2013年，在紧凑型市场中，销量的较好的车辆陆续实现了换代，其中就有大众朗逸和宝来，这两款车型可以说大众系乃至整个紧凑型车市场中较为经典且常见的车型，在市场中为其它对手也带来了相当大的竞争压力，但这还远远不够，在性能小钢炮中，大众除了推出高尔夫GTI车型外，还推出了国产版的GLI车型，将国产的第六代的Jetta又装上了多连杆独立后悬挂，挽回了当时换代速腾减配多连杆独立后悬挂而改为扭力梁式非独立后悬挂对消费产生 的失望心理，并且后期综合产品考虑，将国产版的速腾的全部更换为多连杆独立悬挂，提升了车辆的可靠性与耐久性。而在2013年，除了大众外，有很多车企也陆续推出了新车型参与市场竞争，起亚汽车就是其中一个，推出了K3车型，参与A+级车型的竞争。时至今日，依然承担着起亚在紧凑型车中的销量任务，且综合产品力相当优秀。
外观上，目前在售的车型为2019款，较2017款相比，2019款车型则更加与时俱进，迎合了时下年轻人的喜好。瀑布式的镀铬进气格栅中网设计让车头看起来有着很强的气势，同时也很霸气，进攻性很强。尖锐式翅膀状的车灯设计看起来很动感，并采用了LED光源，在照明度及使用寿命上均有着不错的表现。
车身侧面，乍一看并没有过多的线条设计，视觉上较为简洁，不易造成凌乱感。
车尾处，狭长且扁平化设计的尾灯采用了LED光源，并在中间处运用了贯穿式的灯带设计，看起来很连贯，夜晚点亮时也很动感。
内饰上，全液晶的仪表设计很符合当下车型的设计潮流，同时可以的识别当前所处的环境从而调整亮度，完全出于对用户的考虑，10.25英寸的悬浮式中控触摸液晶屏也迎合了当下年轻人的喜好。
动力上，2019款起亚K3搭载了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为85千瓦/115马力和96千瓦/130马力，峰值扭矩为143.9牛·米和211牛·米。传动系统方面，1.5L车型匹配CVT无级变速箱，1.4T车型匹配7速双离合变速箱。这样的动力装满足日常的城市使用完全没有问题，并且有着相当优异的燃油经济性，完全消费者的需求。
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