羊鳳霞
还降低费用呢，年审就要花三千，保险两万，一年交警罚款一万多，货车如果没有固定的货真的是死定了，一年跑下来还没有一个事业单位人员工资高，跑不好还得赔钱，
鸣170066374
先要搞清楚大货车为啥要超载，大货车超载对大货车也没好处吧！我不开大货车，但是我想替大货车讲句公道话！想要解决大货车超载，首先要降低大货车的各种费用，要从源头抓起，不能一刀切针对大货车下手！为啥国外的货车不超载，难道这都是罚款的结果吗！绝对不是的。所以政府部门应该从多方面去整治大货车超载的原因，这样对大家都是负责任的
用户8822958132328
我是货车司机！也是车主！我绝对支持入刑！第一超载百分之十的不予处罚！第二超载百分之十以上不到百分之三十的扣六分！罚五千！第三超载百分三十以上不到五十的！扣12分罚一万！超载的货物充公！货主不得找车主和司机赔偿！超载百分五十以上的车主和货主连带罚款三万以上！超载百分五十以上的吊销驾照两年不得再考！并处罚款三万入狱一年！不得缓刑不得保释！同样超载货物充公！货主和司机连带罚五万入狱两年不得保释不得缓刑！
安联诚物流
难道所有的事故都大货车引发的吗，做为行人，电动车摩托车驾驶员以及小车司机等，在出入路口，随意变道，当大货车是神车，想在哪里停就能停的住吗，这些人不知道是在拿自己的生命开玩笑，大货车不是大祸车，没有谁愿意发生事故，太平盛世是大家互相尊规守纪形成的，不要全归于大货车，在责怪别人的同时，想想自己出行的时候，是如何驾车骑车行走的，
4218097973233
治超必须要严，才能公平，因为超载行驶危险性太大，所有司机都不超载，运费就会涨上去，前题是要严，公正执法。超载上路害人害己又害路，一但发生事故，司机，货主，路政，交警，谁都不希望看到，只有大家的日子都好过，社会才能健康发展。只要治住非法改装，因为改装是为了超载，特别是货车，要罚就多罚点！对超载严重的罚一万扣十二分，我相信，治超就这简单！如果只是罚几百块不扣分的话，人人交得起，就当交管理费了
迹逸70202927
首先卡车的实际载重量与核载极不相复，上线一百多吨，而限车货重31吨，四桥车自重二十吨，那么装拾壹吨货，可能波！交警，路政他们只管超一吨伍佰，如果不超，动力机过大，费油，对国家资源浪费，为什么汽车出这大马力，减半都行，司机亏本，无人过问，说超载入形，一听好象司机都是罪人一样，这都是站着说话不腰疼的人，自己开车试试，可能比别人超的更多。
海阔天空651018
超不超载个人认为关键是以下几点:1、车辆制造厂，很多车厂家出来自重就已经超载，这是厂家造假，国家不罚厂家却罚用户，不合理。2、由于国家相关法律的严重滞后和给交警、路政的执法和处罚权太大加上没有一套健全的监督体系，造成了货车超与不超都会被罚（别问为什么，为了钱有的是办法罚你，敢问那台运营货车不加装淋水、货物捆绑挂钩等），加上执法者执法又不一刀切，对有关系的开后门等，造成执法者以罚款为目的，从业者八仙过海不公平竞争，才造成今天这种国家越治越超的现象。真要治本就必须修改不合理的法规和对厂商与执法者的执法权利严加管束。看个地方招收的协警主要在干什么就明白现在的运输行业有多难。
羌江流
我是货车车主，我同意超载超限入刑，但是也要有合适的标准，我后八轮车皮21吨，你让我车货总重25吨，就拉四吨，我吃什么？叫定规则的那些砖家叫兽自己来开几天，他妈的绝对判死刑。
智取电动车周独秀
我是货车司机，我支持超载入刑！并且是很严厉的那种！每超一吨加刑一年！
这样，每天你会看到货车排成长龙往城里都送生活必需品，每辆车只拉几袋大米，几箱油，几筐白菜。
施工的工地，也排成长龙。一辆车几袋水泥，几袋沙子，几块砖。
加油站也会出现很多的运油车排队给加油站送油。
想象一下这场景，是不是一派祥和的景象？
三哥6751
我是一名职业货车司机，说实话没有一驾驶员想超载。谁不想拉标载！没有办法老板让你多装，装少了老板不愿意。电话一遍一遍问为什么装的少了。你们会说不给这样老板打工，可是你从这个老板这走了去别的地方干都一样。如果想治理超载也不是没有办法。第一货主出货必须装标载，装多了不许出厂。第二装超了直接找老板把老板拘留。第三营造一个公平竞争的运输环境。超载，疲劳驾驶这事还真不是司机的问题。驾驶员谁不知道超载疲劳驾驶都是要命的事。
