紫氣東來东哥
这个问题我昨天和几个同行也交流过，我的观点是车价肯定会下跌。我分析原因如下:
一.1.新车市场，各种促销活动上线，刺激人们进行消费购买。因为年前厂家的生产的新车库存大，需要急需销售变现，维持正常的生产运转。一个方面肯定会通过各个4s店进行促销活动去消化。打价格战。
2.4s店在正常销售的同时还会再通过一条线就是汽贸公司，把车批量转给汽贸公司，汽贸公司再进行销售，这部分车就是大家经常听到的资源车。当然也有部分厂家会通过特殊渠道直接发到汽贸公司。
所以说新车价格肯定要比以往的时候低。
二.二手车市场，年前车商恁押了那么多台车，在家待了这么久，开业后肯定得想办法把车都卖出去，着急回收成本，再重新收车。因为二手车的行情是一天一变。那怎么才能把之前押的车卖出去呢，只有降价，没有的方法。因为毕竟是二手车。没法和4s店新车去比。
你问说什么车型跌的狠的话，这个不能说的很准确。以我对汽车方面的了解的话，我感觉suv系列应该下跌会狠一些。
这就是我目前的一些看法，希望对你能有所帮助
小颜谈二手车
就疫情来讲 会影响到各行各业 、比金融危机来的更猛烈 ！ 据了解很多小企业相继破产 大的公司连锁的企业也是在咬牙硬挺着 都在等疫情过去 经济复苏 ！就人性而言 这次疫情直接戳到到的是人们内心的恐惧也恰恰让民众对未知的事物增加认知 疫情过去之后 大家自我防范不会下降 不会像往常一样扎堆儿 聚众 .....自然而然消费观念也会改变 由线下改到线上 汽车市场也会受到影响 车商均会促销 降价力度加大 把自己的现金流做出来 企业保命的不是资产多少 而是现金流 所有的车商都是通过融资等渠道把车子进货到门店再通过销售卖到消费者手中 、春节是车辆销售旺季 车商都都是春节大配量进车 没想到2020年春节疫情爆发 老百姓出门都出不了 更不会去买车了 车商都车全砸手里 ，车商也要资金运作 还贷款之类的 所以需要大量资金 、 疫情过去之后 车子都会降价促销的 大家想买车的也可以抓好时机！
尼古拉斯卢小胖
此次疫情对于车市的影响是非常大的，整个二月份中国车市同比2019年下降了80%多，基本被清零。
随着疫情的结束，车市会迎来一波井喷，但是汽车厂还是要面临残酷的竞争，一些二线自主品牌和合资品牌要退出市场。最后会迎来一波洗牌。
