出於對車輛和自我的追求，很多車主會把愛車進行改裝。但如何判斷、甄別和選購改裝過的越野車？
今天我們來看看這臺花了六萬塊改裝的五十鈴皮卡D-max，首先我們來說說車型背景，皮卡這個名字是英文pick up的翻譯，前部為座艙，後部為貨鬥，方便實用。
D-max這個車型是首先在泰國大賣，然後到江西開設的生產線。此車引擎都是柴油，版本分手動自動，普通豪華，高低底盤。
圖中這臺車是自動豪華版，當時落地價在二十萬左右。
越野會在車輛的各個地方留下蛛絲馬跡。特別是白色漆面的車，很容易觀察到因鈑金噴漆造成的色差和縫隙不同。但在此車的外觀上沒有見到這樣的痕跡。
外 觀
觀察外觀的時候可以先繞車多走兩圈，通過不同角度來觀察，判斷車身表面是否有損傷歷史。
車頭是車輛越野中比較容易受損的地方，這臺車加裝了護槓、輔助燈、絞盤，沒有見到受損或者修復的痕跡。大燈表面也非常乾淨。
然後仔細觀察了一下絞盤上的尼龍繩，沒有泥土和水浸的痕跡。因為越野拖救是一定會把繩子弄髒，所以判斷絞盤很可能沒用過。
外露的輪眉也是個判斷的好地方，因為這種材料雖然不會掉漆，但在刮蹭後一定會留下痕跡且無法修復。
再來看看輪胎側面沒有被尖銳物劃傷的痕跡，越野過的車輛是不會這個樣子的。
這進口輪胎接地面也是正常走街磨損的痕跡，沒有掉塊或割傷。
貨鬥龍門架如果是裝載過大件物品，在圖中龍門架的邊緣處會有綁帶磨損掉漆的痕跡，此車沒有見到。
貨鬥內部為正常使用的痕跡，沒有見到明顯的破損或者修復。
皮卡車的左右後邊角和後槓是非常容易受損的地方，通過此處圖可以判斷原車主開車還是非常細緻小心的。
後拖車方口內有使用痕跡，看來是曾經使用過拖車鉤。
側槓的外側沒有見到剮蹭或者噴漆的跡象。
內 飾
回到車內，我們首先觀察的是內飾的磨損情況。這個鋼鐵硬漢的內心，居然如此乾淨整潔。
越野或者玩水過的車，車內會有一種類似發黴的氣味。此車並無此情況。
我們如果想判斷車是否玩過泥沙，可以嘗試升降玻璃，因為留在車門膠條內的泥沙是無法清洗的，升降會有聲音，玻璃上也會有痕跡。此車沒發現玩過的跡象。
底 盤
接下來看看底盤，前下護板是最容易刮傷的地方。圖中護板來自澳洲，沒有見到受損或者生鏽，各個護板上也沒有痕跡。
側腳踏板的下方有生鏽的痕跡，但仔細觀察發現不是破損，而是原本生產工藝導致。
彈簧和避震器完好，改裝升高不一定是為了越野也可能是為了視覺效果和舒適性。
底盤後部清爽，橋和備胎都沒有拖底痕跡。此處改裝的避震和鋼板能提高舒適性和裝載能力。
再來看看機艙，正常的機艙有灰是很正常的，但如果有泥點，線束部分能看到泥沙就要小心了。
據廠方表示，柴油發動機可以正常行駛一百萬公里不用大修。
這臺一五年上牌的五十鈴D-max皮卡，走了兩萬六公里，落地加上改裝26萬，現在的二手價格應該在一半左右。
但因為此車沒有越野過車況精品，最終賣車價格可能比市場平均價要高出一兩萬也不奇怪。
今天這臺五十鈴D-max就是用了非常好的改裝方案，但改好了之後不去越野。車主覺得也挺好，比原本的車好看和強悍了很多，也許這就是他的目的。
嘉 賓 有 話 說
如今買個車是件再簡單不過的事了，買了車很多朋友還進行一些改裝。
有的改裝方向是自己琢磨的，有的改裝是商家推薦的。有的車改完了就去場地裡玩，有的車改好依然只在公路上開。
我們在選購二手越野車的時候，要仔細觀察車輛是否有重度越野過，改裝過的越野車更是要注意，因為被重度越野摧殘過的車輛保值率和後期使用感受都會差一些。
另外就是車輛的改裝是否符合自己的需求，雖然二手改件和車打包出售的時候很便宜，但方案是否合適此車，是否合適使用的場景，都需要清醒的判斷。
當買到一臺帶合適改件的二手越野車後，還要注意各個部分的協調和保養，最終還是按照自己的需求來完善自己的愛車。
閱讀更多 魔駕MOCAR 的文章
