不知道能不能起用户名
从国产开到合资，从1.5L开到1.5T再到大众2.0T，冠道2.0T，丰田普拉多4.0L，驾驶感受最好的，在高速上还是德系车的加速感更好，2.0低功率版本发动机同样能给你不错的提速和加速感，如果跑高速多当然还是体验德系比较好，国内限速120，有些地区限速110，在没有监控的地方确实体验过极速，最多跑到180，当时是帕萨特，还是比较有潜力的，噪音肯定大了不少，当你看前方时，你对速度的感知并没有太强烈，但是你看侧面时那绝对是晃眼的感觉。
开本田的冠道2.0T动力，初起加速感受比德系要迅速一些，中段加速感受还可以，噪音控制的比较好，但是后期到150以上时，噪音就比较大了，车底盘还算比较稳健。
普拉多那就完全是另一个感受了，舒适性差远了，发动机在120以下时，噪音和声音控制的都不错，提速感觉比较慢，动力输出比较线性，大排量发动机的油门使劲踩就行，高速上的感觉比较差，舒适性也不太好，它在越野方面是靠谱的能手，但是跑高速还是算了吧，70多万的陆巡开着都有拖拉机的感觉，车子太重提速慢加速也不算快，能保持在110时速就不错了，再高当然可以，那油耗也会让你怀疑人生，而它还是以省油闻名。
有一次去德国5天的短周出差，国内一个朋友买的A5，终于有幸开着这辆车跑了一下德国高速。很多人以为到了德国高速就可以随心所欲的跑了，不是那么回事，我的感受就是给了他们更多的自由后，他们反而更守规矩。驾驶A5的感受跟国内汽车还是有比较大的差别的，它是有机械增压和涡轮增压的，分层燃烧技术没有阉割，动力响应比较积极，轻松就跑到了180，底盘的扎实感很好，就是跑到180也有比较强的安全感和信心。
1.5的国产车来说，跑120是完全没压力，而且噪音也不算太大，比起日系车的隔音感觉更好一些，但是底盘的感觉不如合资车，如果一直是高速的话，具体感受也不是很明显，如果是限速80的道路，体验反而更明显。
小强说说车
这个问题真有点坑了，国内哪里都限速，哪里有路况好，而且能让你随便跑的地方？
我记得最快只跑过140，当时大概09年，开的是03款老别克君威。
那种车现在大街上基本看不到，就是大圆屁股那种，2.5，当时算是很“大气”的一种车，因为看起来真的很“壮”啊呵呵，开过那种车的肯定知道，特稳。
当时是从苏北的盐城回苏州，家里有点事，一路基本没停跑回来的，当年真的没什么抓超速的。
（就是这种车）
99随便
个人也是比较喜欢汽车。我也觉得超速是不对的，但是应楼主问题，感兴趣回答一下。
从12年学完驾照开始，入伍部队又学习了三个月，第二年为火炮牵引车驾驶员，部队驾驶了一年然后退伍。
13年开五菱宏光能跑到一百五六。
16年进公司当驾驶员，手里三辆车，一辆纯进口的帕杰罗3.8V97，最高跑过170多码。然后一辆14款一汽丰田普拉多4.0VX在新修高速，没有测速路段跑过192个人觉得挺猛的。一辆老款的别克GL8陆尊3.0的，跑过170。
年底自己喜欢，买了辆传祺GS4 1.5的自动豪华版，最高能跑190多，感觉往上比较缓慢了，挺喜欢自己的车的，小改了一下。完毕
Seeme_Seeyou
2004年的现代索纳塔2.0自吸，手动挡。曾今在高速跑过208km/h。自重1.8吨，跑到200多时没有漂的感觉，依然很稳。只是已经地板油了。这车去年强制报废时共跑了16万公里，车况依然很好，高速轻易可开到180.平均8个油多一点。要不是强制报废我真舍不得换车。理由是国二标准不能再开了。
david老戴
前年这个时候，一车四个人内蒙回武汉，中途在一个个比较好的水泥路乡道上，没有监控摄像头，就想想试一下车的极速，跑到了180公里后保持了几分钟后，在加油觉得后劲不足，提不了速度。13年迈腾2.0T，当时只跑五万多公里的准新车！前面一台马自达6自吸2.0的，07年从芜湖回武汉路上，也是四个人，一哥们是警察，坐车晕，尼玛开车不晕，到了服务区就把车给他开了，那一坐上去，拿着方向盘就感觉气场强大，当警车使唤了，边开边逼叨公里数，二百了二百了，要不要破表，吓得他的一个同事，那哥们胆小，狂喊减速减速，乐死我了。我他妈自己开从来没有到这个速度过，因为坐的几个人都是个头挺大，车子当时也没有感觉发飘。那个车当时差不多已经跑了八万多公里了，四个壮汉，竟然到了二百！？这两一比较，还是日系车牛逼！
地主家也没有余粮啊
13年，开朋友的奔驰600，中午十二点多在大广高速上没什么车，就疯狂了一会儿，当时开到了240迈，但是油门还没到底，速度还能上去，不过我已经怂了，慢慢的刹车然后恢复正常行驶速度，只能说好车就是好车，240迈的速度，方向盘和车身都很稳，要不是一直看迈表，我真的感觉不到已经开240迈了。
大家千万别学我，我挺后怕的，哪怕是奔驰600，时速超过200迈的话，出了事故基本上就是个死。
清风正气243
2007年夏天夜晚9点下大雨，在安徽高速和一辆桑塔纳3000斗气飚车开到 180公里每小时，他跑我前面的时候溅起的水打在前档我基本什么都看不到，就看到朦胧前车两尾灯，后来把他超了。车上还有3个人吓得不敢做声，事后我都敢到后怕，再不敢了，终生难忘啊！要知道当时可是大雨大雨大雨，雨刮调到最高档都刮不过来的那种。我开的是04年生产的爱丽舍，法系的底盘真是好，高转数发动机后劲十足，当然现在看来是老式技术已经落伍了。
福尔摩斯涂了摩丝
坐标郑州，第一次超速是给公司深圳总部的车送回去，大老板带着司机开A8来郑，俩人吃了喝了玩了坐飞机回去了，本来说不着急这礼拜看谁过去办事了顺道开过去，结果刚回去就急霍霍的打电话说要用车…结果这么艰巨的任务就落在我一个新进公司的小职员身上…两千多公里啊…一直都没有下过一百五，最高的时候跑到二百八十多，真特么稳…
第二次是朋友的摩托车，型号好像是BMW1200R，之前骑过600级别的车，手痒就试了一把，在郑州和中牟之间找了一条完工没通车的公路，一档直接80，换到四挡将近二百，油门还有一半…不敢加速了，头盔在脸上飘…整个世界都虚幻了…轻点刹车像被人迎面照胸口擂了一拳…下车哆嗦了十分钟…浑身酸痛肚子疼…估计是肌肉太紧张了…
苍老的令人心碎
你们这些人都是在玩命，太年轻，冲动、不想后果，我驾龄16年，共计里程52万公里，开过最快130公里每小时，平时高速开100一120公里，不是技术不行，是我爱自己、爱家庭、爱父母，爱姐妹，为人父母的我，知道养个孩子多么辛苦、多么操心，反过来想，自己的冲动行为，要为父母着想。冲动行为要代价的，要是死了，你的孩子、老婆、辛苦奋斗的资产都是别人的，沒有人为你守寡，不要想的太天真，父母谁来照顾，只留下遗憾，留下的痛留给了生自己养自己的父母，就这么回报你们的父母，你不觉得自己很……，好了，珍爱生命吧
用户8897832742758
最高跑到过225公里每小时，当时是在美国出差，一个乡村公路上，大约有30公里的直路，晚上也没什么车，开的是雪佛兰的Impala,3.6LV6发动机，目前国内应该是没有这款车，动力不错，一直开到仪表盘显示限速140英里（大约合225公里每小时），只有几秒钟的时间，非常刺激，手心都是汗，方向盘都不敢动，现在想想有点后怕，车里还坐了两个同事，以后再也不敢了。
