正“国民车”。
车314网
提到国产SUV想必合资品牌也会自愧不如，国产SUV性价比高于合资SUV这件事也是人尽皆知的，这一点在10万级车型中表现的尤为明显，例如哈弗H6、吉利博越、长安CS55等车型，不仅获得了消费者的认可在销量上也非常不错。在SUV车型的销量榜单中，前几名长期都是被自主品牌所占据的。
都是SUV为何合资与国产的差距就这么大呢？相信大家心中都已经有自己的答案了，消费者购车时最关注的是什么？无非是售价、配置以及用料做工，而这个国产SUV均能很好的满足并且要比合资厚道。基本上每一款国产SUV都可以称得上是良心车型。说到良心车便不得不说今天的主角：奇瑞捷途X70，被称为最良心的国产SUV，比哈弗H6便宜，长4720mm，车主：开10不后悔。
捷途X70自从上一年8月份正式上市以来，到去年12月份便获得了13646辆的销售成绩，三个月的时间能够达到这样的销量是很多人没有想到的，该车也成为了奇瑞旗下标杆级的车型。在众多车型下捷途X70能够脱颖而出，在产品力上相比较来说自然不会比哈弗H6等车型差。
站在消费者的角度来说，捷途X70外观上造型是比较符合当下大众的审美的，镀铬饰条包裹的硬朗前脸时尚而有动感，4720mm长的车身搭配小溜背式的车顶造型，尾部的设计非常简约，采用字母车标以装饰具备很高的辨识度。在内部空间表现上捷途X70是要优于哈弗H6的，方向盘车缝线和打孔处理，中控台上使用的镀铬饰条，座椅以及车门内侧上的缝线处理，处处均彰显出该车的档次感。
动力操控上捷途X70的表现也是很不错的，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是一台5挡手动变速箱，最大功率可达到147马力，最高时速为185公里每小时。作为一台家用车对动力的要求虽然不能太苛刻，但捷途X70满足一辆代步车的需求是完全没有问题的。
此外捷途X70还拿出了整质保十年或20万公里的诚意，这也就不难理解为什么车主说“开10年不后悔”这句话了。
汽车不执着
JETOUR捷途在2018年8月刚刚上市，仅从官方公布的数据以及上市三个多月的销量来看，这个车还不错。下面就简单介绍一下这款车。
先简单介绍一下这款车，捷途是奇瑞控股推出的全新产品序列，主打多功能，多座位和大空间的车型，更加注重日常家用和休闲旅游，能迎合目前二胎家庭或是首次购车的用户的需求。这个序列的首款车型就是捷途X70，其6.99-12.09万元的价格区间对于一款中型SUV来说无疑是有着很高的性价比。
外观
外观方面，全新一代捷途X70外观变化较大，采用了最新的家族式设计，在前脸部分的层次感更加分明，拥有较高的品牌辨识度，前进气格栅采用三条幅幅式设计，搭配两侧狭长的前大灯，全新一代捷途X70配备了造型别致的雾灯，搭配造型大气的下格栅，使前脸整体看上去更加运动。外观配置方面，全新一代捷途X70配备了运动外观套件、铝合金轮圈。
侧面来看，全新一代捷途X70在两条腰线的装饰下肌肉感十足。相较于其他部分，全新一代捷途X70的车尾相对来说收敛一些，除了简单的标识外，并没有过多的线条修饰，十分简洁。尾部方面，全新一代捷途X70全系标配LED尾灯，配备了Easy open电动尾门感应开启，新车尾部采用双边共两出的圆形排气，更加衬托出尾部的运动感 。值得一提的是，新车采用20寸多辐式轮圈。车身尺寸方面，全新一代捷途X70的长宽高分别为4720mm/1900mm/1695mm（1710mm），轴距为2745mm。捷途X70外观上表达出一些中国风的元素，镀铬的装饰条处理比较多，也符合国人大众对豪华感的审美，而且和前大灯组相连接，值得一提的是内部的大灯也搭配了透镜，晚上照明效果不错，并且配有四点一排的LED日间行车灯。车身的尺寸4720/1900/1710mm，其中轴距为2745mm，长轴距的设计基本都体现在了内部空间上，后排乘坐空间很大，前后两个180个头的壮汉调好座位，后排乘坐者膝盖到前排座椅大概还有一拳的距离。大天窗的设计也让车内通透性有了一定程度的提高，休息的时候带上家人自驾游，阳光照进来的感觉还是不错的。
内饰配置
内饰上，X70的皮质座椅包裹性很好，舒适度很高，主驾驶座椅6向电动调节很方便。捷途X70配置上还是比较齐全，配备了智能互联技术，支持实时监测车辆状态、车辆位置和行驶轨迹等功能。其他诸如车道偏离预警、盲区监测、车身稳定控制系统、360度高清泊车系统、高安全系数EPB+AUTOHOLD等一系列的实用功能也都一并加入其中，另外，胎压监测、并线辅助、上坡辅助等众多的高逼格配置也毫不吝啬，尽显诚意。
动力方面，全新一代捷途X70搭载一台代号为SQRE4T15C的1.5T发动机，最大功率115kW（156Ps），最大扭矩230Nm，并满足国六排放标准。传动方面，与之匹配的是6MT或6DCT变速箱。1.5T的排量日常行驶没什么问题，追求更大动力更高性能，捷途肯定就不适合你了。
总的来说，X70作为捷途的首款车型，从配置上来看，完全不输于同级别的国产畅销车型。性价比还是不错的，定位也是家庭的实用车，相对于10万元的价位，捷图X70对比其他同类车型仍然有着不小的优势，值得关注。
负重前行的小蜗牛
这款车是奇瑞当下推出来的重磅炸弹目标直指当今主流紧凑型SUV市场，这个级别里最大的boss是哈弗H6系列！奇瑞这次推出来的捷途x70无论是外观内饰还是动力都可跟长城抗衡一番不过想取代H6霸主地位实在是太难因为H6在这个位置上太久了……品牌价值上高出奇瑞太多！可以说品牌价值上长城就比奇瑞高2万所以唯一的机会就是宁可赔钱也要打销量用质量和价格冲击H6这样做上几年卖出几百万台有了市场保有量哪个时候再改款可以适当增加售价！否则走那条路都是在H6的夹缝中求生存！
兵哥说事奇瑞瑞虎
捷途是一个全新的汽车品牌，所以很多人会认为它是不是品质会比传统品牌汽车来的差。但是事实它是奇瑞汽车股份下属品牌。因此并非是全新建立起来的体系。品控方面自然有奇瑞做保证。
我们看看它的配置，涡轮增压发动机采用传统增压方式，多点电喷原理。没有太多高科技。 成熟可靠方面会有优势。另外捷途X70使用的是国产山东盛瑞制造的第二代8档手自一体变速箱，这也是民族的骄傲。国内自主品牌变速箱里的王者。支持国货！
